ÚLTIMA HORA

22 de octubre de 2019
[Guía] Tramos, horarios y lista de inscritos Rallye San Froilán 2019

El Rallye San Froilán será de nuevo la penúltima cita del Campeonato Gallego de Rallyes. Planteamiento igual al del 2018 con 4 tramos a doble pasada.

Un año más el Gallego de Rallyes visitará Lugo, será los días 25 y 26 de octubre para celebrar el Rallye San Froilán. Esta 41ª edición será idéntica a la del año pasado. El viernes por la mañana se llevarán a cabo las verificaciones, ubicadas en el Polígono Industrial de As Gándaras, lugar donde de nuevo se asentará el parque cerrado. Por la tarde se celebrará una ceremonia de salida que tendrá su ubicación en la Plaza Mayor de la ciudad de Lugo, regresando a continuación los pilotos al parque cerrado.
El sábado la Escudería Miño - Lugo no se decanta por el planteamientos de 3 tramos a triple pasada y continúa con el habitual de 4 tramos a doble pasada. Los tramos y horarios son exactamente los mismos que en 2018. Por la mañana se llevarán a cabo las especiales de "Outeiro de Rei" y "Friol". Tras el paso por la asistencia, ubicada como siempre en el Polígono Industrial de Outeiro de Rei, en la jornada vespertina se celebrarán los tramos de "Meira" y "Pol", siendo este el último de la cita lucense.

A continuación os dejamos el mapa de cada uno de los tramos junto con el Google Earth, Maps y las onboard de lo mismos.

TC-1/3: Outeiro de Rei               (ONBOARD)

TC-2/4: Friol               (ONBOARD)


TC-5/7: Meira               (ONBOARD)

TC-6/8: Pol              (ONBOARD)





Lista de inscritos
Pese a la no participación de Víctor Senra al ser ya campeón, la cita lucense cuenta con una fantástica lista de inscritos. Cinco vehículos de la categoría R5, seis N5 o multitud de R2 son muchos de los inscritos del total de 129 que forman esta 41ª edición del Rallye San Froilán.



Otros datos de interés
- Tiempos en directo: Tempos FGA
- Accesos a los tramos: Aquí
- Donde dormir: Hoteles en Lugo
- Predicción meteorológica: MeteoGalicia / El tiempo en Lugo
- Itinerario - horario: Aquí
- Programa - horario: Aquí
- Reglamento particular: Aquí
- Web del Rally: Aquí
Seguir leyendo
21 de octubre de 2019
[Guía] Tramos, horarios y lista de inscritos Rally de Cataluña 2019

El WRC visitará Cataluña desl el 24 hasta el 27 de octubre con motivo de la celebración de la penúltima cita del Campeonato del Mundo de Rallyes. 

Con el Campeonato al rojo vivo, la cita española del WRC  puede ser definitiva en la lucha por el título, donde Ott Tänak cuenta con 28 puntos de ventaja sobre Sébastien Ogier segundo clasificado y 41 sobre Thierry Neuville tercero. Además cabe recordar que en el próximo año, este rallye no puntuará para el WRC, siendo el primero que rotará y asegurándose su presencia en 2021 y 2022. La acción en la prueba española comenzará el jueves por la mañana con la celebración del Shakedown, ubicado al igual que en los últimos años en Salou, que de nuevo será el centro de operaciones del Rally con las asistencias ubicadas junto al parque temático de Port Aventura. Ese mismo jueves por la tarde se llevará a cabo la ceremonia de salida en el centro de la localidad catalana. Será el viernes cuando comiencen los tramos cronometrados, siendo esta primera jornada de competición integramente en tierra, comenzando el día con una especial conocida por todos "Gandesa", celebrándose a continuación un tramo totalmente nuevo "Horta - Bot" y terminando con "La Fatera - Villalba" que se disputará en sentido inverso a 2018.
Ya el sábado, tras la etapa de tierra y con los vehículos luciendo las especificaciones de asfalto, se celebrarán tres tramos  a triple pasada más la especial urbana de Salou. Los tramos son conocidos por todos y se disputarán en el siguiente orden: "Savallà", "Querol" y "El Montmell" terminado el día con el tramo por la calles de Salou. El domingo, último día de competición y con las especiales de "Riudecanyes" y "La Mussara" que puntuará como Power Stage, será cuando se decida el vencedor de la 55ª edición de la prueba catalana.

