ÚLTIMA HORA

13 de diciembre de 2018
Santi y Olalla Fabeiro disputarán el CGR en 2019 en un Opel Astra GSI

El equipo MTG Racing de reciente creación, adquirió un Opel Astra GSI con el que en 2019 disputará varias pruebas del Campeonato Gallego de Rallyes.

Tío y sobrina unidos por una misma pasión. Eso fue lo que llevó a Santi y Olalla Fabeiro a ahorrar, formar un equipo de rallyes y decidirse a dar el paso de competir juntos. Santi ya tenía experiencia de años anteriores, pues en el extinto Rally do Albariño lo recordamos a los mandos de un Ford Fiesta, pero Olalla vivirá la próxima temporada su debut en este mundillo. Para este 2019 adquirieron un Opel Astra GSI con el que intentarán disputar varias pruebas de nuestro campeonato autonómico: "Por cercanía y presupuesto vamos a disputar los rallyes do Botafumeiro y el de Noia. Seguimos trabajando duro para correr otros rallyes como puede ser el de A Ulloa o alguna que otra prueba de montaña".
La puesta de largo de su equipo se llevará a cabo este fin de semana, donde realizarán una fiesta de presentación, para mostrarnos la decoración de su montura. El día comenzará con una comida a las 13:00h en el restaurante O Rincón en Lampai, y a continuación habrá una exposición de vehículos de competición en la Casa Común de Lampai (Mosteiro). En este lugar también estará presente un dj, habrá cantina a precios populares y se realizarán diferentes sorteos. Ante la previsión de lluvia se colocará una carpa. A continuación os dejamos el cartel con toda la información:

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12 de diciembre de 2018
Ivan Picallo consiguió su primer título de Campeón Gallego en Fene

El piloto de A Coruña supo aprovechar el segundo puesto conseguido en Fene para llevarse su primer entorchado en esta especialidad.

El pasado fin de semana se celebrara en Fene la última cita del Campeonato Gallego de Slalom, y en esta prueba estaba en juego el título. Manuel Trevín era el líder hasta ese momento y el que más posibilidades tenía de llevarse el gato al agua, pero tras un pequeño error en la última curva del circuito, tan solo podía ser sexto y se conformaba así con el subcampeonato tras una temporada más que sobresaliente. El que se aprovechaba de este error era Ivan Picallo que ocupando la segunda plaza en Fene lograba uno de los títulos más apretados de los últimos años.
Respecto a la clasificación del Slalom Nocturno de Fene, el vencedor era Fran Pico que además conseguía así ocupar el cajón más bajo en la clasificación general del Campeonato. La segunda plaza era para el citado Picallo, seguido de Nacho Sanesteban tercer clasificado, Ruben Gandoy cuarto y Daniel Lamas quinto. Manuel Trevín sexto, Sergio Pena séptimo, Ruben Lopez octavo, Iván Martinez noveno y Aitor Pico décimo cerraban el top 10 de la última prueba de la temporada.


Clasificación final Campeonato Gallego Slalom 2018


*Fotos: Mario Martinez Fotografía
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3 de diciembre de 2018
Alberto Meira vende su Evo X y adquiere un Citroën DS3 R5

El piloto de Vincios ha anunciado que ha conseguido vender el Mitsubishi Lancer Evo X, adquiriendo un DS3 R5 que no es la montura definitiva de cara a 2019.

Con la temporada 2018 finalizada son varios los movimientos que se han producido ya en cuanto a cambio de monturas. Uno de ellos es el de Alberto Meira, que hace escasos minutos anunciaba la venta de su incombustible Mitsubishi Lancer Evo X para anunciar la compra de un Citroën DS3 R5 Evo 2. Si bien, este puede que no sea el coche definitivo para el piloto de Vincios, que decía que tiene varios proyectos en marcha de cara al año 2019.
Este es el comunicado que dejaba en sus redes sociales: "Todo el equipo AMF Motorsport estamos muy contentos de anunciar que tras la venta de nuestro incombustible Mitsubishi Evo X hemos adquirido un citroen DS3 R5 EVO2, una unidad nueva del año 2017 con muy pocos kilómetros, para afrontar temporada 2019 aunque esta no es la opción definitiva ya que tenemos varios proyectos en marcha".

