ÚLTIMA HORA

26 de mayo de 2019
Xevi Pons y Rodrigo Sanjuan se coronan en Arzúa por segunda vez

Contando sus participaciones por victorias, Pons - Sanjuan vencían en el Terra da Auga y ya cuentan con más de 40 puntos de ventaja en la general del Campeonato.

La dupla de ACSM Rallye Team ha repetido la actuación del año pasado en el Rally Terra da Auga, dominando con mano de hierro todo el fin de semana. A bordo del Skoda Fabia R5 han firmado todos y cada uno de los scratchs disputados en esta nueva edición de la prueba arzuana.
Tal vez se esperaba algo más de Pepe López y Borja Rozada, que tras el varapalo de la de la primera sección del sábado, donde Pons se distanciaba más allá de los 20 segundos, decidieron no entrar en la lucha y pensar en el Supercampeonato asegurando una segunda posición. Guillaume de Mevius y Martijn Wydaeghe, una de las grandes atracciones de la prueba, se van de Arzúa con un meritorio podio, aclimatándose a la perfección a los tramos gallegos como preparación del Rally de Portugal.
Javier Pardo y Adrián Pérez tenían que conformarse con la cuarta posición final, dando algunas pinceladas de calidad pero viéndose superados a mitad de la prueba por el binomio belga. Tras ellos finalizaban ya a cierta distancia Álex Villanueva y José Pintor, que se beneficiaron de los numerosos problemas sufridos por Gorka Eizmendi y Diego Sanjuan, sextos a la postre.
En la Copa N5 RMC Motorsport, Alfredo Dedo ha sellado el triunfo en un certamen con multitud de sobresaltos a lo largo del día, secundado en el podio por Alberto Otero y Fran Cima, saliendo éste último reforzado al frente de la tabla de puntos.

La categoría R2 y también las dos ruedas motrices han sido para Jan Solans, que se ha tomado este Rallye como un test para poner a punto el nuevo Ford Fiesta R2T sobre tierra de cara a las próximas citas del Mundial Júnior. Tras el piloto catalán, Aritz Iriondo vendió cara su piel, quedándose a un puñado de segundos de un triunfo que llegó a acariciar. Completaba el podio Dani Berdomás, también participando aquí para coger ritmo de cara a la inminente cita portuguesa del Mundial.
Kevin Guerra, a los mandos de su Skoda Fabia, ha obtenido una nueva victoria en el Desafío Kumho N3 por delante de Pepe Álvarez y Marta Lago. En la Copa Kobe Motor, Alejandro Martín asaltaba el liderato tras un pequeño golpe de Unai García en el que doblaba la dirección y así iban a terminar las dos primeras posiciones, con David Martín en el último escalón del podio.
Un Rally Terra da Auga que ha sido todo un éxito de participación y afluencia de público, donde se desarrolló toda la acción sin ningún incidente y sobre todo, donde se convirtió a la Comarca de Arzúa en la capital del automovilismo.

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23 de mayo de 2019
[Guía] Tramos, horarios y lista de inscritos Rally Terra da Auga 2019

El CERT vuelve a visitar Galicia por sexto año consecutivo. Lo hará una vez más con motivo del Rally Terra da Auga, siendo esta la primera prueba que se disputará en la comunidad gallega del S-CER.

