ÚLTIMA HORA


16 de enero de 2022
El Rallye de A Coruña 2022 con dos jornadas de competición y nueve tramos

La cita inaugural del Campeonato Gallego de Rallyes (18 y 19 de marzo) contará con varias novedades y modificaciones para su 26ª edición.

A Coruña volverá a ser la ciudad elegida para que el autonómico de rallyes dé su pistoletazo de salida. La Escudería One Seven ya ha publicado el reglamento de la vigésimo sexta edición de su prueba, y en el mismo podemos ver varios cambios respecto a la pasada edición. El más destacado, es que la prueba contará con dos jornadas de competición, una primera el viernes, donde se llevará a cabo un tramo urbano en las inmediaciones del Parque de Bens, siendo el mismo que se celebró la pasada temporada justo después de la asistencia del mediodía y como último tramo de la prueba. En la segunda, el sábado, se afrontarán un total de 8 tramos, regresando así al mítico formato de cuatro tramos a doble pasada, cuatro por la mañana y cuatro por la tarde.
Al igual que en 2021, los organizadores de esta cita vuelven a apostar por ofrecer a los equipos que así lo deseen un tramo de pruebas, que será muy parecido a los que afronten en la prueba y que se celebrará en la jornada del viernes por la mañana, desde las 11:00h.
El resto de ubicaciones de esta cita se mantienen invariables. Las asistencias volverán a estar ubicadas en el Polígono de Vio, la ceremonia de salida y el parque cerrado final se seguirá ubicando en el centro de la ciudad de A Coruña, más concretamente en O Parrote y las verificaciones administrativas y técnicas tendrán lugar en el Palacio de los Deportes de Riazor.

Podéis consultar el reglamento en el siguiente enlace: Reglamento 26º Rallye de A Coruña



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13 de enero de 2022
Baile de copilotos en el Campeonato Gallego de Rallyes

Los principales candidatos al Campeonato Gallego de Rallyes cambiarán de navegantes para 2022. Decisiones sin duda sorprendentes vistos los pocos cambios producidos en este puesto en pasadas temporadas.

Con el 2022 en marcha, muchas son las sorpresas que se van desvelando cuando más se acerca el inicio de temporada, pero sin duda una de las más sorprendentes es el cambio de copilotos que se producirá entre los principales equipos de cabeza. Víctor Senra, Alberto Meira, Jorge Pérez o Francisco Dorado han decidido cambiar de navegante para esta próxima temporada. A continuación os dejamos los cambios más destacados.


Una de las primeras novedades fue la de Avelino Martínez, que cambiará de equipo pero no de montura, pues dejará de acompañar a Jorge Pérez para acompañar a Alberto Meira en el asiento de la derecha. El de Salceda, por el momento no ha decidido quién lo copilotará en este 2022, si bien, la madrileña Miriam Vera tiene muchas posibilidades.


Otra de las sorpresas en este inicio del año es la que se rumorea sobre Paco Dorado, y es que tras seis años con Roi Torrente, sus caminos se separarán. Sin saber todavía si disputará el Campeonato Gallego o el Campeonato de España, uno de los copilotos que suena con más fuerza para el del VW Polo GTI R5 es José Pintor. Sin duda, otro gran copiloto para Dorado, que le podría ayudar a intentar luchar por metas mayores.


David Vázquez, que estos años intercaló participaciones con Iván Ares y Víctor Senra, bajará su ritmo esta temporada: "Salvo cambios de última hora solo correré con Iván. El año pasado hice un total de 17 carreras, que a final de año son muchísimas. Tengo que devolver seguido días en el trabajo, y excepto que Víctor me necesite en pruebas puntuales, me centraré al 100% en el SCER con Ares".


