ÚLTIMA HORA

13 de noviembre de 2018
Victoria decisiva de Miguel Fuster en el Rallye de la Nucía

El piloto alicantino suma otra nueva victoria, continuando con el monopolio de victorias en la segunda parte de la temporada. Iván Ares no depende de él mismo para el Rallye de Madrid.

Llegaba el rallye de su casa, y con ello una buena oportunidad para Miguel Fuster, que podía encarrilar el título nacional con una victoria, y tomarse el rallye de Madrid con la única preocupación de casi terminar solamente. En un principio parecía que Iván Ares sería capaz de tener la velocidad para pelear con el veterano piloto de Ford, pero finalmente no ha sido así.


Fuster marcaba los mejores cronos, y aunque cedía un par de tramos ante el gallego no lo hacía por mucho tiempo, lo que provocaba que se llevara la victoria de una forma que el declaraba "más cómoda que la de Santander". Ares mismo tenía que emplearse a fondo para no perder la segunda plaza ante Dani Solá, en un rallye impecable del catalán, que ha demostrado no haber perdido maneras.

Así, Fuster necesita un 6º puesto en el Rallye Comunidad de Madrid para alcanzar su sexto título nacional, a sólo dos del mítico Chus Puras. En cuanto a la N5, la victoria correspondía a Joan Vinyes, cuarto clasificado, y que adelanta en la clasificación con su compañero de equipo Javier Pardo, que aquí abandonaba luego de una salida de pista tras quedarse sin frenos.



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[Guía] Tramos, horarios e inscritos Rallye Comarca da Ulloa 2018

El Campeonato Gallego de Rallyes llega a su fin con motivo del Rallye Comarca da Ulloa, que esta temporada se llevará a cabo pese a varios rumores que ponían en duda su celebración.

La Escudería Mix Rallye Sports será la encargada de sacar adelante esta última prueba del año, contando con un formato de cuatro tramos a doble pasada que se celebrarán el sábado 17 de noviembre. El viernes será cuando los equipos verifiquen sus vehículos, llevándose a cabo desde las 17:00h hasta las 20:00h en la Plaza del ayuntamiento de Palas de Rei. Tras esto los pilotos y copilotos se dirigirán al parque cerrado que el viernes estará ubicado en Monterroso. El día siguiente el parque cerrado cambiará de emplazamiento y se situará en la "Avenida Compostela" de Melide.
El sábado será cuando los pilotos disputen los tramos cronometrados. La mañana comenzará con el tramo de Palas de Rei, el cual algunas de sus zonas ya albergaron tramos en 2011 y 2016. Tras el paso por este primer tramo se dirigirán hasta la especial de Palas - Monterroso. Ya por la tarde, el rallye terminará con los tramos de Castelo de Pambre y Monterroso a doble pasada. Las asistencias estarán ubicada en Melide.

A continuación os dejamos el mapa de cada uno de los tramos junto con el Google Earth y Maps de los mismos.

TC-1/3: Palas de Rei

TC-2/4: Monterroso

TC-5/7: Castelo de Pambre

TC-6/8: Monterroso


Tramos Rallye Comarca da Ulloa (Google Maps)


Lista de inscritos
Siendo la última prueba de la temporada y con los presupuestos tocando su fin, el Rallye Comarca da Ulloa contará con 68 inscritos. Tanto el actual campeón gallego, Victor Senra como Iago Caamaño no estarán en la cita lucense. Pero no solo habrá bajas en este rallye, sino que también nos depara varias y positivas sorpresas. La más destacada es la participación de Alberto Meira a los mandos de un Ford Fiesta N5, así como otras muchas, como el regreso de Alberto Otero en un Clio N5 o el de David Grandal en su Renault Clio R3. Podéis consultar la lista de inscritos en la siguiente imagen y en el siguiente enlace.


Otros datos de interés
- Tiempos en directo: Tempos FGA
- Predicción meteorológica: MeteoGalicia / El tiempo en Monterroso
- Programa e itinerario horario: Aquí
- Reglamento particular: Aquí
- Web del Rally: Aquí
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11 de noviembre de 2018
Alberto Meira con un Ford Fiesta N5 en el Rally Comarca da Ulloa

El piloto de Vincios probará este vehículo de cara a conocer el potencial de estos vehículos y sin la presión de luchar por el Campeonato.