Galicia y tramos de tierra son una buena mezcla, y más de la mano de A.D.N Motor y la Escudería Coruña. Sin dejar de innovar, este año la prueba se desplazará hacia Touro, localidad donde se celebrarán la mayoría de los tramos además de las verificaciones y asistencias. Estas últimas estarán ubicadas como el año 2017 junto a la sala de fiestas Dona Dana. Por su parte, las verificaciones se llevarán a cabo el viernes de 10:00h a 14:00h en la zona deportiva. Tras esto a las 14:30h y hasta las 16:45h se disputará el Shakedown que también se encuentra muy cerca de esta localidad coruñesa. Después del paso por el tramo de pruebas los pilotos se dirigirán a O Pino donde se celebrará la ceremonia de salida y una súper especial que servirá como tramo de calificación. 
El sábado será cuando se dispute el mayor número de tramos. El formato es el de pasados años con cuatro tramos a doble pasada y con la novedad de disputar un tramo espectáculo como fin de fiesta que no contará para la clasificación, pero que todos los pilotos tienen la obligación de correr. Por la mañana los equipos recorrerán las especiales de Touro y Empalme de Vilar un tramo totalmente nuevo y que además visitará el ayuntamiento de Boqueixón. Para la tarde quedarán los tramos de Cebreiro, siendo su segunda pasada el TC+ y O Pedrouzo. Tras esto se disputará el tramo anteriormente citado denominado "TCX - Arzúa" y que estará ubicado en las inmediaciones del Recinto Feiral de la localidad que le da nombre.
A continuación os dejamos el mapa de cada uno de los tramos (excepto el tramo X), junto con el Google Earth y Maps de los mismos.

Shakedown

TC-SS: O Pino


TC-1/3: Touro


TC-2/4: Empalme de Vilar


TC-5/7 (TCPlus): Cebreiro


TC-6/8: O Pedrouzo





Lista de inscritos
Un año más la prueba gallega consigue una de las mejores listas de inscritos del año. Al puntuar para el S-CER nos encontramos con pilotos menos habituales en el CERT como Pepe López o Yeray Lemes, además también estarán todos los habituales de las Copa RMC, Desafía Kumho N3 o la Copa Kobe. Pero sin duda, las mayores sorpresas son las del piloto belga Guillaume de Mevius que estará con un Citroën C3 R5 y Jan Solans que de cara a preparar la próxima cita del JWRC disputará este Rallye con un Ford Fiesta R2T. La fantástica lista de inscritos la podéis ver completa en el siguiente enlace:


Otros datos de interés
- Tiempos en directo Rally Terra da Auga: Aquí
- Radio Rally Terra da Auga: Radio Arzúa - 107.4 FM
- Predicción meteorológica: El tiempo en Touro / El tiempo en Arzua
- Itinerario - horario: Aquí
- Reglamento particular: Aquí
- Web de la prueba: Aquí
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Muchos cambios en el recorrido del 52º Rallye de Ourense - Ourense Termal

Esta mañana se ha presentado en el Salón Noble del Liceo Recreo Ourensano, la 52 edición del Rallye de Ourense – Ourense Termal.

La 52ª edición del Rallye de Ourense – Ourense Termal, puntuable para el Supercampeonato de España de Rallyes (cuarta prueba del calendario) y para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (quinta cita del mismo), presentará un recorrido que difiere notablemente del diseñado en pasadas ediciones. La prueba, que tendrá lugar los días 7 y 8 de junio, mantendrá el esquema de dos etapas y cuatro secciones, en las cuales se disputarán cinco tramos cronometrados diferentes a doble pasada. Si bien el recorrido de la primera etapa no aporta cambios, sí lo hará el de la segunda, que recupera un par de tramos que llevaban una década sin realizarse mientras el último del rallye, y a su vez el más largo, será completamente nuevo e inédito.
La zona de asistencia se mantiene en el recinto ferial de Expourense mientras el tramo de test del viernes por la mañana, que será también el tramo de calificación para que los pilotos prioritarios puedan elegir el orden de salida, se celebrará de nuevo en Castro de Beiro con una distancia de 4,4 km.