Así, Victor Senra tendrá que buscar nuevo copiloto, y "Moncho" López es uno de los elegidos, pues acompañará a Senra en varias pruebas, pero no podrá hacerlo en todas por motivos de trabajo. Mientras, Senra trata de conseguir un nuevo copiloto para el resto de pruebas, encontrándose actualmente en negociaciones con uno en concreto que no quiso desvelar su nombre; habrá que estar muy atentos a las próximas semanas para saber cual es su decisión.

Por su parte, José Murado actualmente se encuentra sin piloto; el copiloto de Forcarei así nos lo confirmaba: "Actualmente solo tengo cerrado el programa con Oriol Gómez en la CERT. En Galicia no hay nada firme por el momento, veremos que pasa de aquí a principios de temporada".






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11 de enero de 2022
Jorge Pérez a por el Campeonato Gallego de Rallyes en 2022

El piloto de Salceda repetirá participación en el autonómico gallego, además de contar con la posibilidad de disputar las pruebas de la Copa de España de Rallyes de Asfalto que se celebren en Galicia.

A falta de dos meses para el comienzo del Campeonato Gallego de Rallyes, son varios los pilotos que ya van cerrando sus proyectos. Uno de ellos es Jorge Pérez, que volverá a competir en este Campeonato. El de Salceda afrontará una temporada con garantías, y donde intentará luchar por las victorias en cada uno de los nueve rallyes calendados para este 2022: "Esta debe ser la temporada de nuestra consagración. Tenemos uno de los vehículos más competitivos, y nuestro deber es dar lo mejor de nosotros para intentar luchar por el Campeonato", comentaba Jorge Pérez.
Además, Jorge también está valorando la posibilidad de volver a estar en varias citas de la Copa de España de Rallyes de Asfalto: "Hacer kilómetros es esencial en este tipo de monturas, por lo que si conseguimos el presupuesto necesario, también participaremos en todos los rallyes que se celebren en Galicia puntuables para la #CERA".
Otro de los quebraderos de cabeza de Jorge Pérez, es el cambio de copiloto. Tras tres temporadas con Avelino Martínez, este ha decidido abandonar el equipo, y pasará ahora a acompañar a Alberto Meira en el asiento de la derecha. Mientras, Jorge Pérez ha estado barajando varias opciones, pero hace escasos días se decidió a probar con Miriam Vera, experimentada copiloto madrileña y su actual pareja: "Me sorprendió su buen hacer, y me sentí muy cómodo, por lo que no descarto que sea mi primera opción, aunque la parte sentimental puede ser un freno a la hora de asumir riesgos, y ese podría ser el único motivo para que nos decantemos por otra opción. Por ello, desde ya mismo nos pondremos a trabajar duro, para llegar lo más compenetrados posible al primer rallye".

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Alejandro Cachón nuevo piloto de Citroën en el SCER

El equipo del doble chevrón apuesta por el potencial y la proyección del joven asturiano, brindándole la oportunidad de competir esta temporada de manera oficial, al volante del Citroën C3 Rally2 que gestiona Sports&You; el coche bicampeón a nivel nacional en 2019 y 2020.

El Citroën Rally Team continúa consolidando la identidad que se ha forjado desde el inicio de sus actividades deportivas, a principios del 2019, como plataforma de desarrollo para las nuevas promesas de nuestro país. Una vez más, la escuadra deportiva de Citroën España vuelve a depositar sus ilusiones en un joven talento, Alejandro Cachón, que, con tan solo 22 años, se incorpora al equipo para competir durante la temporada 2022 en calidad de piloto oficial, sobre el laureado Citroën C3 Rally2.
Un modelo de última generación, equipado con las nuevas evoluciones que ha desarrollado Citroën Racing, y preparado por la estructura de Sports&You, con el que el piloto asturiano va a poder dar un salto decisivo en su carrera deportiva, y pasar a disputar ya los puestos de honor del certamen nacional manejando por primera vez un vehículo de tracción integral. Sin duda, una merecida oportunidad para Alejandro Cachón después de la meteórica carrera que ha protagonizado desde que debutó como piloto de rallies a finales del 2017.

