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2 de agosto de 2015
Jari - Matti Latvala reina en el Rally de Finlandia

El piloto de Finlandia se ha llevado el rally de casa por delante de Sébastien Ogier y Mads Ostberg. En el WRC2 la victoria fue para Lappi.

Intachable actuación de Jari - Matti Latvala en el Rally de Finlandia, donde ha vencido de tú a tú a su compañero de equipo Sébastien Ogier. Hoy se celebraban los últimos dos tramos, siendo el último el puntuable para la Power Stage y donde los tres punto fueron a parar a manos de Ogier que marcó el mejor tiempo.
Las siguientes posiciones no modificaron, así la plaza más baja del podium fue para Mads Ostberg seguido de Thierry Neuville y Ott Tänak. Dani Sordo no pudo mejorar su undécima posición y por lo tanto no entra en la zona de puntos. 

En la categoría del WRC2 tampoco variaron las posiciones desde el día de ayer y Esapekka Lappi se lleva una nueva victoria con el Skoda Fabia R5. Su compañero de equipo Ponts Tidemand fue segundo y el francés Stéphane Lefebvre con el DS3 RRC cerró el podium de esta animada categoría.


Clasificación general



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1 de agosto de 2015
Latvala continúa líder y tiene cerca la victoria en el Rally de Finlandia

El piloto finlandés continúa liderando el Rally de Finlandia y cuenta con 13,2 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Sebastien Ogier.

Sobresaliente hasta el momento está siendo el Rally de Finlandia de Jari-Matti Latvala. Pasito a pasito ha aumentado su ventaja con Sébastien Ogier y se va a dormir líder con una ventaja que puede ser definitiva si el francés se conforma con la segunda plaza. 
La tercera plaza ha cambiado de dueño, ya que Kris Meeke se salió de pista en el antepenúltimo tramo del día y dejaba a su compañero de equipo con el cajón más bajo del podium. La cuarta posición también esta decidida salvo sorpresa ya que Thierry Neuville aventaja a Ott Tänak quinto clasificado en más de 50 segundos. Dani Sordo que estaba luchando con Neuville se ha salido y ha perdido más de 5 minutos por lo que ahora está en la décimo novena posición.

En el WRC2 los pilotos de Skoda Motorsport lideran con total claridad. Esapekka Lappi es el líder minuto y un minuto y veintitrés segundos de ventaja sobre su compañero Pontus Tidemand. Stéphane Lefebvre cierra el podium de esta categoría.

Mañana se disputa un único tramo (Myhinpää) a doble pasada (09:43 - 14:13 hora española) siendo la última pasada la puntuable para el Power Stage.

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31 de julio de 2015
Muchas novedades en el Rally Comarca da Ulloa [Actualizada]

3 tramos nuevos, shakedown y el cambio del emplazamiento de las asistencias son las novedades para la sexta prueba del Gallego de Rallyes. Se retrasa del 25-26 de Septiembre hasta el fin de semana del 2 y el 3 de Octubre en una nueva actualización del calendario de la FGA.

Pese a que todavía faltan algo menos de dos meses para la celebración de la sexta cita del Campeonato Gallego de Rallyes de Asfalto hoy hemos podido saber que será un rally prácticamente nuevo en todos los aspectos. La acción comenzará  con la celebración de un Shakedown que se disputará durante la tarde del viernes 2 de Octubre en Melide. Durante la tarde - noche se disputará al igual que el año pasado el tramo espectáculo en Monterroso.
El sábado si que será completamente diferente a pasados años. Se mantiene el formato de 4 tramos a doble pasada pero tres de ellos serán nuevos: el de Melide, Palas de Rei y Monterroso, el único que mantendrá su recorrido será el tramo de Castelo de Pambre.
El emplazamiento del parque cerrado, asistencias y reagrupamientos también cambia totalmente. Este año el parque cerrado se desplaza de la localidad de Palas de Rei a Monterroso, en esta localidad se celebrara el año pasado el parque de asistencia que este año se llevará a cabo en Melide. Dos de los reagrupamientos de esta edición serán en Monterroso, uno durante la mañana y otro durante la tarde. El otro reagrupamiento será en Palas de Rei,
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Jari - Matti Latvala lidera en el Rally de Finalndia

El finlandés está líder en el rally de casa por delante de su compañero de equipo Sebastien Ogier y Kris Meeke.

El día más intenso en cuanto a tramos se refiere del Rally de Finlandia ha terminado con el piloto local Jari -Matti Latvala como líder por tan sólo 2,6 segundos sobre Sebastien Ogier su compañero de equipo entre los que se repartieron todos los scratchs de día salvo uno que fue para Kris Meeke tercer clasificado a 24 segundos tras el dúo de los VW.
El otro piloto de Citroën Mads Ostberg es cuarto a 10 segundos de su compañero de equipo. La lucha por la quinta plaza esta muy emocionante entre dos compañeros de Hyundai Thierry Neuville quinto y Dani Sordo sexto que están separados por tan sólo 2,7 segundos.

En lo referente a lo abandonos como siempre el Rally de Finlandia está siendo muy duro. Andreas Mikkelsen y Hayden Paddon han sufrido dos golpes bastante aparatosos pero que sólo se han saldado con daños materiales para sus vehículos.