El viernes 7 de junio por la tarde comenzará la primera etapa, con inicio en el parque cerrado situado por tercer año consecutivo en el Jardín del Posío de Ourense, donde se celebrará la Ceremonia de Salida para realizar a continuación los dos tramos que componen esta primera jornada a dos pasadas y que serán Esgos (15,28 km) y Cañón do Sil (22,20 km), los cuales mantienen el mismo recorrido que la edición anterior.
El sábado se disputará la segunda y última etapa del rallye, que contará con tres tramos más que se harán a doble pasada, siendo una novedad comparándolo con el trazado de ediciones precedentes. Vilar de Condes (13,45 km), con salida en el pueblo homónimo y llegada en Avión, será el primero del día y, en su primera pasada el TC-Plus que otorga puntos adicionales a los tres primeros clasificados a razón de 3, 2 y 1. Le seguirá el de Beresmo (11,33 km), el cual comenzará en el propio pueblo de Beresmo y acabará en Saa. El bucle concluirá con el selectivo de Carballiño (26,05 km), que tiene su salida cerca del alto do Paraño y meta en Carballiño, y cuyo trazado es una combinación de diversas especiales del Rallye do Lacón e incluso del Ourense de los años 80 del siglo pasado, recuperando así el paso por Parada de Labiote, Brués o el más conocido de la Subida A Saleta, aunque en su mayor parte se hará en sentido contrario al habitual combinando también alguna zona nueva.
En total, los participantes tendrán que recorrer 563,91 km de los cuales 176,62 son cronometrados. Los equipos regresarán el sábado 8 de junio por la tarde al Jardín del Posío de Ourense, donde tendrá lugar la entrega de trofeos.

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22 de mayo de 2019
[Guía] Tramos, horarios e inscritos Rally de Asturias Histórico 2019

Los próximos días 23, 24 y 25 de Mayo llegará a Pravia la que será la tercera cita del campeonato europeo de históricos y la segunda del campeonato nacional de la especialidad, allí se esperan a los primero espadas de ambos certámenes, además el trofeo asturiano tendrá un hueco en este rallye.
La acción empezará el jueves con la celebración del tramo de pruebas, denominado "Test day FAPA", un tramo de poco más de 2 Km. en la zona de la playa de Aguilar, muy próxima a Cudillero donde los pilotos pondrán a punto sus monturas. Durante esa jornada del día 23 se llevarán a cabo las verificaciones en el instituto de Pravia así como una ceremonia de salida en la plaza Conde Guadalhorce de dicha localidad.
La lucha contra el crono se llevará a cabo el viernes con los tramos "Cudillero" y "Rey Silo" ambos a doble pasada, y el sábado con "Pravia" a triple pasada mientras que  "Salas" y "Soto del Barco" se recorrerán en dos ocasiones, dando lugar a 134,3 Km. cronometrados con especiales muy conocidas de la zona, pasando por zonas que esta prueba ya hizo suyas en los 10 años de periplo que lleva y de otras citas míticas como son los rallyes de Avilés, subida a Pravia e incluso parte de la especial del Solo-Escort.
A continuación os dejamos el mapa de cada uno de los tramos, así como el Google Earth y Maps de los mismos.

TC-1/3: Cudillero

TC-2/4: Hotel Rey Silo

TC-5/8/11: Pravia

TC-6/9: Salas

TC-7/10: Soto del Barco



Lista de inscritos: Aquí




Otros datos de interés
- Tiempos en directo Rally de Asturias Histórico: Fotomotor
- Donde dormir: Hoteles en Cudillero
- Predicción meteorológica:  El tiempo en Vigo
- Reglamento particular: Aquí
- Itinerario - horario: Aquí
- Mapa general: Aquí
- Web de la prueba: Aquí
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Christian Merli vence en la Subida al Fito

El piloto italiano Christian Merli se lleva la 48 edición de la subida internacional del Fito, celebrada el pasado fin de semana en Arriondas, Asturias. 