"Es un privilegio, y una gran responsabilidad al mismo tiempo, convertirme en piloto oficial de un equipo ganador como el Citroën Rally Team, y ponerme al volante de un coche de referencia como el Citroën C3 Rally2. Una oportunidad única para un piloto de mi edad, que ha sido posible gracias a la labor de apoyo a los nuevos talentos que lleva a cabo Stellantis Motorsport. Estoy muy agradecido a Citroën, y a cada una de las partes implicadas en el proyecto, por confiar en mí para defender sus colores en el S-CER. También, a todas las personas y patrocinadores que me han ayudado a llegar hasta aquí. Soy consciente de lo que significa entrar a formar parte de una marca como esta, con tantísimos éxitos a nivel nacional e internacional, así que voy a dar el cien por cien de mí mismo, y a trabajar al máximo desde el minuto cero, para aportar al equipo los mejores resultados posibles y seguir demostrando las cualidades del C3 Rally2".
Huawei, Pirelli, Alvemaco y MMR son los patrocinadores principales que respaldan el proyecto deportivo del Citroën Rally Team en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2022.


CALENDARIO S-CER 2022
4-5 de marzo – Rally Tierras Altas de Lorca (Murcia)
1-2 de abril – Rally Sierra Morena (Córdoba)
29-30 de abril – Rally Isla de Los Volcanes (Lanzarote)
3-4 de junio – Rally de Ourense (Ourense)
9-10 de septiembre – Rally Princesa de Asturias (Asturias)
23-24 de septiembre – Rally Villa de Llanes (Asturias)
14-15 de octubre – Rally Ciudad de Pozoblanco (Córdoba)
4-5 de noviembre – Rally La Nucía (Alicante)
25-26 de noviembre – Rally Villa de Adeje (Tenerife)
16-17 de diciembre – RallyShow Comunidad de Madrid (Circuito del Jarama)



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5 de enero de 2022
Diego Ruiloba en la Peugeot Rally Cup Ibérica y la Beca Junior en 2022

El piloto asturiano cierra un completo programa con un Peugeot 208 Rally4 con los premios de la Beca Terratraining Motorsport, Rallycar, Suzuki y la FAPA.

Diego Ruiloba y su copiloto Andrés Blanco han ganado todo por lo que han competido en 2021. A base de duros esfuerzos y mucho talento, los asturianos se proclamaron campeones absolutos de la Copa Suzuki Swift, así como del apartado junior de la misma. En su comunidad, Diego y Andrés también dominaron con mano de hierro el Volan FAPA, por lo que gracias al apoyo de la Beca Terratraining Motorsport - Rallycar y de la Federación Asturiana de Automovilismo, han podido cerrar un programa de lo más completo para 2022.
Participarán bajo el paraguas de Terratraining Motorsport, que ha adquirido una nueva unidad de Peugeot 208 Rally4, dentro de la Peugeot Rally Cup Ibérica. Pero además, también realizarán un programa en la Beca Junior organizada por la RFEdA, que podría abrirle, en caso de victoria, las puertas al ERC en el próximo 2023.
Así de contento se mostraba el propio Ruiloba: "Estoy muy ilusionado con esta oportunidad. Quiero dar las gracias a los patrocinadores y desde aquí decir que daremos el 120% para conseguir los mejores resultados para todo el equipo".



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4 de enero de 2022
“Toñito” López y Raquel Rodriguez regresan al Gallego en la Top Ten C

La pareja del Peugeot 106 ha decidido volver a competir en Galicia después de un pequeño descanso de carreras en el 2021.

La Top Ten C pinta muy animada para 2022. Muchos de los equipos de la Pirelli AMF podrían pasarse para esta copa, y uno de los primeros en confirmar su participación es el formado por “Toñito” López y Raquel Rodriguez que se postulan como uno de los favoritos después de realizar varias mejoras en su Peugeot 106 GTI: “Hace unos días probamos el coche en el Circuito de A Pastoriza y estamos ansiosos por salir a nuestro primer rallye en 2022”, nos contaba “Toñito”.


