ÚLTIMA HORA

24 de agosto de 2016
Buena actuación de Javier Bouza en el Bierzo

Gran Rallye el del Bierzo para Javier Bouza, consiguiendo el segundo puesto de las 2RM y la novena plaza de la general.

El pasado fin de semana se disputaba el XXIII Rallye del Bierzo donde Javier e Ivan Bouza estuvieron presentes como entrenamiento previo al Rallye Princesa de Asturias.  Bouza arrancaba el rallye con buen ritmo y adaptándose a la montura a pesar de llevar tiempo sin correr con ella, rodando ya desde el principio en puestos de cabeza de 2RM, llegando a liderar esta categoría a partir del tramo de Corullón. 
Bouza llegaría al último tramo espectáculo en Ponferrada jugándose la primera posición de 2RM con el local Angel Rodríguez por una mínima diferencia de poco más de tres décimas, pero un problema de combustible le relegaría a la segunda posición de 2RM, finalizando en segunda posición de su grupo, primero de su clase y en una destacada 9ª posición de la clasificación general del Rallye.
La próxima participación del equipo TRS y Javier Bouza, se espera que sea en el IV Certamen Noroeste en Fimo Ferrol, para salir con el máximo ritmo posible de cara al próximo Rallye Princesa de Asturias.
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23 de agosto de 2016
Javier Pardo se ve obligado al abandono en el Rallye del Bierzo

Mala suerte para Javier Pardo en el Rallye del Bierzo, ya que el motor de su Peugeot 208 R2 comenzaba a fallar en el primer tramo y se veía obligado a abandonar después del cuarto tramo.

Amargo fin de semana para el piloto alaricano, que partía con el número 12 en las puertas de su 208 R2 en el Rallye del Bierzo 2016. La prueba comenzaba con normalidad para Pardo-Antón, con un 12º puesto de la general en el primer tramo, y continuando entre los 15 primeros en el siguiente tramo. Sin embargo cuando faltaban 5 tramos para el final aparecían problemas mecánicos en el 208 R2 del alaricano, optando por el abandono en la prueba berciana cuando faltaban tres tramos. “Un abandono siempre sabe mal, aunque tenemos que ver la parte positiva de las cosas, y es mejor que la mecánica falle en pruebas de asfalto, donde no estamos siguiendo ningún campeonato, que en tierra, donde nos jugamos más”.
Con el motor fuera de combate, Pardo no tenía otra alternativa que decir adiós a una prueba en la que pretendían continuar su buena racha en asfalto, además de preparar futuras pruebas en esta superficie. 
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21 de agosto de 2016
Ogier vence en Alemania y Sordo consigue la segunda plaza

Sébastien Ogier ha conseguido su tercera victoria en el Rally de Alemania. Dani Sordo ha sido segundo por solo una décima de diferencia con Thierry Neuville.

Tercera victoria de la temporada para Sébastien Ogier que una temporada más tiene el título más cerca, eso sí, más luchado que en años anteriores. El piloto francés tomó el mando de la prueba alemana después del tramo de Panzerplatte de 40 km y no abandonó la primer posición hasta el final del Rally. Por detrás del piloto de VW nos encontramos a Dani Sordo que ha hecho un gran rally y ha conseguido superar a Thierry Neuville tercero por tan solo una décima, sin duda una gran lucha entre los dos pilotos del equipo Hyundai.
Por detrás Andreas Mikkelsen se deshinchó en la última jornada de competición y no consiguió superar a los pilotos de Hyundai y se tuvo que confirmar con la cuarta plaza. En tierra de nadie Hayden Paddon consiguió la quinta plaza y Mads Ostberg la sexta. La séptima posición fue para Esapekka Lappi primer WRC2 y vencedor en esta categoría, acompañado en el podio del WRC2 por Pontus Tidemand segundo y Jan Kopecky tercero y noveno de la clasificación general.


Clasificación final

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19 de agosto de 2016
Marcos Couto regresa al Campeonato Gallego de Montaña

El piloto de Pontevedra regresa a la competición a los mandos de una Silver Car S1. La prueba que eligió para volver a competir es la nueva Subida a Ponte Caldelas.

