ÚLTIMA HORA

21 de enero de 2017
Ogier camina hacia su primer triunfo con Ford

Jornada llena de imprevistos que ha dejado al francés como nuevo líder del rallye. Sordo se encuentra en la 5º posición tras problemas con la dirección.

Finalmente parece que todo se vuelve a repetir, a pesar de los cambios que en este 2017 se han llevado a cambio. Ogier es el nuevo líder del Rallye Montecarlo luego de un error del belga Thierry Neuville.


Ogier aprovechaba la ocasión para terminar el día como líder por delante de su compañero de equipo Tanak, y son ellos dos los que pueden devolver a Ford a lo alto del WRC, tras años de penurias y sin victorias, consiguiendo un doblete en éste inicio de campeonato.

Por detrás se tendrán que defender de Latvala, que se encuentra a minuto y medio. El finlandés ha sabido mantener la calma y se ha encontrado con un podio en su estreno con Toyota. Breen, con un antigüo DS3 WRC está dando toda una lección, superando a Dani Sordo, y haciendo suya la cuarta posición.

El cántabro es el único de los coreanos que se mantiene en la parte noble de la clasificación, en un rallye para olvidar del equipo Hyundai.

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20 de enero de 2017
Neuville lidera la segunda jornada del Monte-Carlo

 Después de la "negra" jornada de ayer, en la que teníamos que lamentar la muerte de un espectador, y Hyundai decidía dejar fuera de carrera uno de sus coches, ya en el día de hoy Neuville ha volado con otro de los vehículos de la misma marca para mantenerse líder de un complicado Monte-Carlo.

 El rallye Montecarlo siempre resulta extremadamente complicado a causa de sus condiciones meteorológicas y su asfalto resbaladizo, con placas de hielo y nieve, que hacen de sus tramos un impredecible infierno. Y esta edición no está siendo diferente, ya que muchos son los abandonos al finalizar el segundo día. 

 Neuville se mantiene líder consiguiendo mantener detrás suya al actual campeón del mundo Sebastien Ogier, que está a 45 segundos del de Hyundai. Y es que aunque en el primer tramo de la tarde el francés de M-Sport se conseguía poner líder, en el siguiente tramo tendría problemas que lo relegarían de nuevo a la segunda posición. Completando el podio se coloca Ott Tanak, que también se está mostrando muy rápido en los tramos monegascos. 

 Le siguen, por detrás, Latvala con el primer Toyota en cuarta posición, y el español Dani Sordo quinto, que se quejaba de un asfalto resbaladizo con zonas con agarre y zonas con placas de hielo en las que el coche no agarraba en absoluto.

 En la categoría WRC2, Andreas Mikkelsen se muestra intratable, liderando en todos y cada uno de los tramos disputados hasta el momento. Os dejamos los diez primeros pilotos clasificados al final del día de hoy.


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18 de enero de 2017
Ogier domina en el shakedown del Rally Montecarlo

El vigente campeón empieza con fuerza su nueva etapa en Ford. La elección de neumáticos y diferentes estrategias en el tramo de pruebas han sido claves.

Ya ha comenzado el rallye Montecarlo, prueba inaugural del WRC 2017 y que esta tarde celebraba su tramo de pruebas. En él estaban puestas todas las miras de los aficcionados y equipos, pues suponía el estreno comparativo de las 4 marcas oficiales este año, con todos los modelos de nueva generación.


Montecarlo no es un rallye para sacar conclusiones prestacionales, y en el tramo de hoy la elección de nuemáticos ha propiciado no solo el liderazgo de Sebastien Ogier, si no que Mikkelsen terminara a espaldas, con un Fabia R5. Los dos han abierto pista, utilizando además ruedas de clavos.

Latvala y los Hyundai han terminado por detrás, ya con tiempos muy similares y dejando a los Citroën a un mundo, fuera de los 15 primeros, lo que da fe de las diferentes estrategias tomadas.

Mañana la acción comenzará a las 20:14h , disputándose posteriormente a las 22:57h otro tramo que completará los 46km contra el crono de la primera etapa. Mañana nadie se guardará nada, y ahí sí podremos ver el verdadero rendimiento (con matices) de cada equipo.