El piloto de Osella tenía nuevamente un intenso duelo con su compatriota Simone Faggioli, quien se llevaba 2 de las 3 mangas oficiales pero no le bastaban para ganar ya que se toman las dos mejores mangas de cada piloto y ahí Merli se alzó con la victoria por escasas siete décimas.
El tercero en discordia fue Javi Villa con su Bango, que además se llevó la victoria absoluta en el nacional así como la de la categoría 1 de dicho campeonato, donde lidera con autoridad. El asturiano se empleó a fondo en la prueba de casa, llegando a mezclarse entre los dos gallos del certamen europeo en las mangas de la primera jornada.
La victoria en carrozados del europeo (cat. 1) cayó en manos del italiano Miugliolo con su Evo IX, lo propio en nacional  (llamada categoría 3) fue para Alberto Ordóñez pese a tener una feroz competencia con pilotos de la talla de Gerard De La Casa, López-Fombona, Joseba Iraola o Alonso Liste.

Domingo Estrada se impuso a Garikoitz Flores en la categoría 2 del campeonato de España, la reservada a los CM, mientras que la prueba regional asturiana, que se disputó íntegramente en la jornada del sábado, se la llevó el local Benito Pérez Llende.


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21 de mayo de 2019
Hyundai prescinde de Mikkelsen en Portugal y Loeb ocupará su lugar

Después de una actuación competitiva en el Rally de Chile, Sébastien y Daniel participarán en la cita portuguesa junto a los ya anunciados, Thierry Neuville y Dani Sordo.

Andrea Adamo director del equipo Hyundai lo confirmaba a través de un comunicado: "Esta decisión no se tomó a la ligera. Necesitamos avanzar como equipo y Sébastien y Daniel fueron muy competitivos en Chile, y han encontrado una buena sensación en el coche sobre tierra. Sentimos que su contribución nos permitiría aumentar nuestro potencial de puntos en Portugal ".
Sébastien Loeb ocupó el tercer lugar en Chile, asegurando así su primer podio con Hyundai y terminóando como el mejor piloto de la marca. El resultado ayudó a mantener a Hyundai como líder en el campeonato de fabricantes con una ventaja de 29 puntos.

"Tuve una gran sensación con el Hyundai i20 Coupe WRC en Chile", dijo Sébastien. "Me complace tener la oportunidad de ganar un impulso importante al participar en el Rally de Portugal. Esta es una decisión inesperada, pero me siento con una actitud positiva y decidida a obtener otro resultado sólido para el equipo".

Andreas y Anders volverán al i20 Coupe WRC para el Rally Italia Sardegna en junio.

Adamo concluyó: "Estamos esforzándonos por encontrar la manera de recuperar la confianza de Andreas y estamos seguros de que abordará su próximo evento, Cerdeña, de la misma manera que pudo en Argentina. Cuando tienes una alineación como la nuestra y miras los resultados de Chile, es necesario reaccionar rápidamente ".

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18 de mayo de 2019
Víctor Senra gana el Rallye Rías Baixas con permiso de Alberto Meira

El piloto del Citroën C3 R5 vence en la prueba viguesa y camina con paso firme hacia su tercer Campeonato Gallego de Rallyes.

Víctor Senra y su copiloto David Vázquez ya forman parte de la historia del Rallye Recalvi Rías Baixas. Este sábado han inscrito su nombre como vencedores de la 53º edición, tras conseguir el mejor tiempo en cinco de los nueve tramos disputados en la segunda etapa de la prueba viguesa. Alberto Meira (con cuatro scratchs) fue segundo y Ricardo Costa completó el pódium.
El actual campeón gallego encaró la segunda etapa del Rallye desde la vigésima posición, después de dejarse 22 segundos en las dos pasadas a la superespecial Vigo - O Castro. Pero en el primer tramo de este sábado se aupó ya al segundo puesto tras marcar el mejor tiempo y aprovecharse, sobre todo, de los problemas del portugués Ricardo Costa y el pinchazo que lastró toda la prueba al campeón asturiano Oscar Palacio.

