ÚLTIMA HORA

15 de octubre de 2017
José Antonio Suárez y Cándido Carrera se alzan con el título

La quinta cita del CERT 2017, el Rallye Norte de Extremadura, ha proclamado ya matemáticamente campeones a José Antonio Suárez y Cándido Carrera (Peugeot).

La dupla del equipo RMC se ha anotado su tercer triunfo de la temporada en las pistas de Plasencia, afectadas por una sequía prolongada durante los últimos meses, que ha obligado a la organización a neutralizar la primera especial y anular cuatro de los ochos tramos previstos en el rutómetro. A pesar de las inclemencias ambientales que han condicionado la jornada, se ha podido disputar finalmente el porcentaje del recorrido (50%) que establece el reglamento para que el rallye haya conservado íntegramente su puntuabilidad, lo que ha permitido a Suárez y Carrera sellar así anticipadamente su primer cetro nacional.
Gorka Eizmendi y Diego Sanjuán (Ford) han finalizado segundos en el estreno de su nuevo proyecto deportivo, delante de Jorge del Cid y Nerea Odriozola (Mitsubishi), vencedores de la Evo Cup.

Efrén Llarena y Sara Fernández (Peugeot) han encabezado las clasificaciones del Trofeo de España de Rallyes de Tierra 2RM y la Beca Junior R2, situándose además como cuartos clasificados de la general, después de haber vuelto a constatar el ritmo tan alto al que están rodando los equipos participantes en el certamen federativo.
Gustavo Sosa y Eduardo González (Mitsubishi) han sumado su segunda victoria consecutiva en el Trofeo de España de Rallyes de Tierra de Grupo N.

Ramón Cornet y Daniel Noguer (Toyota) han sido los vencedores de esta cita penúltima cita puntuable para la Copa Kobe Motor.
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Xesús Ferreiro se alza con la victoria en el Rallye Rías Altas

Xesús Ferreiro consiguió la victoria en el Rallye Rías Altas seguido de Francisco Lopez y Cele Foncueva.

A la tercera ha ido la vencida. Tras dos participaciones con escasa fortuna, Xesús Ferreiro se ha quitado la espina y ha conseguido hacerse con la victoria en el Rallye Rías Altas. Y lo ha hecho dominando la prueba de principio a fin, obteniendo la práctica totalidad de los scratchs que estaban en liza y sin dejar margen para la sorpresa. Un rallye en definitiva perfecto. En el pódium de la general, Ferreiro estará acompañado por Francisco López mientras que el tercer escalón lo acabará ocupando Cele Foncueva, que con una carrera muy conservadora ha sabido sacar partido de los abandonos de sus rivales.
Si hablamos de cada una de las categorías que componen la prueba, la que más cambios y movimientos ha tenido ha sido la Pre 90. Juan Carlos Fernández la estuvo dominando la práctica totalidad de la carrera, pero una avería mecánica los dejaría fuera a falta de dos tramos y esto lo aprovecharía Cele Foncueva para hacerse con la victoria final.

Foncueva llegaba liderando la categoría, y necesitaba acabar el rallye para no depender de otros resultados, lo que lo motivo a afrontar de una forma muy conservadora la carrera. La estrategia le funcionó y la dureza de los tramos fue eliminando a sus rivales hasta terminar en lo más alto del cajón de esta categoría, acompañado por Pablo Castelos y Andrés Fraga.
En la Pre 81 no hubo tanta historia, y Ferreiro desde el primer al último tramo la dominó, consiguiendo todos los scratchs de la categoría. Lo acompañaron finalmente en el pódium Francisco López y Pablo Rey.

Luis Penido por su parte conseguía la victoria entre los Youngtimers. Tras unos primeros tramos dominados por David García, una avería en el penúltimo tramo de la mañana lo dejaba fuera y el camino expedito para que Penido se apuntar el triunfo. Además, el piloto del Mitsubishi Lancer EVO VI se marcha con el orgullo de saber que ha sido quien menos tiempo ha necesitado para completar los tramos de esta edición del Rallye de Ferrol. Pero esta categoría de vehículos, a pesar de contar con una clasificación en el Campeonato de España, no puntúan para la general.
Lo mismo que sucede con la categoría 5, la que sin duda ha deparado más emoción de toda la carrera. Javier López e Ignacio Silva mantuvieron un interesante mano a mano toda la jornada, con diferencias mínimas entre los dos pilotos. Silva buscaría apurar sus opciones en los dos últimos tramos, pero el esfuerzo final no sería suficiente para acabar superando a López. Junto a ellos en el pódium de esta categoría estaría Alexa Jardón.