*Foto: www.rallyphotos.cz
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2 de diciembre de 2018
Pons termina ganando y Javier Pardo se proclama subcampeón

En Madrid finalizaba este fin de semana el Campeonato de España de Tierra, y Xevi Pons conseguía su séptima victoria de la temporada. Javier Pardo se proclamaba subcampeón en su primera temporada con un 4x4.

Se terminó la temporada en el CERT y en este 2018 solo ha tenido un nombre, el de Xevi Pons. El catalán ya se coronó campeón en la anterior cita de Granada, pero en Madrid no aflojó el ritmo y consiguió una nueva victoria, siendo un total de 7 en toda la temporada de 8 posibles. Pons venció en la cita madrileña por delante de Gorka Eizmendi segundo clasificado y Efrén Llarena tercero.
La cuarta plaza la ocupó un Josep Bassols que si bien al termino del último tramo era segundo, pero que tras saltarse parte del recorrido en el TC-Plus sufrió una penalización cayendo a la cuarta plaza y quedándose sin los tres puntos extra que le hubiesen dado el subcampeonato. Un subcampeonato que fue a parar a manos del alaricano Javier Pardo que terminaba el rallye en séptima posición tras sufrir problemas mecánicos en la última sección cuando era tercero.
Jan Solans y Mauro Barreiro conseguían vencer en la R2 y 2RM consiguiendo así el título de ambas categorías. El grupo N se iba a parar a manos de los asturianos Rodolfo Suarez y Samuel Bermúdez consiguiendo también el título de campeones, y la Copa Kobe para Kevin Guerra y Daniel Sosa que también se llevaban el título dentro de esta copa monomarca.

Clasificación final

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30 de noviembre de 2018
La FGA muestra la decoración del Clio N5 premio de la Beca PXP 19

La Federación Gallega de Automovilismo cambia el premio del Volante FGA y los vencedores (Cagiao - Blanco) tendrán como recompensa el disputar el Campeonato Gallego al completo con un Renault Clio N5.

Con la temporada a punto de finalizar, muchas son las federaciones que ya trabajan en los proyectos del próximo año. La FGA ha dado a conocer la decoración del vehículo, un Renault Clio N5 del equipo RMC Motorsport, con el que Jorge Cagiao y Amelia Blanco disputarán los 9 rallyes calendados en Galicia y que incluye los gastos de asistencia, transporte y neumáticos. El patrocinador principal de la BECA PXP 19 es la firma de recambios Recalvi, así como otras firmas ya vinculadas a la Federación como Pirelli y Castrol.
Por el momento pocos detalles más se conocen respecto a este proyecto, pues tanto Jorge como Amelia se reunirán en las próximas semanas con el presidente de la FGA, Iván Hermesindo Corral para así dejar cerrado su programa deportivo de 2019 dentro del Campeonato Gallego de Rallyes.


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28 de noviembre de 2018
Skoda presenta su equipo y un nuevo Fabia R5 para 2019

El equipo checo se vestía ayer martes de gala para presentar varias novedades de cara a la próxima temporada, entre ellas cambios en el Fabia R5, bajas en lo referente a los pilotos de su equipo y el estreno de una nave de 16.000 metros cuadrados donde estará albergado todo lo referente a Skoda Motorsport.