Al liderato de la clasificación general se aupó Alberto Meira, que logró el segundo mejor tiempo en el TC3. El de Vincios salió a por todas en el TC4 (Gondomar - O Porriño) y aumentó su ventaja con Senra, pero un trompo en Salceda y un nuevo scratch de Senra en la especial de Vigo - Alba - Nigrán le relegó a la segunda posición.

Con los dos pilotos separados por siete segundos, la lucha por la primera plaza se presentaba apasionante. Se esperaba que Alberto Meira volviese a atacar en el Tramo Gondomar - O Porriño, pero problemas en el turbo de su Citroën DS3 R5 le hicieron perder mucho tiempo con respecto a Víctor Senra, finalizando el segundo bucle a + 51.674 del líder.

Con el rallye ya de cara, el del Citroën C3 R5 prefirió no arriesgar en la última sección del 53 Rallye Recalvi Rías Baixas e incluso aprovechó para probar nuevos reglajes en su montura.

Toda la atención se centró entonces en la lucha por la segunda y tercera plaza. Meira pudo solventar los problemas de su Citroën DS3 R5 en la asistencia y se anotó el scrtach en los tres últimos tramos de la tarde, lo que le permitió asegurarse el segundo cajón del podio, a 21 segundos de Senra y con +30.751 de ventaja sobre el portugués Ricardo Costa, que le ganó la batalla por ese tercer cajón a Iago Caamaño. Manuel Fernández, vencedor de la pasada edición del 53 Rallye Rías Baixas fue quinto.

El grupo de diez primeros clasificados lo completaron Oscar Palacio, el excampeón gallego de rallyes Luis Vilariño, David González Gil y Jorge Cagiao, piloto del Renault Clio perteneciente al Recalvi Team y que logró vencer dentro de la categoría N5 al Suzuki Swift de Pablo Rey, décimo clasificado.


Las Copas de promoción


En un rallye complicado pero que compensó con pundonor, el portugués Ricardo Costa fue, además, el piloto mejor clasificado de la Pirelli-Driver Top Ten A. En la Pirelli-Driver Top Ten B dominó con total autoridad Francisco Dorado. La primera etapa finalizó con Jose Manuel Pazos en lo más alto de esta Copa, pero Dorado se aupó al liderato en el primer tramo de esta segunda jornada y ya no se apeó del mismo.

En la Pirelli-AMF MotorSport se vivió algo parecido. Rubén López, que llegaba aquí con la vitola de líder destacado, logró subir al primer puesto en la primera pasada por Vigo - O Castro, pero a partir de ahí Joaquín Pérez Rey llevó el mando de la prueba, certificando la victoria final con 31 segundos de ventaja sobre López.

En el Volante FGA se impuso Diego Vila, quien se mantuvo al frente durante todo el rallye, y en la Iniciación Recalvi el líder provisional, Gabriel Rodríguez, se vio superado en el último bucle por Ricardo Estévez.

Clasificación final provisional

Clasificación general Campeonato Gallego de Rallyes


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16 de mayo de 2019
[Guía] Tramos, horarios, onboard e inscritos Rallye Rías Baixas 2019

El Rallye Rías Baixas celebra en este 2019 su 53ª edición y lo hará de nuevo dentro del Campeonato Gallego de Rallyes. La prueba viguesa se llevará a cabo los días 17 y 18 de mayo.

Los años pasan y los aficionados siguen esperando con ansia el Rallye Rías Baixas. Tras volver a celebrarse el año pasado después de dos años en el dique seco, para esta nueva edición la Escudería Rías Baixas ha decidido dar un cambio total a su prueba. La ciudad de Vigo tendrá mucho más protagonismo y el formato para el sábado será de tres tramos a triple pasada. 