Ya por último, en el apartado de regularidad, la emoción estuvo presente hasta la conclusión de la prueba. En la categoría Sport, Rubén Fernández con su Citroën Visa GTI estuvo liderando casi todo el rallye, pero con pocas diferencias con sus perseguidores. Al final, José Ramón Campos, con un Porsche Carrera RS 3.0 conseguía la victoria que le servía también para hacerse con el Campeonato de España. El pódium lo completaría Santiago Sánchez y su Peugeot 309 GTI.
Por lo que se refiere a la categoría de 60 Km/h, tras un interesante mano a mano todo el día entre Antonio Gutiérrez y Francisco Martínez, ambos con un Volkswagen Golf GTI, la moneda acabo cayendo del lado del segundo, que se apuntaba la victoria final. Esteban Asenjo por su parte, con un Ford Escort RS 2000, quedaría tercero.
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10 de octubre de 2017
[Guía] Tramos, horarios y lista de inscritos Rallye Rías Altas 2017

Una temporada más, y ya van tres, el Campeonato de España de Vehículos Históricos visitará Galicia con motivo del Rallye Rías Altas.

Siendo sin duda una de las pruebas referencia en este campeonato, el Rallye Rías Altas repite el formato del año pasado con cuatro tramos a doble pasada y con un total de 89 inscritos. Respecto a la edición pasada destaca la novedad de la no celebración del shakedown en la jornada del viernes. Así, durante la mañana del viernes se celebrarán las verificaciones técnicas en la zona de "La Marina" en A Coruña, disputándose esa misma tarde la ceremonia de salida en la Plaz de María Pita y un recorrido por las calles de la ciudad.
Será el sábado cuando comience la verdadera acción y lo hará a las ocho y media de la mañana cuando el primer participante tome la salida desde María Pita para dirigirse al primer tramo cronometrado, que será la especial de Doroña. Tras esto los participantes disputarán el tramo de Monfero que es la principal novedad respecto al pasado año y que sustituye a "Feira do Tres - Villozás". Ya por la tarde se disputarán los tramos de Irixoa y Aranga.

A continuación os dejamos los mapas de cada tramo, con una pequeña descripción y el Google Earth de los mismos para que poder visualizarlos sea más sencillo.


TC-1/3: Doroña
Doroña es un tramo con mucha historia, tanto en el Rallye de Ferrol como en el Rallye de Coruña. La salida será prácticamente en el mismo lugar original, en la carretera DP-0906 un poco más adelante del Colegio de Campolongo. La meta igualmente se sitúa en el lugar original de años atrás. Es un tramo con una parte inicial y final sobre la misma carretera con buen firme aunque resbaladizo y bastante rápido. En su parte intermedia la carretera es bastante más estrecha y sinuosa aunque también con asfalto bueno. La zona del lavadero una vez más puede ser la que atraiga a mayor número de aficionados.

TC-2/4: Monfero
Monfero, al igual que Doroña, es un tramo muy reconocido tanto en el Rallye de Coruña como en el Rallye de Ferrol. De hecho es un tramo actual porque se sigue realizando en éste último. Para esta ocasión se ha recurrido a una de sus versiones más antiguas, con un trazado más lineal sin tantos cruces y con un piso en excelentes condiciones. La parte inicial comienza con una vertiginosa bajada que lleva a enlazar con la carretera DP-5003 por la que transcurre su mayor parte. La zona final también es una zona rápida pero con una pista estrecha sin margen para errores. La zona del Monasterio será la preferida para los aficionados una vez más.

TC-5/7: Irixoa
Irixoa es un tramo que une dos viejos trazados del Rallye de Coruña. La primera parte se utilizó en un tramo del año 1987 en el Rallye Tecam A Coruña. Ahora es una zona con buen asfalto y rápida hasta la Iglesia de Mántaras. A partir de aquí comienza la parte nueva, en su mayoría estrecha y muy técnica. La parte final del tramo vuelve a ser de asfalto liso, ancho y rápido, que también fue tramo a mediados de los años 80, aunque en sentido contrario.

TC-6/8: Aranga
Aranga se mantiene casi idéntico a las últimas ediciones del Rallye de Coruña. Tan sólo el principio de tramo, apenas 1 km, que ahora es una carretera muy ancha y lisa ha cambiado. El resto del tramo combina fuertes subidas y bajadas con zonas más estrechas y complicadas. El puente de Aranga será una de las citas ineludibles para los buenos aficionados, aunque su acceso ha de hacerse antes de la hora de cierre del tramo.


Lista de inscritos
El Rallye Rías Altas siempre consigue reunir una gran lista de inscritos, y en esta tercera edición no iba a ser menos. Serán 89 los inscritos que disputen la prueba gallega, destacando la presencia de Antonio Sainz a los mandos de un Ford Sierra Cosworth del equipo Past Racing, Jesús Ferreiro en su MKII o Manuel Muniente en un Peugeot 309 GTI.