Para celebrar la mejor temporada de su historia, el equipo Skoda ha querido dar un paso más y el Fabia R5 Evo contará con mejoras para 2019. La más destaca es la utilización de un nuevo chasis, más concretamente el mismo que utiliza el VW Polo GTI R5. Otros de los cambios serán la utilización de un tren motriz menos pesado y un frontal más dinámico, inspirado en la versión de calle, así como nuevos faros delanteros y traseros. Este nuevo coche se tendrá que homologar, esperando que este listo para mediados del próximo año 2019. Mientras tanto, Skoda seguirá utilizando el coche que tantas alegrías le ha dado.
Otro de los cambios en el equipo Skoda Motorsport será en el apartado de pilotos. Pontus Tidemand causará baja tras conseguir el título en el WRC2 en 2017 y el subcampeonato en 2018. Así, Jan Kopecky y Pavel Dresler tratarán de defender el título mundial en el WRC 2, mientras que Kalle Rovenprä y Jonne Halttunenem tratarán de hacer que su segundo año en el WRC 2 sea aún más exitoso que el primero. Además, Jan Kopecký volverá a luchar por el título en el Campeonato de la República Checa.
Otra primicia de Skoda fue la presentación de su nueva nave. Las nuevas instalaciones facilitarán enormemente la preparación de los coches de rally de primera línea tanto para el equipo de fábrica como para los equipos de clientes. Los empleados de Škoda Motorsport tienen 1,859 metros cuadrados de espacio de oficinas y 3,844 metros cuadrados de almacenes y talleres. El área total nueva ocupa un área de más de 16,400 metros cuadrados. También hay un montón de espacio de almacenamiento en la nueva sede. La tienda de recambios ofrece espacio para más de 5,000 artículos y miles de neumáticos necesarios para manejar el exigente calendario del calendario WRC 2.

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Javier Ramos y Francis Lema debutan en un vehículo de la categoría R5

La temporada automovilística llega a su fin y el Disiclin Racing se despedirá de 2018 en un lugar inédito para el equipo, el Rallye Isla de Lanzarote.

Si en el pasado Rali do Cocido (primera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), Javier Ramos y Francis Lema salían a bordo de un novedoso Volkswagen Polo N5, será en Arrecife dónde se estrenarán a bordo de un Peugeot 208 T16 R5.
Los objetivos del equipo, que defenderán los colores de la Escudería Lalín-Deza y bajo el respaldo técnico de AR Vidal Racing, pasan por adaptarse y disfrutar de un moderno vehículo que anteriormente Javier no había tenido ocasión de utilizar. “Por mi trabajo conozco las Islas desde hace años y me apetecía probar en un rallye. Los tramos Canarios son muy diferentes de lo que habitualmente tenemos en la península, por ello saldremos con el único objetivo de ir conociendo el  Peugeot, rodar cómodos y disfrutar al máximo”.
Durante la tarde del jueves 29 de noviembre, se celebrará la presentación del equipo y el moderno Peugeot quedará expuesto en uno de los centros que Supermercados Marcial SPAR tiene en Arrecife, concretamente en Eurospar Altavista.

Los aficionados tendrán la opción de charlar con los miembros del equipo y disfrutar de la montura patrocinada por Disiclin, Spar, Saonil, Ziclón.
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25 de noviembre de 2018
Dani Berdomás gana la Copa Suzuki Swift 2018 en el Rally de Madrid

El piloto gallego junto a su copiloto David Rivero han conseguido vencer en la copa monomarca más animada del panorama nacional.

De nuevo la Copa Suzuki Swift tuvo que esperar a su última prueba para conocer el nombre del vencedor, en esta ocasión el triunfo final era cosa de Daniel Berdomás y Alfredo Tamés, pero Oscar Saraiba no les puso fáciles las cosas a ambos. Tras su debut en Cantabria, Sarabia volvía a demostrar su rapidez ganando con autoridad en un terreno desconocido para él y es que el cántabro se llevaba 6 de los 9 scratchs posibles por delante de los hombres que se disputaban el título final.
La nieve que cayó en los tramos en la jornada previa, dejaba las carreteras en unas condiciones muy complicadas, sobre todo en el tramo de La Puebla, una especial que puso en apuros a más de uno de los participantes en la Copa Suzuki Swift. Sarabia comenzaba ganando por la mínima, 2 décimas de segundo, a Berdomás y de 2,3 a Tamés. En el siguiente tramo, La Puebla, Sarabia marcaba un ritmo rapidísimo, ganando de 12,5 al gallego. En el tramo sufrían varios percances Nicolas Cabnes, Juan Castro y Carolina Espadas, esta última la más perjudicada al perder casi 7 minutos en un golpe.