A continuación os dejamos el enlace de los tramos en Google Earth y Maps elaborado por la web francesa Planetemarcus 




Lista de inscritos
64 son los inscritos para la prueba española del WRC. Todos los habituales se darán cita en este rallye donde además Takamoto Katsuta disputará su segunda cita en el Campeonato del Mundo a los mandos de un Toyota Yaris WRC.

En referencia a los españoles, además de Sordo, se espera que Nil Soláns y "Cohete" Suárez puedan realizar un gran papel dentro del WRC2, donde Jan Soláns debutará a los mandos del Ford Fiesta R5 MKII que utilizará la próxima temporada como premio por vencer dentro de la JWRC. Además, la primera etapa del Rally de Cataluña contará como un rallye más para la Peugeot Rally Cup Ibérica y para la Beca Junior R2.

Os mostramos la lista de inscritos, tanto en imagen como en formato pdf:



Otros datos de interés
- Tiempos Rally Cataluña 2019: eWRC-results
- Horario y canales para verlo por TV e Internet: Aquí
Donde dormir: Hoteles en Salou
- El tiempo: Aemet / El tiempo en Salou
- Itinerario - horario: Aquí
- Reglamento / Programa - horario: Aquí 

Web de la prueba: Aquí



Seguir leyendo
19 de octubre de 2019
Victoria para Loeb en Granada y pentacampeonato para Xevi Pons

La sexta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra se disputaba este fin de semana en la ciudad de Granada, que acogía la sexta edición de su rallye en el que las principales novedades eran la presencia de Sebastien Loeb y la puntuabilidad para el Supercampeonato.

El piloto francés, que estaba presente en esta cita de cara a preparar su participación en el RallyRACC de la próxima semana, se imponía sin problemas con su Hyundai i20 WRC en una presencia que demuestra el buen nivel del certamen, en el que equipos del Mundial de Rallyes se interesan para venir a probar sus últimas novedades. 
Xevi Pons y Rodrigo Sanjuan finalizaban en segunda posición la prueba, pero obtenían la victoria en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y se hacían con el título tras lograr la victoria en las seis citas disputadas. El piloto catalán se proclama de esta forma pentacampeón de España de Rallyes de Tierra, todo un hito en los rallyes de nuestro país.
La última plaza del pódium de la prueba la completaban Javier Pardo y Adrián Pérez, que disputaban una gran prueba, manteniendo siempre un ritmo muy alto que les hacía afianzarse en esta posición desde los tramos de la mañana.
Álex Villanueva y José Pintor eran cuartos a los mandos de su Skoda Fabia R5, cerrando las cinco primeras posiciones el equipo Avia Rallye Team, con Gorka Eizmendi y Diego Sanjuan a la cabeza.

Dentro del apartado de Dos Ruedas Motrices la igualdad en la pelea por la victoria ha sido la tónica de la jornada, y Aritz Iriondo y Joseba Sánchez se imponían con su Peugeot 208 R2 a Manuel Gómez-Manzanilla y Martín Lumbreras, que han logrado acabar en segunda posición pese a los problemas de espalda de Martín. La tercera plaza final era para Edgar Vigo y Fátima Ameneiro completando el pódium Peugeot.