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17 de enero de 2017
Fran Pazos con un Citroën Saxo en 2017

El piloto de Moraña cambiará de montura para esta temporada. El cambio de vehículo será con miras a la Copa AMF 2018.

Cambio de montura para Fran Pazos, piloto de Moraña que hasta hace poco lo veíamos compitiendo en un Citroën AX, vehículo que había comprado a un compañero suyo, y que en esta ocasión repite operación. Pazos adquiría hace pocos días el Citroën Saxo de Pablo Moledo.


Se despide así Moledo de un coche con el que llevaba compitiendo desde 2008 y que le ha reportado muy buenos momentos, pero ha llegado el tiempo de cambiar. Será Pazos el que compita con el en los Rallymix de Cuntis y Moraña, pruebas locales que acompañará de algún rallye esporádico, entre los cuales espera estar en el Rías Baixas y Ourense.

El cambio de montura supondrá un esfuerzo extra para su humilde equipo, pero Francisco se plantea la 2017 como una temporada para adaptarse al Saxo, con intención de disputar la Copa AMF en el año 2018.
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El Rali de A Coruña tendrá presencia en María Pita

La organización confirma la ubicación del parque cerrado y final en la mítica plaza coruñesa. La prueba iniciará la temporada el 11 de febrero.

Tal como hace el Rali Rías Altas, el Rali de A Coruña no quería ser menos, y la organización ha recibido el visto bueno de las autoridades para ubicar el parque cerrado, y parque final en la plaza de María Pita, además de una vistosa ceremonia de salida el viernes 10.


Álvaro Muñíz, piloto y presidente de la escudería organizadora, cree que el regreso del rali supondrá un enorme homenaje a las víctimas de la pasada edición, al tiempo que se considera en deuda con las instituciones y familias de las víctimas, al prestarles todo su apoyo, a pesar de la dura situación.

Así, el 11 de febrero será el inicio del Campeonato Gallego de Rallys, un certamen que todavía no conoce la totalidad de sus principales aspirantes a la victoria final, pues nadie ha confirmado todavía un programa completo y montura, a excepción de los hermanos Pais, que aseguran estarán en un Evo X.


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14 de enero de 2017
José Javier Pérez disputará la Copa Clio R3T en 2017

Tras conseguir la tercera plaza en la Dacia Sandero Cup en 2016 el piloto de Elche dará el salto a la Clio R3T en este 2017.

El joven piloto de rallyes José Javier Pérez tras acabar la pasada temporada con un brillante tercer puesto dentro de la Copa Dacia Sandero Cup, demostraba que ya estaba apto para afrontar metas mayores. El proyecto elegido para la temporada 2017, siguiendo dentro del grupo Renault, es disputar el campeonato de España de Rallyes con un Renault Clio R3T inscrito en la copa propuesta por la marca.
El grupo de automoción Renault Automóviles Gomis, concesionario oficial de la marcas Renault y Dacia, apuesta por el proyecto del piloto y se convierte en su patrocinador principal. Riquelmo Gomis, Director General de Renault Automóviles Gomis, y José Javier Pérez ratificaron su compromiso de colaboración la pasada semana en la sede del concesionario de Alicante con la firma del acuerdo de patrocino.
También y a falta de cerrar más acuerdos para completar el presupuesto, estarán apoyando a JJ Perez , ARobles Competición (ARC) en la gestión y montaje del Clio R3t y rassport.es empresa especializada en piezas y equipamiento para la competición automovilística.

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13 de enero de 2017
El Rally Rías Baixas - Eurocidade ya es una realidad

El Rally Rías Baixas vuelve a figurar en el calendario del Campeonato de España de Rallyes (como preinspección) para los días 14 y 15 de octubre.