El próximo fin de semana se disputa la última cita del Campeonato Gallego de Rallyes, y pese a que no se espera una gran lista de inscritos, si que nos encontraremos alguna sorpresa en la misma.Una de ellas será ver a Alberto Meira con un vehículo de la categoría N5, más concretamente un Ford Fiesta N5 del preparador leonés RMC Motorsport. 
Alberto, que de nuevo en esta cita estará acompañado por Mario Gonzalez Tomé declaraba lo siguiente: "La idea es probar este coche para ver el potencial que puede llegar a tener. Ahora que ya no podemos luchar por el Campeonato intentaremos disfrutar de esta carrera y de este tipo de vehículo".
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8 de noviembre de 2018
Efrén Llarena y Sara Fernández en el Rally de Madrid con un Ford Fiesta R5

El Rally Team Spain está de enhorabuena. Gracias al respaldo decisivo de la Real Federación Española de Automovilismo y Arcomóvil (concesionario oficial Ford de Murcia), Efrén Llarena y Sara Fernández van a culminar su programa formativo para esta temporada a bordo de una montura de la máxima categoría.

El piloto burgalés (23 años), campeón el pasado año de la Beca Junior R2, ha recibido la confianza de la Real Federación Española de Automovilismo y Arcomóvil para afrontar el Rally Comunidad de Madrid-RACE a los mandos de un Ford Fiesta R5; concretamente, la unidad gestionada por ProRacing Competición con la que Manuel Aviñó y Sara Fernández, la copiloto habitual del joven burgalés, van a competir este fin de semana en la penúltima cita del certamen nacional: el Rally de La Nucía.
Una ocasión única, que va a permitir a Efrén Llarena percibir en primera persona las sensaciones que se experimentan al volante de un vehículo de la misma categoría con la que se están forjando las nuevas estrellas del panorama internacional.

Efrén Llarena: "Estoy muy contento y agradecido a la Real Federación Española de Automovilismo y a Arcomóvil por el apoyo que me han dado. Es un sueño para mí poder subirme a un vehículo de la máxima categoría del CERA. Voy a dar el cien por cien, como siempre que me pongo el casco, para sacar el máximo provecho de esta gran oportunidad".
Sara Fernández: "Estoy muy contenta de que la Real Federación Española de Automovilismo y Arcomóvil hayan tomado la iniciativa de apostar por un piloto joven, con tanta proyección como Efrén. Tiene un gran talento, y creo que ha demostrado las aptitudes necesarias para afrontar este nuevo reto con las máximas garantías".

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7 de noviembre de 2018
Mario Saa y Eloy Saa en el Rallye Comarca da Ulloa con un BMW 328i

Los hermanos de Monterroso disputarán la prueba de casa a los mandos de un tracción trasera con el que esperan deleitar al público presente.

Mario Saa junto a su hermano Eloy Saa no dejan de probar monturas, y para terminar su temporada correrán el Rallye Comarca da Ulloa, prueba de casa para ellos, a los mandos de un BMW 328i, más concretamente la unidad del piloto de Narón Borja Cotobad. Ambos se mostraban contentos tras poder cerrar este proyecto: "Nos alternaremos al volante del BMW. Lo importante es disfrutar y hacer disfrutar al público, pero también queremos conseguir un buen resultado en la prueba de casa".
Respecto a la próxima temporada, Mario regresará al pequeño Fiat Cinquecento con el que espera poder luchar por la animada agrupación 5: "Para los que tenemos menos presupuesto, la agrupación 5 es una de las opciones más factibles. Con nuestro Cinquecento nos enfrentaremos a los Marbella de la Copa Recalvi, a nuestro amigo Diego Caamuñas o al inconfundible Simaes con su Seat 127. Esperemos que se siga animando más gente con estos coches, ya que seguro tenemos una lucha muy muy divertida". 


Foto: David López
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6 de noviembre de 2018
Ford y Peugeot serán los primeros en tener un R2T de nueva generación

La marca del óvalo presentará su nuevo Ford Fiesta R2 en diciembre. Peugeot por su parte plantea un cambio de motor revolucionario en el dominador de la categoría.

A partir de 2020 la normativa de R2 cambiará para renovarse, pero muchos fabricantes han querido avanzarse al cambio y durante la próxima temporada pondrán en competición sus nuevos modelos. Tanto Ford, conocida por ser pionera en la creación de nuevos modelos, como Peugeot, dominador de la categoría, serán de los primeros.
En cuanto al Fiesta R2T, se espera que mantenga su motor 1.0 aunque se espera que entregue cerca de 180cv. Para el Peugeot 208 R2 el cambio es mayor, dejando atrás el motor atmosférico para montar un 1.2 de tres cilindros. Las primeras entregas a clientes se esperan para finales del próximo año, aunque será interesante ver cómo de competitivos son respecto a los actuales vehículos.
Otra noticia importante parece venir indirectamente desde la marca Opel, pues tras su integración dentro del Grupo PSA no parece que vaya a ser la elegida para representar el grupo en la categoría destinada a iniciación.
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Javier Ramilo y Perfecto Calviño se proclaman campeones en Barbadás

El Campeonato Gallego de RallyMix llegó a su fin este pasado fin de semana, y en el mismo, "Kobas" y Perfecto Calviño se han adjudicado los campeonatos dentro de la Clase A y la Clase B respectivamente.