En la Copa N5 RMC Motorsport la victoria era para Alfredo Tames y Ramón Suárez, que lograban un trabajado triunfo por tan solo dos décimas sobre Juan Carlos Quintana y Rogelio Peñate. El pódium lo completaban Fran Cima y Alain Peña y su Renault Clio.
La Beca U24 proclamaba a Alejandro Martín y Kevin Peñate como campeones tras lograr la victoria, siendo además segundos de la Copa Kobe Motor, trofeo en el que Unai García y Eguzkiñe Enriquez se hacían con el triunfo. El pódium de la monomarca de Toyota era para Pablo Domingo Suárez e Israel Alberto Pereira.
El Desafío Kumho N3 Rally Cup tenía a Kevin Guerra y Daniel Sosa como vencedores, por delante de Iván Arenas y Christian Noriega; mientras que en la Sandero Cup la victoria final era para Juan Manuel Freire y José Antonio Vázquez. Cerraban el pódium Zósimo Hernández y José Ignacio Ramirez, y David Quijada y David Fernández.

Javier Pardo vencía en el trofeo al mejor piloto Junior, Alain Peña era el Copiloto Junior más rápido, Fernández-Fernández lograban la victoria en Grupo N, Alba Sánchez en Copilotos Femeninos y Alex Villanueva en Pilotos Senior. En Históricos Álvaro-Garmendia eran los más rápidos, mientras que en R2 vencían Iriondo-Sánchez, en N5 Tames-Suárez y en R5 Pons-Sanjuan.


Dentro del S-CER, la victoria fue a parar a mano de Xevi Pons, que se coloca líder en puntos brutos por delante de Pepe López que causó baja en esta cita. Javier Pardo que aquí fue segundo, ocupa ahora la tercera plaza en la clasificación del Súper Campeonato. El cajón más bajo en la cita granadina fue para Gorka Eizmendi.

Clasificación final (provisional) Rallye Ciudad de Granada [CERT]

Clasificación final (provisional) Rallye Ciudad de Granada [S-CER]

Clasificación Súper Campeonato de España de Rallyes (provisional)

Seguir leyendo
17 de octubre de 2019
90.000€ en premios en el Super Campeonato R5 de Galicia

La FGA ha publicado hoy el reglamento de lo que se espera sea una de las novedades más importantes de cara a la próxima temporada.

Recalvi como punta de lanza, junto a la FGA y Pirelli organizarán para el 2020 un Super Campeonato de vehículos R5 en Galicia. Como bien indica su nombre, dentro de este Super Campeonato solo podrán competir coches de la categoría R5, excepto los R5 Plus que no serán admitidos. Para el mismo puntuarán los nueve rallyes previstos para el 2020 ( A Coruña, Botafumeiro, Noia, Rías Baixas, Narón, Sur do Condado, Ribeira Sacra, San Froilán y Mariña Lucense). Para establecer la clasificación final se retendrán todos los resultados, descontándose una sola prueba.
Lo más importante de este Super Campeonato R5 son sus premios, entregándose al final de temporada un total de 90.000€, repartidos de la siguiente forma:

1º Clasificado: 40.000€
2º Clasificado: 30.000€
3º Clasificado: 20.000€
Desde la FGA como indicaba Iván Corral en sus declaraciones en el pasado Rallye Ourense - Lugo Ribeira Sacra, se espera que pilotos de Portugal o que este año están disputando el Campeonato de España puedan recalar en Galicia debido a esta nueva iniciativa.

*Fotos: Nacho Carballeira - Santiago Ruibal
Seguir leyendo
13 de octubre de 2019
Surhayén Pernía - Alba Sánchez ganan el último Rallye Santander - Cantabria

Surhayén Pernía y Alba Sánchez (Hyundai i20 R5) lograron la victoria en el 40º Rallye Blendio Santander Cantabria.