Espectacular es la palabra que mejor define a Marcos Couto, tanto como piloto como persona. Seguro que muchos os acordáis de el, ya que en la temporada 2011 fue una de las sorpresas, al marcar unos grandes cronos y ser sin duda el piloto que más espectáculo ofreció en las cuestas gallegas. Después de mucho trabajo y mucho dinero invertido, este fin de semana Marcos volverá a competir, y lo hará en una prueba cercana a su casa, la Subida a Ponte Caldelas. Como novedad Marcos estrenará nueva montura, ya que vendió su anterior Speed Car y adquirió una nueva Silver Car S1.
Marcos afronta con muchas ganas esta carrera: "Se que será complicado volver a rodar rápido después de tanto tiempo sin competir, pero me siento con muchas ganas de volver a correr e intentar dar el máximo espectáculo posible. Después de esta carrera no se si podré volver a disputar alguna más, ya que tengo muy pocos patrocinadores y los tiempos que corren no son los mejores".
Toda la información de la Subida a Ponte Caldelas la podéis encontrar en el siguiente enlace: [Guía] Trazado, horarios e inscritos I Subida a Pte.Caldelas
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Andreas Mikkelsen primer líder del Rally de Alemania

El piloto de VW consigue superar a su compañero de equipo Ogier que es segundo y a Neuville tercero y lidera tras el primer día de competición.

La primera cita de asfalto de la temporada en el WRC comienza con el equipo VW al mando. Si bien se esperaba que fuese Ogier el que llevase la voz cantante, pero su compañero de equipo Andreas Mikkelsen no quiso que fuese así y es el actual líder tras los cinco primeros tramos. El noruego aventaja en 4,3 segundos a Ogier que mañana intentará de nuevo auparse en lo más alto de la clasificación. Por detrás de la dupla de VW nos encontramos a Thierry Neuville tercero y Dani Sordo cuarto. Estos dos pilotos parecen los únicos capaces de plantarle cara a los VW en un rally que se le da especialmente bien, ya que ambos consiguieron la victoria en el mismo.
Por detrás a casi un minuto de diferencia nos encontramos a Ott Tänak que no está siendo capaz de rodar en los tiempos de cabeza como si hizo en pasados rallyes. Lefebvre sexto, Ostberg séptimo, y Paddon octavo cierran la clasificación de los vehículos WRC. Destaca el abandono de Jari - Matti Latvala en el primer tramo por problemas en la caja de cambios de su VW Polo R WRC o el accidente de Eric Camilli con su Ford Fiesta RS WRC.

Dentro del WRC2 el alemán Armin Kremer lidera por delante de Esapekka Lappi y de Mevius los tres con Skoda Fabia R5. El español José Antonio Suárez ha conseguido marcar un scratch pero un pinchazo y posterior trompo lo ha hundido en la clasificación privándole de poder luchar por la victoria en su categoría.


Clasificación general (Tras el primer día de competición)

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Amador Vidal participará en el Rallye del Bierzo con el Swift R+

A pesar de que el Campeonato de España de Asfalto se encuentra en su parón veraniego, el equipo Suzuki Repsol mantiene el ritmo de trabajo con el desarrollo del Swift R+.

En esta ocasión será Amador Vidal, acompañado por Francis Lema, el encargado de hacer kilómetros y probar en condiciones de carrera las últimas evoluciones realizadas en el R+. La cita elegida para el nuevo test en carrera es el 23 Rallye del Bierzo que se celebrará los próximos 19 y 20 de agosto en las carreteras de Ponferrada. La prueba consta de 7 tramos, estando previsto que finalice hacia la medianoche.
Para Juan López Frade “el objetivo del equipo es el de desarrollar el coche de cara a la próxima temporada, por eso es vital el hacer el máximo de kilómetros ahora, buscando sobre todo la fiabilidad. Esperamos marchar del Bierzo con nuevas conclusiones. “
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Javier Bouza regresa al Peugeot 206 en el Rallye del Bierzo

Al igual que varios gallegos, Javier Bouza también disputará el Rallye del Bierzo, pero lo hara con novedad, de nuevo a los mandos de su Peugeot 206.