La idea de esta pareja es comenzar el año en Cacabelos, donde intentarán realizar una toma de contacto antes del Rallye de A Coruña: “Actualmente solo tenemos presupuesto para estas dos carreras. Nuestra temporada dependerá de como nos vayan saliendo los rallyes. Si A Coruña sale mal, es probable que paremos y realicemos pruebas sueltas; si sale bien, trataremos de seguir para ver donde somos capaces de estar”, comentaba “Toñito”.
Por su parte, Raquel podría disputar más pruebas con otros pilotos: “Estaré también al lado de “Chicho” Martínez y Diego Félix, pero actualmente ninguno de los dos sabe lo que va a hacer en este 2022, por lo que toca esperar y ver como van saliendo estos proyectos”.


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30 de diciembre de 2021
La Copa Suzuki presenta su novedoso calendario para el 2022

Una nueva edición de la Copa Suzuki Swift se pone en marcha, y con ella serán ya quince años de la copa más longeva del Campeonato de España de Rallyes.

Desde 2008 la marca japonesa se ha convertido en la referencia dentro de las Copas de Promoción españolas, conjugando vehículos de coste asequible y notables prestaciones con extraordinarios premios y ayudas a los participantes. Esto le ha permitido gozar de los mayores números de participación en todos estos años. Han sido más de 120 pilotos los que ya han pasado por la Copa Suzuki Swift.
En 2022 siete serán los rallyes que dicten sentencia para proclamar un nuevo campeón de la Copa Suzuki Swift. Siendo todos ellos de asfalto como se acostumbra, la principal novedad reside en que los equipos podrán disputar tres eventos internacionales: una prueba del ERT: Rallye Princesa de Asturias; una prueba del ERC: el Rallye Islas Canarias; y una prueba del WRC: el Rallye RACC.
Esta decimoquinta edición volverá a destacar por las ayudas a la participación que ofrece, y que ninguna otra copa de promoción iguala. Reparte cerca de cuarenta mil euros (40.000 €) en cada rallye, además de treinta (30) neumáticos gratis y cheques-regalo para comprar recambios. A esto hay que sumar los treinta y ocho mil euros (38.000 €) de premios finales y la beca Terra Training que se llevará el mejor piloto Junior de la temporada.
La combinación es perfecta cuando todo esto lo unes a un coste muy asequible del coche, unos gastos bajos de mantenimiento y que además, los participantes contarán con ayudas para el transporte marítimo a las Islas Canarias.

La Copa Suzuki Swift siempre se ha caracterizado por una gran competitividad, derivada de la igualdad mecánica y el elevado control que se realiza sobre los coches, y que finalmente se traduce en que la conducción es el único elemento relevante que prevalece para ser el más rápido.
El Suzuki Swift Sport será de nuevo el protagonista en el certamen en el que los pilotos podrán inscribirse durante los tres primeros meses del 2022, y pondrán a prueba sus habilidades desde el mes de abril hasta finales de octubre.

El calendario para 2022 estará compuesto por:

· Rallye do Cocido

· Rallye Islas Canarias

· Rallye de Ourense

· Rallye Ferrol Suzuki

· Rallye Princesa de Asturias

· Rallye Villa de Llanes

· Rallye RACC*

*Pendiente de confirmación


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14 de diciembre de 2021
Jorge Cagiao, piloto oficial en 2022 con el Clio Rally4 de Renault Recalvi

El joven gallego y su copiloto, Amelia Blanco, van a disputar la próxima temporada el Trofeo 2RM del S-CER con una unidad del vehículo de última generación que ha lanzado este año Alpine Racing, gestionada a nivel técnico por el TRS Racing Team.