Emotiva victoria la de Pernía en la cita de casa en una edición que el CDE Peñucas ya había anunciado que sería la última. Pernía-Sánchez estuvieron en la pelea desde el inicio con Iván Ares-David Vázquez y Pepe López-Borja Rozada, despegando en unas brillantes secciones de la tarde.
La igualdad presidió las dos secciones de la mañana, con López-Rozada (Citroën C3 R5) anotándose la victoria en el primer tramo de la prueba, Los Llanos-Bustablado, y Ares-Vázquez (Hyundai i20 R5) contestando en los otros tres, con Pernía-Sánchez (Hyundai i20 R5) firmando dos segundos puestos y dos terceros. Con todo, Ares-Vázquez se presentaban en la mitad de la jornada con 5.9 segundos de ventaja sobre sus compañeros de marca Pernía-Sánchez y 8.0 sobre López-Rozada.
Chus Puras-Juan Carlos Dorado (Citroën C3 R5) erraban la monta de neumáticos en el primer bucle y tampoco mejoraban demasiado en el segundo, lo que hacía que Javier Pardo-Adrián Pérez (Suzuki Swift R+) se colocaran delante de ellos en la general, con el primer N5 clasificado.

La tarde arrancaba con problemas para López, al que un fallo eléctrico retrasaba ya en el primer tramo del tercer bucle, Villanueva-Gama, haciéndole encajar 53.5 segundos. En la especial siguiente, Güemes, las cosas no mejoraban y el madrileño se dejaba otros 18.7 segundos, lo que le alejaba ya a más de un minuto del nuevo líder, Surhayén Pernía, que ganaba esta sexta especial, el TC Plus, donde Ares, ganador del tramo anterior, pinchaba y cedía 12.5 segundos con respecto a Pernía. Con todo, el cántabro se aupaba a lo más alto, aunque quedaban por delante dos tramos más y la ventaja que disfrutaba sobre Ares era solo de 2.8 segundos.
Pero Surhayén Pernía no cedía y en la segunda pasada por Villanueva-Gama, el penúltimo tramo de la carrera, se anotaba un nuevo mejor crono, batiendo a Iván Ares por 6.3 segundos, lo que le dejaba a 9.1 del gallego. Con ese panorama y bajo la noche (y la niebla) se disputaba la segunda pasada por Güemes, donde Pernía volvía a anotarse el mejor tiempo, con Ares cediendo 36.6 a Pernía tras una leve salida de carretera cuando intentaba dar caza a su rival.
Javier Pardo-Adrián Pérez (Suzuki Swift R+) fueron cuartos al final, tras López-Rozada, imponiéndose entre los N5 y batiendo a todos unos ídolos locales como Chus Puras-Juan Carlos Dorado. Daniel Martínez-Javier Soto (Citroën DS3 R3T) se clasificaban a continuación y se imponían en el apartado de Dos Ruedas Motrices.
El CERA Terra Mundis retomará su curso con motivo del Rallye de la Nucía, décima prueba puntuable, que se disputará los días 8 y 9 de noviembre.

Clasificación final (oficiosa)

1 S. Pernía-A. Sánchez (Hyundai i20 R5), 1:34:32.5

2 I. Ares-D. Vázquez (Hyundai i20 R5), a 45.7

3 J. López-B. Rozada (Citroën C3 R5), a 1:01.0

4 J. Pardo-A. Pérez (Suzuki Swift R+ N5), a 4:59.5

5 J. Puras-J.C. Dorado (Citroën C3 R5), a 6:06.2


Clasificación general Campeonato de España de Rallyes de Asfalto


Seguir leyendo
9 de octubre de 2019
Dani Sordo renueva con Hyundai para la temporada 2020