El viernes 17 (festivo por el Día das Letras Galegas) se celebrarán por la mañana las verificaciones administrativas y técnicas en O Porriño junto al Ayuntamiento de esta localidad. Tras esto los equipos llevarán sus vehículos a Samil, donde de nuevo vuelve a estar ubicado el parque de trabajo. Por la tarde será cuando los aficionados puedan ver más de cerca el paso del Rallye por la ciudad de Vigo pues se disputarán dos pasadas al tramo urbano de "Vigo - O Castro". Entre pasada y pasada los coches estarán reagrupados en la céntrica Calle Venezuela. El sábado también cuenta con multitud de novedades respecto al pasado año, además del citado cambio de formato se recupera el tramo de "Monte Alba", y los equipos no se desplazará hasta Mondariz, pues los dos tramos restantes serán los de "Gondomar - Porriño" y "Salceda" que se disputarán en sentido contrario al 2018.

A continuación os dejamos el mapa de cada uno de los tramos, así como la onboard y el Google Earth y Maps de los mismos.

TC-1/2: Vigo - O Castro      ONBOARD

TC-3/6/9: Vigo - Alba      ONBOARD

TC-4/7/10: Gondomar - Porriño      ONBOARD

TC-5/8/11: Salceda      ONBOARD




Lista de inscritos
Un total de 152 son los pilotos inscritos en esta 53ª edición del Rallye Rías Baixas. Además de contar con un número muy alto de inscritos también se traduce en buena calidad de los mismos. A los habituales del Campeonato tenemos que sumar nombres de la talla de Ivan Ares (Hyundai I30N), Oscar Palacio (Ford Fiesta R5), Manuel Fernández actual vencedor de esta prueba con otro Ford Fiesta R5 o David González "Couceiro".


Otros datos de interés
- Tiempos en directo Rallye Rías Baixas: Tempos FGA
- Radio Rallye Rías Baixas: SiRadio
- Donde dormir: Hoteles en Vigo
- Predicción meteorológica: MeteoGalicia / El tiempo en Vigo
- Reglamento particular: Aquí
- Itinerario - horario: Aquí
- Mapa general: Aquí
- Web de la prueba: Aquí
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Victoria y liderato para Javier Ramilo en Touro

El piloto de Carballo conseguía la victoria en la segunda cita de la temporada y se aúpa así al liderato del Campeonato Gallego de RallyMix.

Touro acogía la segunda prueba del año en el Gallego de RallyMix. Demostrando un año más ser una de las pruebas mejor organizadas de toda la temporada y con mejor trazado un total de 87 equipos se daban cita en la prueba coruñesa. Javier Ramilo mandaba tras el primer día de competición valiéndose de los problemas sufridos por Borja González Granda y de la rotura de motor de Abel Jurado. Ramilo sabía aprovechar sus buenos cronos junto con su regularidad para el domingo conseguir la victoria con una renta de 36 segundos sobre Daniel Remuiñan que pese a su corta experiencia en esta modalidad está demostrando una mejoría sobresaliente. Arreglados los problemas del sábado, Borja González remontaba el domingo para ocupar así el cajón más bajo del podio.
Tras el trío de cabeza nos encontramos a un Javier Martínez Carracedo que pese a declarar que no se acostumbra a ir sin copiloto cada vez está mejorando más sus cronos, y de no ser por una penalización de 30 segundos por salir fuera de orden hubiese sido segundo clasificado. Adrián Ameal quinto y Alejandro Fariña eran los últimos clasificados antes del primer turismo.

Esa plaza la ocupaba Tino Iglesias que realizaba una gran prueba mejorando con el paso de las mangas y declarando que ni él ni el coche fallaron en ningún momento y que tenía muchas ganas de realizar una carrera así de perfecta. El del Ford Fiesta N5 superó a Victor Senra que regresaba a la tierra a los mandos de un Evo X. Noveno y tercero de la categoría B era Jose Fernández Gay a los mandos de un Peugeot 208 N5. El top 10 lo cerraba el piloto estradense Iván Baloira.

Clasificación final

Clasificación general - Categoría A (Tras RallyMix de Touro)


Clasificación general - Categoría B (Tras RallyMix de Touro)

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