En su voluntad, constatada durante décadas, de potenciar el talento y la proyección de las nuevas promesas del automovilismo nacional, Renault Group España ha hecho posible, a través de su alianza con el Grupo Recalvi (nuevo patrocinador del Clio Trophy Spain y la Sandero Rallye Cup), la puesta en marcha de un equipo oficial para la temporada 2022: el Renault Recalvi Rallye Team, con el que Jorge Cagiao y Amelia Blanco, bicampeones del Clio Trophy Spain, van a dar el salto al Trofeo 2RM del Supercampeonato de España de Rallyes acoplados al flamante Renault Clio Rally4.
Un vehículo desarrollado por Alpine Racing con el objetivo de convertirse en el rival a batir entre los modelos de su segmento, con el que el piloto gallego y la navegante asturiana han causado una gran impresión esta temporada tanto en el Rallye Cidade de Narón, así como en el Rallye Islas Canarias del ERC, donde se estrenaron a nivel internacional con el Renault Clio Rally4, como premio por haber ganado el pasado año la edición inaugural del Clio Trophy Spain.
Los resultados que han acreditado Jorge Cagiao y Amelia Blanco a lo largo de sus dos primeras campañas compitiendo por los tramos españoles con el fiable y efectivo Renault Clio Rally5 les han hecho acreedores de la confianza de Renault Group España y el Grupo Recalvi para aspirar la próxima temporada al título nacional a lomos del Renault Clio Rally4, calzado con neumáticos Michelin, que gestiona el TRS Racing Team.
Un vehículo de primer nivel, como certifica el rendimiento que ha demostrado desde su debut a mitad de año, con 215 CV de potencia y 350 Nm de par, que está llamado a convertirse de la mano del Renault Recalvi Rallye Team en el nuevo modelo de referencia del Trofeo 2RM del S- CER (Supercampeonato de España de Rallyes).


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12 de diciembre de 2021
"Cohete" Suárez despide la temporada ganando el RallyShow de Madrid

El piloto de Pravia cierra el año como lo comenzó. Además de estrenarse como nuevo supercampeón de España en el Jarama, el abanderado del Recalvi Team ha culminado a lo grande el S-CER 2021, sumando allí el sexto triunfo, tras el logrado a principios de octubre en el Rallye de Tierra de Madrid.

Después de superar las rondas clasificatorias, José Antonio Suárez ha disputado la gran final acompañado por el patrón del Recalvi Team, Chema Rodriguez , imponiéndose ambos conjuntamente al nuevo campeón de la Copa de España de Rallyes de Tierra, Iván Ares, a la postre segundo clasificado acompañado en esta ocasión por Eugene Sullivan, director de marketing de Hyundai España.
El campeón de la quinta edición de la Beca Junior RTS, Óscar Palomo, ha ganado la final de la Categoría 3 a Santiago Garcia. El portugués Diogo Gago ha sido el vencedor entre los participantes del Clio Trophy Spain que han disputado el XII RallyShow Comunidad de Madrid.
Este fin de fiesta estuvo marcado por el buen ambiente entre todos los participantes y el espectáculo que pudieron ofrecer al público presente. Si bien, la organización tendría que hacer un circuito más extenso y ancho, para que los pilotos pudiesen ofrecer todo su potencial, y atraer a más cantidad de aficionados.

 

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4 de diciembre de 2021
Iván Ares - David Vázquez Campeones de España de Rallyes de Tierra

Iván Ares y David Vázquez se proclamaron Campeones de la Copa de España de Rallyes de Tierra tras vencer en la cita leonesa.

El piloto de Carral, Iván Ares, y el estradense David Vázquez, son los nuevos Campeones de España de Rallies de Tierra tras haber logrado una implacable victoria en la última y definitiva cita celebrada este fin de semana en los alrededores de León. Con este título, Iván Ares se une a un club muy selecto de pilotos que han conseguido el título nacional tanto en asfalto como en tierra, siendo el tercero en conseguirlo en la historia del automovilismo nacional, algo que en el caso del piloto gallego tiene un mérito especial al haber debutado esta misma temporada en rallyes sobre tierra.
Iván Ares, se  mostraba exultante por la victoria y el título conseguidos: “Estoy realmente feliz, sobre todo por mi equipo y por todos los patrocinadores y marcas que han hecho posible esta victoria que nos ha llevado a ser Campeones de España de Rallies de Tierra. Hemos completado nuestra primera temporada sobre tierra de la mejor forma posible, demostrando que hemos tenido una gran progresión y que ahora mismo somos muy competitivos tanto en tierra como en asfalto.