Barbadás fue un año más escenario de la última prueba del Gallego de RallyMix, y de nuevo en la prueba ourensana conocimos a los nuevos campeones gallegos. Javier Ramilo conseguía su primer entorchado dentro de este campeonato tras dominar en todas las pruebas en las que participó, menos en esta última, donde el asturiano Borja Gonzalez Granda conseguía una clara victoria con más de 20 segundos de ventaja sobre "Kobas", segundo clasificado. La tercera plaza era para un Antón Muiños que superaba a Abel Jurado que esta temporada se tuvo que conformar con el subcampeonato. 
En la categoría de carrozados, la victoria iba a parar a manos de Jose Fernandez Gay, si bien, el interés lo centraban Perfecto Calviño y Tino Iglesias, que lucharían mano a mano por el título en la Clase B. Finalmente, Calviño se llevaba el gato al agua y conseguía su segundo campeonato tras el logrado en 2015.

Clasificación final

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5 de noviembre de 2018
Xevi Pons gana en Granada y es vencedor del CERT

Finalizó la séptima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, el Rallye de Tierra Ciudad de Granada y lo hacía con una nueva victoria de Xevi Pons y Rodrigo Sanjuan esta vez a los mandos del recién estrenado Skoda Fabia R5 del equipo Calm Competició.

El piloto de Manlleu se proclamaba con este triunfo Campeón de España de Rallyes de Tierra en la temporada 2018, logrando su sexto triunfo de una temporada en la que ha dominado con mano de hierro el certamen. Rodrigo Sanjuan por el momento no logra ser campeón, ya que no disputó las dos primeras pruebas de la temporada junto a Pons, y aunque se encuentra en las primeras posiciones, deberá esperar a Madrid para saber si logra también el título.
La segunda posición final del Rallye Ciudad de Granada ha sido para el duo galés formado por Osian Pryce y Dale Furniss, que hacían debutar el Toyota Etios R4 en nuestro país de la mano de ASM Motorsport, logrando dos scratch absolutos y una meritoria segunda plaza, aunque por no puntuar para el certamen, no aparecen en las clasificaciones finales. Por lo tanto, Gorka Eizmendi y Diego Sanjuan junto al Ford Fiesta R5 de Avia Rallye Team finalizaban la prueba en segunda posición tras un día en el que fueron de menos a más.
Daniel Alonso y Cándido Carrera eran terceros finalmente tras liderar en la jornada de ayer, siendo los portugueses Diogo Salvi y Jorge Carvalho los cuartos clasificados finales. Destacar la actuación de Javier Pardo y Adrián Pérez, que pese a estar en posiciones de pódium todo el día, se veían relegados a la quinta posición final debido a unos problemas.

En el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices, Jan Solans y Mauro Barreiro conseguían la victoria y continúan su pelea por el título -que se decidirá en Madrid- por delante de Aritz Iriondo y Javier Goikoetxea que lograban la segunda posición tras remontar en las últimas especiales a Manuel Gómez-Manzanilla y Martín Lumbreras que finalizaban terceros.
En Grupo N el triunfo era para Gustavo Sosa y Alejandro López, que vencían también en la Mitsubishi EVO Cup. La pelea por el título de esta categoría también se decidirá en Madrid con Rodolfo Suárez y Samuel Bermúdez -segundos en el día de hoy- y José Luis Toril y Carlos Chamorro -terceros en Granada- peleando codo con codo por el triunfo junto a Sosa.
Sergio y Diego Vallejo lograban la victoria en Propulsión Trasera, Pardo-Pérez vencían en el Trofeo de vehículos N5, Daniel Alonso entre los pilotos Senior, Pardo entre los Junior y Jan Solans dentro de la categoría R2.

El certamen llegará a su fin los días 30 de noviembre y 1 de diciembre con la disputa del Rallye Tierra de Madrid - Kobe Motorsport.

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1 de noviembre de 2018
[Guía] Tramo, horarios, onboard e inscritos RallyMix de Barbadás 2018

Celebrando su quinta edición, y dedicándosela al malogrando Gonzalo Belay, el RallyMix de Barbadás será de nuevo el encargado de cerrar la temporada en RallyMix en Galicia.