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30 de julio de 2015
Sebastian Ogier lidera tras el primer día en el Rally de Finlandia

El francés quiere seguir con su racha de victorias y en el tramo inicial ha marcado el mejor tiempo seguido de Meeke y Mikkelsen.

Sebastian Ogier es el líder del Rally de Finlandia tras el primer tramo cronometrado. El francés marcó el mejor tiempo por delante de Kris Meeke y su compañero de equipo Andreas Mikkelsen. El polaco Robert Kubica ha sido cuarto y el piloto local Jari -Matti Latvala del que se espera mucho en este Rally quinto con alguna librada incluida.
Dani Sordo no ha podido pasar de la novena posición en un Rally que no es de sus favoritos. Su compañero de equipo Thierry Neuville se ha clasificado octavo después de su salida de pista en el Shakedown. Mañana se disputarán 9 tramos cronometrados comenzando el primero de ellos a las 9:28 h.

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29 de julio de 2015
Cambios en el recorrido del 84º Rally de Montecarlo

El cambio de recorrido del Shakedown, un tramo nuevo y algo más de 40 km cronometrados con respecto al año anterior son las novedades para esta 84º edición del Rally más famoso de la historia.

El Rally de Montecarlo 2016 ya conoce su recorrido. Las grandes estrellas del Campeonato del Mundo de Rallyes tendrán que disputar 374,89 km contra el cronómetro. La prueba comenzará el día 20 de enero con la disputa del Shakedown en la localidad de Gap que de nuevo volverá a ser el centro neurálgico del Rally.
El jueves por la tarde se celebrará la ceremonia de salida en Mónaco en la Plaza del Casino para posteriormente celebrar los dos primeros tramos cronometrados, el primero de ellos el mismo que el pasado año Entrevaux – Rouaine de (21,11km) y Barles – Seyne-les-Alpes un tramo nuevo que al igual que Entrevaux - Rouaine se celebrará íntegramente de noche.
En la jornada del viernes se celebrarán tres tramos a doble pasada, el primero de ellos Corps – La Salle-en-Beaumont qu se disputará en sentido inverso a la pasada edición. El segundo tramo será Aspres- les-Corps – Chauffayer que prácticamente es igual al celebrado el pasado año. El último de ellos será un tramo que se corrió en muy pocas ocasiones Les Costes – Chaillol.
El sábado se presenta como el día más duro de todo el Rally ya que los pilotos tendrán que disputar como primer tramo del día la especial de Lardier-et-Valença – Faye que cuenta con 51 km contra el crono y a diferencia del año pasado esta edición se disputará a doble pasada. A continuación se celebrará un nuevo tramo Saint-Leger-les-Mélèzes – La Bâtie-Neuve que también se celebrará a doble pasada y atravesará la estación de esquí de Ancelle por lo que parece que este año volveremos a tener nieve en la prueba monegasca. Cerrará este penúltimo día de competición el tramo de Sisteron - Thoard.
En el último día de competición el domingo 24 de enero se disputarán tres tramos, el primero de ellos Col de l’Orme – Saint-Laurent a doble pasada siendo la última de ellas la Power Stage y diputándose entre estas dos pasadas el mítico tramo del Col de Turini que de nuevo se vuelve a disputar a una única pasada.


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ASR RallyeSchool ya tiene un ganador

El Circuito da Pastoriza ha sido el escenario de la segunda edición de la Selección de Pilotos ASR RallyeSchool, que se disputaba durante la jornada del sábado 25 de julio. 

En primer lugar los pilotos participantes han podido aprender y repasar todas las técnicas necesarias para afrontar las pruebas gracias al mini curso de conducción previo a la selección. Posteriormente, los aspirantes se enfrentaban a las diferentes fases de la Selección de Pilotos organizada por ASR Tyres y Kumho Tyre, en las que el cronometro iba a ser quien decidiese quien sería el ganador final. Al igual que en la primera edición, los cronos iban a ser realmente ajustados, con nada menos que 7 pilotos en menos de dos segundos en la fase final. Pero las penalizaciones por tocar alguno de los conos del recorrido, y la velocidad que ha demostrado durante toda la jornada, han terminado por proclamar como vencedor a Mario Ares Santos, que conseguía marcar el mejor tiempo, con medio segundo de ventaja sobre Adrián Gómez Martínez, que finalmente sería el segundo clasificado, y primer piloto reserva de la segunda edición de la Selección de Pilotos ASR RallyeSchool. 
A partir de ahora, Mario Ares deberá afrontar el programa de formación que ASR RallyeSchool tiene preparado para el piloto ganador, incluyendo un curso de conducción y técnicas de pilotaje, así como un curso de toma de notas, para afrontar con todas las garantías la prueba que seleccione a los mandos del vehículo de ASR RallyeSchool. 

También se disputaba durante la jornada del sábado la final de las Copas ASR – Kumho de 2014, en la que los ganadores de cada una de las competiciones organizadas por ASR Tyres, con los neumáticos Kumho como protagonistas durante la temporada pasada, luchaban por convertirse en el ganador absoluto, y ganar el derecho a participar en una prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. En este caso el ganador fue David García Sanjuan.
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