Además, estoy realmente contento de haberle brindado a nuestra marca, Hyundai, su segundo título nacional de la temporada, tras haber conseguido el de marcas tras la anterior cita, además de haber podido conseguir sendos títulos tras el que habíamos logrado en 2017 sobre asfalto."

Alex Villanueva y Victor Ferrero, ganadores en el apartado del SCER ocuparon la segundo plaza por delante de Oriol Gómez-José Murado que además de llevar el Citroën C3 N5 al podio, se llevaron la victoria dentro de la Copa N5 RMC, en la que han cantado el alirón Sergio Cuesta - Pablo Sánchez.
Surhayen Pernía - Alba Sánchez y Juan Carlos Quintana - Yeray Mujica (líderes de la copa nacional antes de la última cita) han completado las cinco primeras plazas de la prueba leonesa, que ha coronado campeón de 2RM y Junior a Álex Español, acompañado en esta carrera por Rogelio Peñate a bordo del Peugeot 208 Rally4 con el que ha debutado este año.
Por delante de ambos se ha clasificado Roberto Blach - Borja Odriozola, vencedores entre los vehículos de tracción simple, y, a sua vez, de la Beca Junior RTS, cuyos terceros clasificados, Óscar Palomo - Javier Martinez, se han alzado finalmente campeones.
Lamentablemente, Antonio Herrerías - Ángel Luis Vela no han podido completar su participación con el Citroën C3 N5 del programa #MiPrimerN5, que ha completado su segunda ofensiva en este Rallye Reino de León, donde el título del Desafío N3, correspondiente a la Copa 2RM, se ha resulto a favor de Juan Manuel Freire - José Antonio Vázquez, segundos clasificado este fin de semana, a espaldas de Javier Santana - Kilian Camacho.

Clasificación final Rallye Reino de León 2021

1º - Iván Ares / David Vázquez (Hyundai i20 R5), 55:16.7

2º - Alexander Villanueva / Victor Ferrero (Citroën C3 Rally2), a 44.5

3º - Oriol Gómez / José Murado ( Citroën C3 N5), a 2:38.0

4º - Surhayen Pernía / Alba Sánchez ( Hyundai i20 R5), a 2:53.4

5º - Juan Carlos Quintana / Yeray Mujica ( Škoda Fabia R5), a 3:12.4

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30 de noviembre de 2021
 Victoria para “Pisko” Ventín y título para Javier Ramilo “Kobas” en Portas

En su tercera participación en RallyMix, "Pisko" Ventín consiguió una clara victoria. Por su parte "Kobas" suma un nuevo títutlo en esta especialidad.

La localidad pontevedresa de Portas fue escenario de la última cita del Gallego de RallyMix. En el mismo se dieron cita los mejores pilotos de la especialidad, pero el dominador fue un piloto especialista en el asfalto. “Pisko” Ventín que viene hace escasas semanas de proclamarse Campeón Gallego de Montaña en el apartado de kartcross, sorprendía a propios y extraños después de marcar un claro mejor tiempo en la primera manga. Pero este tiempo no era casualidad, pues el de Pontevedra, aventajaba al segundo clasificado tras la jornada del sábado en más de 30 segundos. El domingo, sabía controlar a sus rivales y conseguir su primera victoria en esta especialidad con 36 segundos de ventaja.
La segunda plaza estuvo muy reñida durante todo el fin de semana. El primero en ocuparla fue Adrián Ameal, pero dos salidas de pista no le permitieron realizar un buen resultado. Pese a esto el del Yacarcross realizó una temporada de menos a más para ser una de las revelaciones de este 2021.