Siendo uno de los más longevos el RallyMix de Barbadás es también una de las pruebas más importantes del Campeonato. Manteniéndose invariable con respecto a la edición pasada, pocas novedades se esperan para este 2018. Como el resto de pruebas, el sábado por la mañana se realizarán las verificaciones técnicas, que en este caso estarán ubicadas en el mismo parque de asistencia.
Los horarios seguirán el estándar del campeonato, con 5 pasadas repartidas en dos etapas. El sábado la carrera comenzará a las 13:00h con la disputa de la primera pasada, celebrándose a las 15:00 la segunda y a las 17:00 la tercera. Ya el domingo la acción comenzará a las 10:00h con la cuarta, y rematará sobre las 12:00h con la quinta y última pasada.

A continuación os dejamos el mapa del trazado, junto a la onboard y el Google Earth - Maps del mismo.





Lista de inscritos
Año tras año la prueba ourensana reúne la mejor inscripción de la temporada. En su quinta edición serán un total de 59 equipos inscritos, siendo 18 los participantes dentro de la categoría kartcross y el resto dentro de los carrozados. Cantidad y calidad para cerrar la temporada dentro del Campeonato Gallego de RallyMix.



Otros datos de interés
- Tiempos en directo RallyMix de Barbadás: Tempos FGA
- Donde dormir: Hoteles en Ourense
- Predicción meteorológica: MeteoGalicia / El tiempo en Ourense
- Página web de la prueba (Facebook): Aquí
- Reglamento particular: Aquí
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28 de octubre de 2018
Sébastien Loeb y Daniel Elena vuelven a vencer en el Rallye de Cataluña

El francés sigue siendo un valor seguro en los rallyes. Ogier recorta distancia con Thierry Neuville, y ambos se medirán en el último rallye.

Formidable victoria para Sebatien Loeb y Daniel Elena, haciendo gala de su talento, imponiéndose a todos sus competidores con una fantastica cuarta etapa. El francés marcaba los dos primeros scratch del día, acertando de pleno en la monta de neumáticos. A falta del último bucle, disponía de 7s frente a Latvala, que princhaba en el TC17, y se despedía de la victoria.


Loeb tuvo que aguantar la presión frente a su compatriota Ogier, pero finalmente se llevaba la victoria por 2,9s. El segundo clasificado firmaba un buen final de rally, toda vez que su compañero Evans se intercalaba entre él y Neuville, único rival ya en la lucha por el título.

Dani Sordo finalizaba en 5ª plaza, un resultado que tampoco aporta nada nuevo a la carrera del cántabro, y veremos si es suficiente para convencer a Hyundai de cara al año que viene. Dentro del WRC2, Nil Solans era 5º clasificado, luego de problemas en el día de hoy, mientras Pepe López lo hacía en 14ª posición.

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27 de octubre de 2018
Víctor Senra, bicampeón gallego de rallys en el San Froilán

El piloto de Dumbría consigue su segundo título autonómico tras los abandonos de Meira y Caamaño. Adrián Díaz es segundo, y Antonio Fernández tercero.

Final inesperado en la lucha por el título autonómico de rallys, y es que ha quedado sentenciado en el Rally San Froilán, cuando muchos menos lo esperaban. Víctor Senra no las tenía todas consigo a mediodía para llevarse la victoria.

Foto: Carlos Maira

Adrián Díaz venía aumentando el ritmo matinal, y Alberto Meira y Iago Caamaño iban directos a remontar al coruñés. Sin embargo, el del Fiesta R5 se quedaba fuera de combate en el primer tramo de la tarde. Alberto Meira no corría mejor suerte y abandonaba también en el último bucle, circunstancia que hacía matematicamente campeón a Víctor Senra.

Díaz y Antonio Fernández completaban el podio, obteniendo éste último la victoria en la Top Ten Pirelli A. La categoría B era para Francisco Dorado, luego de los problemas sufridos por David Rivas en el último tramo. Dani Berdomás vencía en el Volante FGA, aunque sufriendo mucho al final y con tan sólo 4 segundos de renta frente a Jorge Cagiao, segundo aquí.

Foto: Carlos Maira

En la Pirelli AMF el triunfo correspondía a Fran Lago, regresando de esta forma a los rallys tras 4 años sin actividad. El local Antón Pérez Fojón se llevaba la Copa Recalvi.

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Latvala lidera. Ott Tanak se despide del título

El finlandés hereda el liderato tras los problemas de su compañero. Un total de 6 pilotos en 16 segundos lucharán mañana por la victoria.