Este fín de semana el equipo TRS Racing Team y su piloto Javier Bouza disputarán el XXIII Rallye del Bierzo. El motivo de esta participación es el de preparación de cara a la siguiente prueba puntuable del CERA, el Rallye Princesa de Asturias, donde Bouza es líder dentro de la Copa Dacia. Para esta ocasión el equipo cambia su montura habitual por un Peugeot 206 XS Grupo A.
El rallye, puntuable para el campeonato regional de Castilla y León, comienza con las verificaciones técnicas este viernes 19 de 20:00 a 23:00, en el aparcamiento del estadio El Toralín. Ya el sábado arranca con un formato de tres tramos, con dos pasadas por cada uno de ellos, Villafranca, Corullón y Lillo, comenzando a las 11:37 h el primero. Para finalizar la jornada del sábado, se celebrará un tramo espectáculo nocturno en la ciudad de Ponferrada que comienza a las 23:40 h y rematando el último cerca de la media noche.

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18 de agosto de 2016
[Guía] Trazado, horarios e inscritos I Subida a Pte.Caldelas

Este fin de semana se disputa la primera edición de esta subida, que se celebrará en el municipio pontevedrés de Ponte Caldelas.

 En el fin de semana del 20 y 21 de agosto tendrá lugar en la carretera que une Laxoso con Augasantas la I Subida a Ponte Caldelas, que a partir de esta temporada se incluye en el Campeonato Gallego de Montaña.  Este vial es apropiado para la celebración de este tipo de prueba, ya que cuenta con numerosas protecciones en forma de quitamiedos, así como lugares elevados de cara a la colocación del público. La competición, como ya es habitual, se celebrará a 6 mangas cronometradas durante las dos jornadas, sábado y domingo, en un trazado de 3.7Km de longitud.
 La organización ha decicido colocar tres chicanes con la idea de reducir la velocidad y garantizar la seguridad. Las dos primeras estarán situadas en la recta del pueblo de Laxoso, y la tercera de ellas 200 metros antes de meta. En lo que respecta a los horarios, en la jornada del sábado dará comienzo a las 15:30h, mientras que el domingo empezará a las 9:30h. Se disputarán 3 mangas cada día.

Os dejamos el mapa en Google Earth así como el enlace para su descarga.

 Destacar que la subida no tiene accesos. Tan sólo podremos entrar por Salida y por Meta. Como sitios recomendados parece interesante la última chicane por estar situada en un cambio de rasante, así como las primeras enlazadas anteriores, a las que se llega muy rápido. En la recta de Laxoso podremos ver dos de las chicanes colocadas por la organización, así como un buen pedazo del recorrido.

Inscritos

Aunque en la parte de carrozados la lista de participantes está vacía de los dominadores habituales, sí es cierto que en la categoría de fórmulas varios pilotos están llamados a luchar por la victoria, caso del pontevedrés Alexis Vieitez o Jacobo Sobral.




Otros datos de interés
Tiempos en directo Subida a Ponte Caldelas: Tempos FGA
- Predicción meteorológica: MeteoGalicia / El tiempo en Ponte Caldelas
- Reglamento particular: Aquí
- Donde dormir: Hoteles en Ponte Caldelas
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Javier Pardo estará este fin de semana en el Rallye del Bierzo

El Rally del Bierzo que se disputa este fin de semana será la próxima prueba de Javier Pardo que en esta prueba cambiará de copiloto.

Otra  nueva  prueba  que  disputará  el  piloto  alaricano,  que  en  esta  ocasión  repetirá fuera  de  Galicia.  Hasta  la  comarca  del  Bierzo  se  desplazará  Pardo  para  participar  en  un  rallye que  hace  un  par  de  años  puntuaba  para  el  nacional,  y  que  por  diferentes  motivos  ya  se encuentra fuera del mismo.
 Para esta ocasión, Pardo contará con Sindo Antón a su derecha, copiloto con el que ya disputó el pasado Rallymix de A Gudiña, y con el que espera seguir progresando en asfalto.

Tras el Rali de Madeira las sensaciones son positivas, y en el Bierzo el equipo del Peugeot 208 R2  tendrá  otra  nueva  oportunidad  para  dar  una  vuelta  de  tuerca  más  en  sus prestaciones. Entre  los  inscritos  se  encuentra  el  equipo  Repsol  Mitsubishi,  además  del  Suzuki  Swift  R+  con Amador Vidal a los mandos.
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17 de agosto de 2016
Exculpados piloto y organización del accidente del Rally de A Coruña

Cuando falta menos de un mes para cumplirse un año del fatídico accidente ocurrido en el Rally de A Coruña, la juez que instruye el caso concluye que no hubo responsabilidad penal de los organizadores ni del piloto, aunque un particular ha recurrido esta decisión.