Su puesto lo heredó Jacobo Andujar, que en esta ocasión con un nuevo Kincar, fue sin duda el más rápido y regular por detrás de “Pisko”. A pesar de los continuos ataques de Borja González y Javier Ramilo, el de A Estrada demostró que puede rodar muy rápido y consiguió la segunda plaza de la general.
Borja González se bajaba de la lucha por este puesto después de romper una rótula en la última manga. Así, Javier Ramilo se conformaba con la tercera plaza, que en esta ocasión le sabía a gloria, pues le daba un nuevo Campeonato Gallego de RallyMix.
Su máximo rival por el título era Abel Jurado, que no podía pasar del cuarto puesto para firmar un nuevo subcampeonato. El asturiano tuvo que realizar una remontada desde la novena plaza, para así poder superar a Sergio Fernández quinto clasificado, Cristobal Serantes sexto, Camilo Fuentes séptimo, Alejandro Remuiñán octavo, Manuel Rey noveno y Manuel Osorio décimo.
La décima plaza le sirvió a Osorio para llevarse la victoria en la categoría de turismos. Acompañado en esta ocasión por José Pintor, y de nuevo a los mandos del Fabia R5, Osorio fue el claro dominador en esta categoría. Aventajó en 43 segundos a Tino Iglesias, que con el título en su mano, no tuvo complicaciones por firmar esta segunda plaza, si bien, César Garabatos lo intentó hasta el final, y en una nueva experiencia en RallyMix ocupó el cajón más bajo del podio. Dani Álvarez jugando en casa se mostraba feliz de poder regresar a este certamen, y firmaba una gran cuarta plaza por delante de Sandra García quinta clasificada.

El Gallego de RallyMix termina así en Portas, y demuestra su buena salud, con un total de 6 pruebas disputadas y muy buena cantidad y calidad en lo que a inscritos se refiere. Para el próximo año, una nueva prueba en A Estrada está previsto que se una al calendario de esta modalidad.


Clasificación final I RallyMix Concello de Portas – Terras de Lantaño

1º “Pisko” Ventín 31:18.799
2º Jacobo Andújar +36.356
3º Javier Ramilo +42.697
4º Abel Jurado +1:11.979
5º Sergio Fernández +1:14.581
6º Cristóbal Serantes +1:25.317
7° Camilo Fuentes +1:36.013
8º Alejandro Remuiñán +1:47.767
9º Manuel Rey +1:48.300
10º Manuel Osorio +1:48.749
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25 de noviembre de 2021
[Guía] Tramo, horarios y lista de inscritos RallyMix de Portas 2021

El Campeonato Gallego de RallyMix llega a su fin, y lo hace estrenando prueba, el I RallyMix Concello de Portas – Terras de Lantaño que se llevará a cabo los días 27 y 28 de noviembre.

El concello pontevedrés de Portas será el escenario de la última cita del autonómico de RallyMix. En el mismo se decidirá el título, que se encuentra en juego entre Javier Ramilo y Abel Jurado. Contará con un trazado de 7,9km y con la amenaza de lluvia durante todo el fin de semana, que podría complicar mucho las cosas a los equipos. El trazado del mismo estará ubicado en la localidad de Porta do Conde (Portas), junto con las propias asistencias, que están situadas a escasos metros de la salida y la meta.