Decisiva etapa para los aspirantes al título de este año, y es que el líder Ott Tanak tenía problemas con la bomba de combustible, que le hacían perder un tiempo valioso, y caer muchas posiciones. Ahora mismo, el estonio está 8ª plaza a un minuto del líder. Todo sea dicho de paso, el jóven piloto de Toyota es el que más está mereciendo el entorchado en este final de temporada, pues sigue marcando los mejores cronos.


Así, Jari Matti Latvala es el nuevo líder, aunque por detrás tiene a los dos Sebastien, Ogier y Loeb, dispuestos a arrebatarle la posición. Evans, Neuville y Sordo están por detrás, aunque de Latvala a Sordo sólo hay 16 segundos.

El español comenzaba la mañana siendo líder, aunque la alegría le duraba tan sólo un tramo, y posteriormente todavía cedería más tiempo, tras un error en la monta de neumáticos.

Mañana restan por disputar 61 kilómetros contra el crono, en los que a buen seguro Neuville intentará quedar por delante de Ogier, si no quiere sufrir en la última prueba del año.

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26 de octubre de 2018
Pedro Antunes vence en la Peugeot Rally Cup Rally de Cataluña

El portugués se impone a Jan Solans y Diogo Gago. Álvaro Pérez es el mejor de los gallegos, siendo 7º.

Con la finalización de la segunda etapa del Rally Racc de Cataluña, la copa Peugeot RallyCup Ibérica echaba el telón. Tras la disputa de los tres tramos a doble pasada, Pedro Antunes es el vencedor con 21s de renta sobre el local Jan Solans. El vencedor recorta así un buen número de puntos al líder Roberto Blach.


Por detrás finalizaba el mencionado Jan Solans, en otro buen rally del catalán, pero que aquí no conseguía materializarlo en forma de victoria. Diogo Gago se encontraba con un podio final inesperado, tras la penalización de Jossep Bassas, que lo dejaba en cuarta posición final.

Dentro de la participación gallega, el becado Álvaro Pérez ha sido el mejor clasificado, siendo 7º, y superando ampliamente a Roberto Blach, que aquí conseguía un 10º puesto muy discreto. Como cita final, la copa se dará cita en el Rally Casino do Algarve.



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Ott Tänak no da opción y lidera el Rally RACC. Dani Sordo es segundo

El piloto estonio ha dominado de principio a fin en este segundo día de competición y cuenta ya con 26,8 segundos de ventaja sobre Dani Sordo segundo clasificado.

Ott Tänak no se da por vencido, y pese a que tiene difícil conseguir el título, el de Toyota luchará hasta el final. En el Rally RACC dejó muy claras sus intenciones y desde un principio se apoderó de la cabeza para no dejarla hasta el final. Pese a conseguir un solo scratch en todo el día fue muy regular lo que le sirve para liderar con una ventaja de casi 30 segundos sobre Dani Sordo. El español se aprovechó de su posición de salida y rodó siempre en tiempos de cabeza, llegando a conseguir el mejor tiempo en el tramo de Gandesa en su segunda pasada.
Por detrás de Sordo las cosas se ponen muy emocionantes, pues las ventajas son mínimas entre los siguientes clasificados. Elfyn Evans es tercero a 2,9 del español, pero el británico tiene muy cerca (0,5s) a Sébastien Loeb que durante las segundas pasadas recuperó mucho tiempo y en las etapas de asfalto será un piloto a tener muy en cuenta. La quinta plaza es para un Jari - Matti Latvala que pinchaba esta mañana y se veía obligado a correr todo lo posible para recuperar los 40 segundos perdidos. El top 10 lo cierran Andreas Mikkelsen sexto, Sébastien Ogier séptimo, Craig Breen octavo, Thierry Neuville noveno y Esapekka Lappi décimo.
Dentro del WRC2 el equipo Volkswagen ha llegado con fuerza, pues Eric Camilli es el piloto que ocupa la primera plaza en esta categoría. Por detrás del francés nos encontramos a Kalle Ronvanperä que junto a Kopecký cuarto clasificado son los únicos capaces de hacerle frente a los pilotos de VW. Petter Solberg ocupa la tercera plaza. Nuestro mejor representante en esta categoría es Nil Solans siendo quinto a 42 segundos de la cabeza, pese a sufrir problemas con la transmisión que lo retrasaron en los tramos de la mañana. "Cohete" Suarez tuvo varios problemas en su I20 y no fue capaz de rodar en los tiempos de cabeza y Pepe Lopez se vio obligado a abandonar tras problemas con la bomba de agua de su Citroën C3 R5.

Clasificación final (tras la segunda jornada de competición)

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