Otros datos de interés
- Tiempos online: Aquí
- Radio en directo: Cadena Dial 98.5
- Donde dormir: Hoteles en A Coruña / Hoteles en Betanzos
- Reglamento particular: Aquí
- Predicción meteorológica: MeteoGalicia -  El tiempo en A Coruña
- Itinerario - horario: Aquí
- Mapa general: Aquí
- Página web de la prueba: Aquí

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Manolo Senra no estará en el Rallye Rías Altas

Tras lo acontecido la temporada pasada, Manolo Senra no estará este año en la prueba gallega del Campeonato de España de Vehículos Históricos.

Con las inscripciones del Rallye Rías Altas cerradas, en la tarde de ayer lunes se conocía que serán 91 los equipos que disputen la prueba gallega del CEVH. Entre los mismos sorprende no encontrarse a Manolo Senra un habitual siempre en los rallyes que se disputan en A Coruña, pero que tras los acontecimientos pasados el la edición del año pasado ha decidido no disputar este rallye: "Creo que desde la Escudería Coruña no se me ha tratado bien. Yo si salgo en esta prueba es para disfrutar y que el público lo haga conmigo. No tenía la mayor intención de ganar, tan solo quería que todos disfrutásemos, y por lo visto la Escudería no quería que fuese así. Me fastidia mucho por todos los aficionados, que se que les gusta que yo salga, pero este año no va a poder ser".
Así, salvo sorpresa, Manolo disputará pocas pruebas más en este 2017. Hasta el momento solo tiene confirmada su participación en el CAM Rali Festival, donde como él dice: "siempre me trataron muy bien y para mi es un orgullo ir correr a Portugal".
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9 de octubre de 2017
Éxito de inscritos en el Rallye Rías Altas Histórico

Tras cerrarse de forma oficial el plazo para formalizar la inscripción en la edición de este año del Rallye Rías Altas, toca hacer valoración de la misma. Y a tenor de las cifras, los organizadores no pueden más que mostrar su satisfacción.

En total han sido 91 los equipos que han formalizado su inscripción para la prueba que tendrá lugar este próximo sábado. En la categoría de velocidad han sido 62 los equipos inscritos, mientras que en la categoría de regularidad fueron 20 y en la de sport 9. Se trata un año más de una de las pruebas que mejor lista de inscritos ha tenido en el Campeonato de España para Vehículos Históricos.
Entre los equipos que han formalizado su inscripción, cabe destacar aquellos que vendrán al Rallye Rías Altas a jugarse la temporada. De esta forma, en la categoría Pre 90 tenemos a Cele Foncueva-David de la Puente con su Ford Sierra Cosworth que se verán las caras con Ramón Martínez- Iker Balerdi a los mandos de un Peugeot 309 GTI. En esta categoría también destaca la presencia de Antonio Sainz-Javier Martínez-Cattaneo que tomarán la salida con el Ford Sierra Cosworth de Daniel Alonso, el ganador en las dos anteriores ediciones y que este año no participará en la carrera.
Tampoco se puede olvidar a otros equipos que, aunque no se estén jugando nada en el Campeonato, a buen seguro que optarán a los primeros puestos. Hablamos por ejemplo de Xesús Ferreiro-Xavier Anido, con un Ford Escort RS 1800 y del que fuera piloto oficial de Peugeot Sport España: Manuel Muniente-Francis Lema, con un Peugeot 309 GTI 16v.

En la categoría Youngtimers cabe destacar también la presencia de algunos equipos, como es el caso del formado por Antonio Villar-Antonio Boto, conduciendo un Ford Escort WRC o el de Luis Penido-Ricardo Cuesta con un Mitsubishi Lancer EVO VI.
No hay que olvidar además a Gorka Gorroño-Mikel Oleaga, a los mandos de un Ford Escort MKII y José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez, con un Porsche 911 Carrera jugándose el título en la categoría de Regularidad Sport. Ni a Josep María Molas-Laura Pedrosa, con un Renault Alpine A110 y Marcial Rodríguez-Eduardo Ansotegi, con su Volkswagen Golf GTI peleando por la categoría de Regularidad.


En definitiva, una lista de inscritos de lujo que servirá para hacer las delicias de todos aquellos aficionados que decidan acercarse por alguno de los tramos que conforman el itinerario y que a buen seguro darán mucha emoción a esta nueva edición del Rallye Rías Altas.
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 Alexis Vieitez se proclamó campeón en la Subida A Estrada

Este pasado fin de semana se disputó la última cita del gallego de montaña, y en la misma, el piloto pontevedrés Alexis Vieitez consiguió su segundo título. La victoria fue a parar a manos de Jacobo Sobral.