En referencia a los horarios, no serán los mismos que en anteriores pruebas. La organización intentará comenzar la primera pasada el sábado a las 11:00h, si bien, se podría retrasar en caso de que los equipos no tengan el tiempo suficiente para reconocer el tramo o verificar sus monturas. A continuación están previstas las dos pasadas siguientes. La tercera y última pasada de este día podría llegar a interrumpirse si la luz no es suficiente para poder desarrollarse con seguridad, continuando la misma el domingo antes del inicio del resto de pasadas. La jornada del domingo comenzará a las 9:00h con la celebración de la cuarta pasada, estando prevista a continuación la quinta y definitiva. La entrega de premios se llevará a cabo en el mismo lugar que las verificaciones administrativas y técnicas, en la casa de la cultura de Porta do Conde.
A continuación os mostramos el mapa del trazado, así como el Google Earth - Maps y la onboard del mismo.







Lista de inscritos
A pesar de ser la última cita del año, el Gallego de RallyMix sigue mostrando una gran salud. Rondando los 80 inscritos, el RallyMix de Portas contará con muchas sorpresas, que seguro atraen mucho público a sus cunetas. Con el título en juego, "Kobas" y Abel Jurado parten como favoritos, pero el asturiano Borja González, Alexis Vieitez, Remuiñán o los locales Ameal y Sergio Fernández pueden ser los jueces de este título. En los turismos, también podemos ver una de las mejores listas de la temporada, con los habituales del Campeonato no faltando a esta cita y varias novedades como la participación de Dani Alvarez, Roberto Mendez o César Garabatos.




Otros datos de interés
- Tiempos en directo RallyMix de Portas: Tempos FGA
- Predicción meteorológica: MeteoGalicia / El tiempo en Portas
- Página web de la prueba (Facebook): Aquí
- Reglamento particular: Aquí



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Javier Pardo – Adrián Pérez Campeones de Europa ERC2

Tras firmar un espectacular pleno de seis victorias en sus seis participaciones en el ERC2, el gallego y el asturiano hicieron posible que Suzuki se proclamase campeona de Europa en su primera aventura europea.

No fue fácil, pues un problema mecánico en la primera etapa hizo saltar las alarmas en el equipo Suzuki, pero finalmente, y tras el abandono de sus compañeros de equipo Vinyes – Mercader, Javier Pardo y Adrián Pérez pudieron certificar el título del ERC2, después de conseguir la victoria en todas las pruebas en las que participaron.
Este título es obra de todo el equipo, de toda la gente y, por supuesto, de Adrián mi copiloto”, dijo Pardo tras acabar la prueba canaria. “Fue el año perfecto y la temporada perfecta, así que es increíble poder estar aquí como campeones. Joan y Jordi se merecían la victoria en Canarias, pero un fallo en el coche les hizo abandonar. Me fastidió mucho por ellos, pero estoy muy feliz de ser campeón y dejar a Suzuki en lo más alto”.
Solo conocía el Rally Islas Canarias y algunas etapas de Fafe pero a un nivel diferente ya que no formaba parte del ERC cuando hice este rally antes”, dijo Pardo. “Todos los demás rallyes fueron nuevos y muy difíciles sin experiencia. Pero no cometimos errores, teníamos un ritmo constante, un buen coche y un buen equipo ”.

Después de ganar el Rally de Polonia, que abrió la temporada, Pardo volvió a triunfar en el Rally di Roma Capitale antes de lograr tres victorias seguidas, en el Rally de Azores, Fafe y Hungría. Su victoria en el Rally Islas Canarias le sirvió para cerrar una temporada de ensueño:
Esta temporada ha sido muy importante para mí. Ganar el título es muy especial y ganar los seis rallyes es como un sueño. Solo conocía el Rally Islas Canarias y algunas etapas de Fafe”, dijo Pardo. “Todos los demás rallyes fueron nuevos y muy difíciles sin experiencia. Pero no cometimos errores, teníamos un ritmo constante y un buen coche y un buen equipo.”

"Tengo que agradecer a todo el equipo Suzuki y el resto de patrocinadores su apoyo. Es una inversión muy grande, que felizmente pudimos recompensar con la consecución del título. Me dieron el coche perfecto, teníamos los neumáticos perfectos y cuando miras al equipo es fácil entender lo profesionales que son y por qué ganan”, finalizaba el de Allariz.


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