Sarabia volvía a ganar en el tercer tramo, con lo que llegaba al último del día, en el Circuito del Jarama, con 15,4 segundos de ventaja sobre Berdomás y 20,8 sobre Tamés. En el Circuito, Sarabia marcaba el último scratch del día, dejando su diferencia en 24,5 con Berdomás y 29,7 con Tamés. Por detrás, Sergio Cuesta era el primero de los junior, por delante de José Lamela e Iago Gabeiras. Cerraban la clasificación Fernando Rico, David Cortés, Luis Arenas, Unai de la Dehesa, Nicolás Cabanes, Juan Castro y Carolina Espadas.

La segunda etapa comenzó como finalizó la primera, con el scratch de Sarabia. Fue Cortés quien rompió su racha de victorias al llevarse el sexto tramo, un tramo que parecía darse bien al orensano ya que volvía a ganarlo en la segunda pasada. Con Sarabia cómodamente situado al frente de la clasificación era Cortés quien se llevaba la victoria en el último tramo en el Jarama, logrando ascender hasta la cuarta plaza.

Sarabia se llevaba la victoria en el rallye mientras que Berdomás era el vencedor de la Copa Suzuki Swift 2018. Entre los junior, Lamela ganaba, siendo Gabeiras el ganador de la Copa Suzuki Swift Junior.



Clasificación final IX Rallye Comunidad de Madrid, Copa Suzuki Swift
1. O.Sarabia 1:24:27,6
2. D.Berdomás a 46,6
3. A.Tamés a 49,9
4. D.Cortés a 1:05,6
5. J.Lamela a 1:06,8
6. S.Cuesta a 1:09,2
7. I.Gabeiras a 1:27,5
8. F.Rico a 1:54,9
9. U.Dehesa a 2:45,5
10. L.Arenas a 2:52,2
11. N.Cabanes a 3:54,6
12. J.Castro a 4:46,8
13. C.Espadas a 15:23,6

Clasificación final IX Rallye Comunidad de Madrid, Copa Suzuki Swift Junior
1. J.Lamela 1:25:34,4
2. S.Cuesta a 2,4
3. I.Gabeiras a 20,7
4. U.Dehesa a 1:38,7
5. N.Cabanes a 2:47,8

Clasificación final Copa Suzuki Swift 2018
1. D.Berdomás – 138 ptos
2. A.Tamés – 130 ptos
3. F.Rico – 109 ptos
4. J.Castro – 84 ptos
5. I.Gabeiras – 73 ptos
6. L.Arenas – 62 ptos
7. S.Cuesta – 49 ptos
8. O.Sarabia – 54 ptos
9. J.Lamela – 53 ptos
10. N.Cabanes – 41 ptos
11. U.Dehesa – 35 ptos
12. D.Cortés – 33 ptos
13. D.Quijada – 29 ptos
14. C.Espadas – 29 ptos
15. A.Badiola – 15 ptos
16. O.Barroso – 13 ptos

Clasificación final Copa Suzuki Swift 2018 Junior
1. I.Gabeiras – 197 ptos
2. S.Cuesta – 148 ptos
3. J.Lamela – 124 ptos
4. N.Cabanes – 99 ptos
5. U.Dehesa – 82 ptos
6. A.Badiola – 69 ptos

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24 de noviembre de 2018
"Cohete" vence en Madrid y Fuster consigue su sexto CERA

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA) ha puesto punto final a la temporada con la victoria de José Antonio Suárez y Cándido Carrera en los tramos del Rallye Comunidad de Madrid – RACE. La undécima y última cita de un certamen que se ha resuelto, por sexta vez, a favor de Miguel Fuster.