La Audiencia Provincial deberá pronunciarse sobre el archivo de las diligencias abiertas por un juzgado de instrucción coruñés por las posibles responsabilidades penales en el accidente en el que el 5 de septiembre del año pasado murieron siete personas y resultaron heridas de diversa consideración otras catorce en el Rally Cidade de A Coruña a su paso por el concello de Carral. La juez, en un auto firmado a mediados de diciembre, tres meses después del suceso, acordó el sobreseimiento de las investigaciones al concluir que, según los informes elaborados por la Guardia Civil y el sector de Tráfico de A Coruña, "todas las medidas de seguridad que podían exigirse a la organización para el buen desarrollo de la prueba deportiva se cumplieron". Un particular ha recurrido ante la Audiencia, según han informado fuentes judiciales.

El auto considera en su parte dispositiva que los hechos que dieron origen a las diligencias previas son "atípicos penalmente". La titular del Juzgado de Instrucción número 8 recoge en su auto que una vez ocurrido el accidente se comprobó que las medidas de seguridad "resultaron insuficientes", pero rechaza que hubiera falta de diligencia de los organizadores de la carrera, que fue responsabilidad de la escudería One Seven. "La organización cumplió las exigencias que se le impusieron para minimizar el riesgo que este tipo de competiciones deportivas conllevan y, por ello, ningún reproche se le podrá hacer", refleja el auto.

La tragedia la ocasionó la salida de la carretera de un vehículo participante en el rally, que en un tramo recto cuesta abajo entre dos curvas a la derecha arrolló, tras dar vueltas de campana, a un grupo de espectadores que presenciaban la prueba desde fuera de la vía. Dos hombres y cuatro mujeres, dos de ellas embarazadas, murieron y más de una decena de personas resultaron heridas. Un día después falleció una menor a consecuencia de la gravedad de su estado.
La magistrada elimina también "desde un punto de vista penal" toda responsabilidad del conductor del coche que atropelló a las víctimas, al que la prueba de consumo de alcohol y drogas que se le practicó tras el accidente dio resultado negativo. Añade que la velocidad a la que pudiera circular, "superior a la permitida en condiciones normales al tratarse de una competición deportiva", y las causas que hicieron que perdiese el control del vehículo en la curva y se saliese de la vía "son irrelevantes".
La responsabilidad penal tampoco la advierte la juez en el fabricante del vehículo, un Peugeot 206, "por cuanto no se acreditó que se hubiese salido del trazado por algún fallo mecánico". Añade sin embargo que el coche se sometió a una revisión técnica casi un mes después del accidente y debido al mal estado en el que quedó "su inspección mecanizada" resultó "imposible", lo que redujo "de manera importante los datos necesarios para hacer una completa valoración".

La resolución del juzgado de instrucción se apoya en un atestado del accidente elaborado por la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Guardia Civil y en otro del sector de Tráfico de A Coruña, además de en un informe sobre el cumplimiento de las medidas de seguridad exigidas para la celebración del rally.
El primer documento recoge que la organización dispuso de todos los medios humanos y materiales para la prueba y señalizó debidamente las zonas consideras de riesgo, y que personal de Protección Civil de los concellos por los que transcurría la carrera, de otras escuderías participantes y de la Guardia Civil prestaron servicios de vigilancia para garantizar la seguridad vial en los tramos abiertos a los usuarios de las vías.
El informe del sector de Tráfico refleja que ni la organización del rally ni la Guardia Civil permitieron la presencia de público en las zonas acotadas cuando hicieron el reconocimiento previo a los tramos de la prueba, una trámite que llevaron a cabo también el mismo día de la prueba antes de que hubiera espectadores.
Los responsables de seguridad de la prueba declararon que la curva de la parte superior de la recta donde se produjo el accidente se consideró un punto de riesgo que se encintó para impedir que allí se situase el público.



Fuente: La Opinión
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