Renovarse o morir, y eso es lo que ha hecho la gente de la Escudería Rías Baixas. La 52ª edición del Rally Rías Baixas ya figura en el calendario del Nacional de Asfalto, pero lo hace con novedades. La más destaca es la colaboración con la Escudería Dona Urraca, con la cual tienen pensado sacar adelante la prueba. La idea de ambas escuderías es realizar la prueba en España y Portugal, y ya tienen en mente que tramos se podrían realizar.
La prueba esta calendada como preinspección, esto es, si fallase alguno de los rallyes calendados para este 2017, el Rally Rías Baixas Eurocidade pasaría directamente a formar parte del Campeonato de España. Si finalmente esto no pasase la idea es realizar la prueba igualmente. Desde la Escudería ya están trabajando en el aspecto económico, el más difícil y con el que esperan poder contar finalmente para realizar la prueba.
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12 de enero de 2017
David García "Campolongo" regresa en 2017

El piloto de Pontedeume regresará a la competición con su Peugeot 106 totalmente renovado y con ganas de volver a demostrar su rapidez.

El año 2017 se presenta muy interesante y son varios los pilotos que tienen pensado regresar a la competición, después de varias temporadas sin hacerlo. Uno de ellos es David García, más conocido como Campolongo. El del 106 nos comentaba que casi tras dos años sin competir las ganas son muchas: "Hemos montado el Peugeot desde cero. Lo hemos mejorado mucho, tienen caja secuencial y un motor más potente. Todavía no sabemos en que prueba debutaremos, nos gustaría asistir a Cacabelos para probarlo y después empezar en el Rali do Cocido".
"Campolongo" también nos comentaba la idea de ir disputar algún rallysprint a Asturias donde la gente tiene un gran ritmo de carrera y así poder saber cual es su ritmo. Pese a tener el coche ya listo, el de Pontedeume no se plantea disputar ninguna copa ni la temporada entera debido a la falta de apoyos: "Si pudiera no dudaría en correr la Top Ten Pirelli por ejemplo, pero económicamente tengo muy poca ayuda y salvo que aparezca un patrocinador importante me tocará salir por libre y en pruebas sueltas".
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9 de enero de 2017
Miguel Paredes "Miúdo" adquiere un Porsche 911 GT3

El piloto de Ourense ha adquirido un nuevo vehículo tras vender su Renault Clio R3 a David Grandal.

Las novedades continúan dentro del Campeonato Gallego, y esta vez Miguel Paredes "Miúdo" es el foco de atención de todos los aficionados. Como anunciaba esta misma noche Andrés Cachalvite en La Región el piloto ourensano y su copiloto Álex Cid se han desplazado hasta Polonia para adquirir esta unidad que participó en la Porsche Cup alemana en 2012.
"Miúdo" todavía no tiene claro sus planes para la próxima temporada. Pero si como confirmaba al periódico ourensano la idea del equipo es disputar el Rally de Ourense y si es posible algún rally del Campeonato Gallego o alguna prueba de montaña para aprovechar la suspensión que trae el vehículo. El Porsche se irá a las instalaciones del equipo de Pedro Burgo para adaptarlo y que este listo lo antes posible.

Fuente y fotos: La Región
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7 de enero de 2017
Manuel Mora abandona Past-Racing en 2017

El piloto moscón volverá al Peugeot 205 Rallye tras una mala temporada 2016. Mora se muestra muy agradecido a su ya ex-patrón Daniel Alonso

Malas noticias para todos los asturianos, y es que Manuel Mora acaba de anunciar el rumor que en las últimas semanas ganaba enteros: no correrá en Past-Racing en 2017. El asturiano mostraba su desacuerdo en cómo se estaba gestionando el proyecto, en particular la elección del preparador, que a su modo de ver había condicionado este 2016.

Así, Mora volverá en 2017 al Peugeot 205 Rallye y el regional asturiano, después de una temporada en la que apoyos no le han faltado, aunque quizás demasiados en poco tiempo, el tiempo dirá si es un paso atrás para coger impulso, o una retirada a tiempo. 

Lo cierto es que Manuel busca ahora la financiación para conseguir disputar varias pruebas del CERT y CERA a bordo de un Peugeot 208 R2, vehículo que sin duda es el rival a batir en prestaciones y fiabilidad, todo lo contrario que su anterior Fiesta R2T.
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