El tercer puesto logrado in extremis por el alicantino en el TC+, disputado sobre el trazado del Circuito del Jarama (dominado por Surhayen Pernía), le ha permitido resolver matemáticamente el título, junto a su copiloto, Nacho Aviñó, a bordo del Ford Fiesta R5 gestionado por el equipo Llanes Motorsport con el que ha competido este año.
Un nuevo éxito en la carrera deportiva del piloto de Benidorm, que le aproxima al récord histórico de ocho títulos establecido en los años ochenta por Antonio Zanini, e igualado a comienzos de la pasada década por el otro piloto más laureado del CERA: Jesús Puras.

Los campeones del pasado año, Iván Ares y José Antonio Pintor, han escoltado en el podio a Suárez y Carrera, articulando así un nuevo doblete para Hyundai, campeona de marcas por primera vez este año.
Por su parte, Joan Vinyes ha zanjado el título de la categoría N5, después de que sus compañeros de equipo, Javier Pardo y Adrián Pérez, se hayan visto relegados por una avería mecánica en los kilómetros finales. Así las cosas, el piloto andorrano y su navegante, Jordi Mercader, han situado finalmente en quinto lugar su Suzuki Swift R+, detrás de Efrén Llarena y Sara Fernández, cuartos clasificados, muy cerca del podio, en su primera actuación al volante del Ford Fiesta R5 patrocinado por Arcomóvil con el que han debutado este fin de semana.
Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán han vuelto a ganar su categoría, delante del Peugeot 208 pilotado por el debutante Guayasén Ortega (el más rápido entre los R2), alzándose así con el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM) a lomos del Abarth 124 Rallye.

Mientras tanto, Óscar Sarabia y Juan Antonio Dertiano han encadenado su segunda victoria dentro de la Copa Suzuki Swift, en un rallye donde Daniel Berdomás ha sentenciado definitivamente el título con un segundo puesto, junto a su copiloto, David Rivero.
José Álvarez, acompañado a la derecha por Dessiré García, ha hecho lo propio dentro de la Dacia Sandero Rallye Cup, anotándose un nuevo triunfo en la capital con el que ha puesto el broche de oro a su primera campaña como piloto del CERA.


CLASIFICACIÓN RALLYE COMUNIDAD DE MADRID – RACE (FINAL)
1º- José Antonio Suárez / Cándido Carrera (Hyundai i20 R5), 1:11:22.7
2º- Iván Ares / José Antonio Pintor (Hyundai i20 R5), a 11.7
3º- Miguel Fuster / Nacho Aviñó (Ford Fiesta R5), a 46.3
4º- Efrén Llarena / Sara Fernández (Ford Fiesta R5), a 47.8
5º- Joan Vinyes / Jordi Mercader (Suzuki Swift R+ N5), a 1:19.5


CLASIFICACIÓN CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES DE ASFALTO (PILOTOS)*
1º- Miguel Fuster (Ford Fiesta R5), 278 puntos
2º- Iván Ares (Hyundai i20 R5), 262 puntos
3º- Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5), 202 puntos
4º- Joan Vinyes (Suzuki Swift R+ N5), 194 puntos
5º- José Antonio Suárez (Hyundai i20 R5), 178 puntos
*puntos netos


CLASIFICACIÓN CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES DE ASFALTO (MARCAS)
1º- Hyundai, 557 puntos
2º- Suzuki, 430 puntos
3º- Peugeot, 297 puntos
4º- Renault, 263 puntos
5º- Abarth, 122 puntos


CLASIFICACIÓN TROFEO DE ESPAÑA DE N5
1º- Joan Vinyes / Jordi Mercader (Suzuki Swift R+ N5), 1:12:42.2
2º- Ángel Paniceres / Francisco Javier Álvarez (Kia Rio N5), a 2:47.7
3º- Alberto Sansegundo / Eva Navas (Renault Clio N5), a 3:50.3
4º- Fernando Compadre / Helena Carrasco (Ford Fiesta N5), a 4:54.9
5º- José Marbán / Vanessa Valle (Ford Fiesta N5), a 9:10.7