El Campeonato Gallego de Montaña ha puesto su broche de oro este pasado fin de semana en A Estrada. Como claro favorito para conseguir el título partía Alexis Vieitez y pese a que lo consiguió no fue nada fácil, pues tras no poder salir en la segunda manga oficial del sábado, y con una posible suspensión de la prueba el domingo por el vertido de aceite, todo se ponía en contra del piloto del Formula Outeda, pero con la buena noticia de que la prueba tan solo se recortaría, Alexis Vieitez conseguía la segunda plaza y su segundo Campeonato Gallego de Montaña.
La victoria en la prueba estradense iba a parar a manos de Jacobo Sobral, que impuso un ritmo muy fuerte y tras un gran crono en la última manga del sábado fue practicamente invencible. El cajón más bajo del podio lo ocupaba "Cheko" Varela en la que es su tercera prueba de la temporada. Jesús Pombo cuarto y Jose Carlos Lorenzo Castro quinto cerraban la categoría de no carrozados.
Dentro de los carrozados la victoria se iba a parar a manos de Manolo Senra, que pese a estar siempre muy presionado por Javier Martínez Carracedo estuvo un paso por delante y consiguió superar al del R5 GT Turbo por 4,5 segundos. La tercera plaza era para Miguel García "Maki" que se quedaba a tan solo 0,3 segundos de Carracedo. Destacar también la cuarta plaza en esta categoría para Adrián Rozados, que pese a ser su debut rodó muy rápido todo el fin de semana y parece estar animado a disputar más pruebas el próximo año.

Clasificación final
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Kris Meeke vence en Cataluña y Ogier acaricia el título

El piloto británico consiguió en España la segunda victoria de la temporada y vuelve a coger aire en el equipo Citroën. Ogier segundo, tiene muy cerca su quinto título mundial.

El Rally de Cataluña ha sido redondo para el piloto británico Kris Meeke, pues volvió a demostrar ser uno de los pilotos más rápidos del Campeonato siempre y cuando no se sale de pista. En Cataluña se puso líder en el primer tramo del sábado y ya no abandonó esa posición hasta el final. El británico consigue así su segunda victoria esta temporada con lo que respira un poco más tranquilo tras la serie de malos resultados cosechados tras la victoria en México.
El podio en este cita lo completaban Sébastien Ogier y Ott Tänak segundo y tercero respectivamente. Gracias a estos resultados y al abandono de Thierry Neuville en el antepenúltimo tramo del Rallye, las cosas se ponen mucho más de cara para el equipo M-Sport. A falta de dos rallyes, Sébastien Ogier aventaja en 37 puntos al siguiente clasificado que no es otro que su compañero de equipo Ott Tänak, que con el resultado conseguido adelantó a Neuville en la clasificación general. Dentro del campeonato del mundo por equipos, todo se encuentra muy a favor también del equipo británico, pues cuentan con 83 puntos de ventaja sobre Hyundai que parece ser el único equipo capaz de plantarles cara de aquí a final de temporada.
Por detrás poco cambiaron las cosas respecto a la jornada del sábado. Juho Hänninen volvió una vez más a ser el mejor del equipo Toyota terminando cuarto, y está demostrando ser el piloto más constante en este final de temporada. Quinto fue Mads Ostberg seguido de Stéphane Lefebvre y Elfyn Evans. Por detrás de estos ya nos encontramos a los mejores R5, con Teemu Suninen encabezando esta clasificación seguido de Jan Kopecky y Ole Christian Veiby que cerró el top ten de la prueba catalana. Destacar también el gran crono de Dani Sordo en el power stage donde consiguió el mejor tiempo y sumó así los 5 puntos que se otorgan por ganar esta especial.

Clasificación final Rally de Cataluña

Clasificación general WRC

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7 de octubre de 2017
Meeke se mantiene en el liderato a falta de un día

El de Citroën va camino de culminar un rallye perfecto, en el que podría sumar otra victoria a su palmarés. Sordo y Mikkelsen abandonan en la misma curva.

Las cosas han cambiado en la clasificación, y de qué manera para los aficcionados españoles. Se esperaba mucho de Dani Sordo ahora que el asfalto era la superficie de aquí a final de rallye. Cuando estaba en 2ª posición, el español se ha visto obligado a abandonar, tras romper la dirección al cortar una curva. Misma suerte para su nuevo compañero de equipo:Andreas Mikkelsen. 


Así, Meeke lidera el rallye por delante de Ogier, que todavía tiene mucho que decir. Ott Tanak completa el podio a sólo 1s de Ogier, en otro buen rallye del estonio. Tenemos que irnos hasta la 5ª plaza para encontrar a Thierry Neuville, que tendrá que apretar mañana para no perder bastantes opciones de título.

La organización tiene preparada una 3ª etapa con 65km contra el crono, que decidirán las posiciones finales de este 53 Rallye de Cataluña. 
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