CLASIFICACIÓN TROFEO DE ESPAÑA DE DOS RUEDAS MOTRICES (2RM)
1º- Alberto Monarri / Rodrigo Sanjuán (Abarth 124 Rallye)
2º- Guayasén Ortega / Daniel Quintana (Peugeot 208 R2)
3º- Chema Reyes / Diego Sanjuán (Peugeot 208 R2)
4º- Ignacio Braña / Raquel Ruiz (Ford Fiesta R2T)
5º- Gorka Antxustegi / Alberto Iglesias (Suzuki Swift Sport N3)


CLASIFICACIÓN COPA SUZUKI SWIFT
1º- Óscar Sarabia / Juan Antonio Dertiano (Suzuki Swift Sport N3), 1:24:27.6
2º- Daniel Berdomás / David Rivero (Suzuki Swift Sport N3), a 46.6
3º- Alfredo Tamés / Ramón Suárez (Suzuki Swift Sport N3), a 49.9
4º- David Cortés / Alberto Rodríguez (Suzuki Swift Sport N3), a 1:05.6
5º- José Manuel Lamela / David Vázquez (Suzuki Swift Sport N3), a 1:06.8


CLASIFICACIÓN DACIA SANDERO RALLYE CUP
1º- José Álvarez / Dessiré García (Dacia Sandero N3), 1:37:32.4
2º- Alfredo Sal / Javier Martínez (Dacia Sandero N3), a 37.9
3º- José Sánchez / Sebastián Capece (Dacia Sandero N3), a 39.8
4º- Francisco Montes / David Collado (Dacia Sandero N3), a 1:00.7
5º- José Frade / Cristian Fierro (Dacia Sandero N3), a 3:11.3

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23 de noviembre de 2018
“Cohete” Suarez manda en el Rally Comunidad de Madrid

El piloto del Hyundai I20 R5 ha sido el claro dominador en este primer día y ha marcado los cuatro scrath posibles.

Con nieve en las primeras pasadas comenzaba este mediodía el Rally Comunidad de Madrid, y en el mismo José Antonio “Cohete” Suárez demostró estar un paso por delante del resto. El de Pravia consiguió el mejor tiempo en los cuatro tramos celebrados en la jornada de hoy y se va a dormir con 21,5 segundos sobre Iván Ares.
El gallego mantuvo durante todo el día una lucha a la décima con Efren Llarena tercero en su debut con un R5 con el que está demostrando ser uno de los pilotos más en forma del panorama nacional. Por detrás de ellos nos encontramos a un Miguel Fuster que está haciendo su rallye, sin cometer errores y deseando terminar para así materializar un nuevo título en su carrera deportiva. 
Por detrás del alicantino también encontramos una bonita lucha entre los dos pilotos de Suzuki. Hasta el momento es Javier Pardo el que se lleva el gato al agua con 1,9 segundos  sobre Joan Vinyes. El top 10 lo cierran Daniel Marbán séptimo, Surhayén Pernía octavo, Alvaro Lobera noveno y Alberto Monarri décimo.

Dentro de las copas Oscar Sarabia va liderando la Suzuki, y pide a gritos que un buen patrocinador lo apoye, pues tanto en Cantabria como aquí en Madrid, con Berdomás y Tamés jugándose el título está demostrando tener un ritmo fantástico. Tras marcar los cuatro scratch posibles, en la general cuenta ya con 24,5 segundos sobre Daniel Berdomás segundo y que consigue mantener a Tamés por detrás de el, aunque a solo 5,2 segundos. Dentro de la Dacia Francisco Montes lidera por delante de José Alvarez y José Sanchez.

Clasificación final tras el primer día de competición


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22 de noviembre de 2018
Alberto Meira termina el año venciendo en A Ulloa

El piloto de Vincios consiguió debutar con victoria con el N5 y termina así el año en segunda posición, por detrás del ya campeón Victor Senra que no participó en esta prueba.

Este año y gracias a la insistencia de la FGA, el Gallego de Rallyes terminó con el Rallye Comarca da Ulloa. En la prueba lucense, y con las ausencias de Senra y Caamaño, Alberto Meira fue el claro dominador, estrenándose a los mandos de un Ford Fiesta N5. Meira supo mantener a raya al piloto local Alberto Otero y consiguió su segunda victoria de la temporada. Otero pudo rodar en ritmo del del Fiesta en los tramos de la mañana, pero así que este se adaptó a la conducción del N5 terminó con una diferencia de 39 segundos. 
Por detrás del dúo de cabeza y ya a más de dos minutos de diferencia las cosas estuvieron mucho más apretadas, si bien el tercer clasificado, Antonio Fernandez ocupó esta posición desde un principio no abandonándola hasta el final y venciendo en la Top Ten Pirelli A. Por detrás de él, Tino Iglesias y Jorge Perez mantuvieron un toma y daca constante cayendo al final el Campeonato dentro de esta copa a favor del de Ribadumia tras aventajar en 7 segundos al de Salceda. José Manuel Pazos Fontán ocupó la sexta posición y consiguió la victoria en el apartado B de la Pirelli, donde el título recayó en un Abel Pampillón que hizo buena su constante regularidad durante toda la temporada.
El resto de copas también estuvieron muy animadas. Dentro del Volante FGA pasó lo que todos esperábamos, y es que Dani Berdomás venció en el Rallye pero Jorge Cagiao mantuvo un ritmo más sosegado de lo habitual y terminó segundo consiguiendo así la victoria final dentro de esta Copa y asegurándose la participación con un N5 el próximo año en el Gallego de Rallyes como premio.
La Pirelli AMF fue a parar a manos de Rubén Lopez, si bien el título se lo llevó Rubén Gandoy con su Peugeot 206 siendo segundo en la prueba de la Ulloa. Dentro de la Copa Recalvi, pese a ser tercero en el Rallye, "Antón" Perez Fojón logró el título demostrando estar un paso por delante del resto de competidores.
*Fotos: Carlos Maira
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18 de noviembre de 2018
Sébastien Ogier consigue en Australia su sexto campeonato

Por su parte, Toyota ha logrado el Campeonato de Marcas tras casi 10 años sin conseguirlo, gracias a la victoria de Latvala y el cuarto puesto de Lappi.

El Mundial más competido de los últimos años ha sido para Sébastien Ogier, demostrando que destronar a su compatriota como mejor piloto de todos los tiempos no es nada ficticio. En Australia, el de Gap fue el más inteligente de todos, supo hacer su carrera y esperar hasta el final para cantar el alirón, algo que pudo hacer antes de llegar al último tramo, pues Neuville y Tänak abandonaban por salida de pista en el antepenúltimo y penúltimo tramo respectivamente, dejando así a Ogier como Campeón del Mundo de Rallyes por sexta vez consecutiva.
La prueba australiana fue para olvidar tanto para Neuville como para Tänak. El belga se vio desfavorecido por el orden de salida, al tener que limpiar pista en las dos primeras jornadas, además de no aguantar la presión y sufrir un pinchazo el viernes y algún que otro toque, para terminar saliéndose hoy domingo y tirar por tierra su buena primera mitad de temporada.
Por su parte el estonio demostró su velocidad desde un principio, y es uno de los pilotos que termina con mejores sensaciones la temporada, y de cara al 2019 es uno de los favoritos al título de pilotos, si bien, Ogier y Citroën se postulan como el equipo a batir. 
En lo que respecta a la prueba australiana Jari - Matti Latvala consiguió una victoria que se echaba de menos en el finlandés, pero que al final llegó, para seguir así con la racha de al menos una victoria en cada temporada, siendo este el décimo año que lo consigue. Hayden Paddon "corriendo en casa" fue segundo pese a ser esta una temporada bastante irregular para el piloto neozelandés. Mads Ostberg con el C3 WRC consiguió situarse en el cajón más bajo de podio. La cuarta posición de Esapekka Lappi le dio al equipo Toyota el título de marcas tras el último conseguido allá por el año 1999.


Clasificación final Rally Australia

Clasificación final WRC 2018 (Pilotos)


Clasificación final WRC 2018 (Marcas)
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13 de noviembre de 2018
[Guía] Tramos, horarios e inscritos Rallye Comarca da Ulloa 2018

El Campeonato Gallego de Rallyes llega a su fin con motivo del Rallye Comarca da Ulloa, que esta temporada se llevará a cabo pese a varios rumores que ponían en duda su celebración.

La Escudería Mix Rallye Sports será la encargada de sacar adelante esta última prueba del año, contando con un formato de cuatro tramos a doble pasada que se celebrarán el sábado 17 de noviembre. El viernes será cuando los equipos verifiquen sus vehículos, llevándose a cabo desde las 17:00h hasta las 20:00h en la Plaza del ayuntamiento de Palas de Rei. Tras esto los pilotos y copilotos se dirigirán al parque cerrado que el viernes estará ubicado en Monterroso. El día siguiente el parque cerrado cambiará de emplazamiento y se situará en la "Avenida Compostela" de Melide.
El sábado será cuando los pilotos disputen los tramos cronometrados. La mañana comenzará con el tramo de Palas de Rei, el cual algunas de sus zonas ya albergaron tramos en 2011 y 2016. Tras el paso por este primer tramo se dirigirán hasta la especial de Palas - Monterroso. Ya por la tarde, el rallye terminará con los tramos de Castelo de Pambre y Monterroso a doble pasada. Las asistencias estarán ubicada en Melide.

A continuación os dejamos el mapa de cada uno de los tramos junto con el Google Earth y Maps de los mismos.

TC-1/3: Palas de Rei

TC-2/4: Monterroso

TC-5/7: Castelo de Pambre

TC-6/8: Monterroso


Tramos Rallye Comarca da Ulloa (Google Maps)


Lista de inscritos
Siendo la última prueba de la temporada y con los presupuestos tocando su fin, el Rallye Comarca da Ulloa contará con 68 inscritos. Tanto el actual campeón gallego, Victor Senra como Iago Caamaño no estarán en la cita lucense. Pero no solo habrá bajas en este rallye, sino que también nos depara varias y positivas sorpresas. La más destacada es la participación de Alberto Meira a los mandos de un Ford Fiesta N5, así como otras muchas, como el regreso de Alberto Otero en un Clio N5 o el de David Grandal en su Renault Clio R3. Podéis consultar la lista de inscritos en la siguiente imagen y en el siguiente enlace.


Otros datos de interés
- Tiempos en directo: Tempos FGA
- Predicción meteorológica: MeteoGalicia / El tiempo en Monterroso
- Programa e itinerario horario: Aquí
- Reglamento particular: Aquí
- Web del Rally: Aquí
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Victoria decisiva de Miguel Fuster en el Rallye de la Nucía

El piloto alicantino suma otra nueva victoria, continuando con el monopolio de victorias en la segunda parte de la temporada. Iván Ares no depende de él mismo para el Rallye de Madrid.

Llegaba el rallye de su casa, y con ello una buena oportunidad para Miguel Fuster, que podía encarrilar el título nacional con una victoria, y tomarse el rallye de Madrid con la única preocupación de casi terminar solamente. En un principio parecía que Iván Ares sería capaz de tener la velocidad para pelear con el veterano piloto de Ford, pero finalmente no ha sido así.


Fuster marcaba los mejores cronos, y aunque cedía un par de tramos ante el gallego no lo hacía por mucho tiempo, lo que provocaba que se llevara la victoria de una forma que el declaraba "más cómoda que la de Santander". Ares mismo tenía que emplearse a fondo para no perder la segunda plaza ante Dani Solá, en un rallye impecable del catalán, que ha demostrado no haber perdido maneras.

Así, Fuster necesita un 6º puesto en el Rallye Comunidad de Madrid para alcanzar su sexto título nacional, a sólo dos del mítico Chus Puras. En cuanto a la N5, la victoria correspondía a Joan Vinyes, cuarto clasificado, y que adelanta en la clasificación con su compañero de equipo Javier Pardo, que aquí abandonaba luego de una salida de pista tras quedarse sin frenos.



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