El piloto español disputará de nuevo citas sueltas (un total de siete) para la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Por séptima temporada consecutiva Dani Sordo formará parte del equipo Hyundai Motorsport. Así lo anunciaba el equipo surcoreano esta misma mañana. El español volverá a realizar una temporada parcial, disputando un rallye menos que esta temporada, es decir, un total de 7: "Estoy encantado de continuar con Hyundai Motorsport por séptima temporada consecutiva. El equipo realmente se ha convertido en una familia para mí, y hemos compartido algunos momentos fantásticos juntos. Lo más destacado es la victoria en Cerdeña este año, pero hemos tenido muchos rallyes competitivos a lo largo de los años, incluido el memorable dobelte en Alemania en nuestra primera temporada ”. dijo Sordo".
El cántabro también añadió: “Me siento muy feliz y cómodo con el equipo, pero lo más importante es que me siento tan competitivo como siempre. El Hyundai i20 WRC es un automóvil fuerte en todas las superficies y, junto con Carlos, he tenido un gran ritmo en muchos rallyes este año, incluso si los resultados no siempre han salido bien. Nos queda mucha ambición y me complace tener la oportunidad de competir en siete rallyes del WRC con el equipo en 2020 ”.
El director del equipo, Andrea Adamo también se mostró muy contento por la renovación del cántabro: “Dani ha demostrado esta temporada que sigue siendo uno de los pilotos más versátiles y competitivos del WRC. Su victoria en Cerdeña fue una actuación excepcional, pero ha demostrado su ritmo y potencial en la mayoría de las citas a las que se ha unido. Por esa razón, fue una decisión lógica para él continuar con nuestro equipo por otro año: su séptima temporada consecutiva como piloto de Hyundai Motorsport. Dani participará en siete de los 14 rallyes la próxima temporada, y personalmente estoy muy feliz de que siga siendo parte de nuestro programa en el WRC en 2020 ".
La próxima participación programada de Dani será en el Rally de España, que tendrá lugar del 25 al 27 de octubre, donde intentará ayuda a Hyundai a conseguir el Campeonato de Marcas.


Seguir leyendo
Ferreiro logra su tercera victoria consecutiva en el Rías Altas

Dicen que no hay dos sin tres. Y Xesús Ferreiro con su copiloto Xabier Anido, a los mandos de un Ford Escort RS 2000, han querido demostrar que esto es cierto. El de Melide ha logrado hacerse con la victoria en el V Rallye Rías Altas, un triunfo que le ha servido además para desempatar en el palmarés de la prueba coruñesa con Daniel Alonso, que se impuso en las dos primeras ediciones.

La victoria de Ferreiro y Anido ha sido además incontestable. Los dos lograron hacerse con siete de los ocho scratchs que estaban en liza y acabaron superando en casi dos minutos al segundo equipo clasificado, el formado por Antonio Sainz y Javier Martínez-Cattaneo, con un Subaru Legacy 2.0 Turbo 4WD. El tercer cajón del pódium general fue para Francisco López y Miguel Peña, a los mandos de un Ford Escort RS 2000, que en el último tramo lograron superar a Miguel Ángel Sánchez e Iván Ferreiro, con un BMW M3, segundos en ese momento.
Mirando las diferentes categorías que han compuesto este rallye, en Pre-81 el triunfo fue para Xesús Ferreiro y Xabier Anido, quienes también se impusieron en el TER Historic, mientras que el segundo puesto fue para el equipo de Francisco López y Miguel Peña. Esto ha servido para que el equipo de la Escudería Meira se alzara con la victoria final del Campeonato Pre-81, ya que con una cuarta plaza tenían suficiente para ello. Ignacio Martínez y José Miguel Fernández, con un Ford Escort RS 2000 completaron el pódium de esta categoría.
En la Pre-90, Antonio Sainz y Javier Martínez-Cattaneo ya llegaban como Campeones de España de esta categoría, pero aun así salieron a por todas en cada uno de los tramos para hacerse con la victoria, siendo además ellos los únicos que fueron capaces de arrebatarle a Ferreiro y Anido alguno de los scratchs que estaban en liza en la general. Miguel Ángel Sánchez e Iván Ferreiro fueron segundos mientras que Miguel Ángel García y Mónica López, con un Volkswagen Golf terminaron terceros de la Pre-90.
En lo que se refiere a la categoría 5, la victoria fue para Luis Penido y Sergio Cancela, con un Mitsubishi EVO VI. El equipo santiagués se adjudicó todos los scratchs de esta categoría, repitiendo el buen papel que tuvieron en 2017 también en este Rallye Rías Altas. Daniel Anido y Adrián Núñez, con un Citroën Saxo VTS, acabarían segundos, a casi siete minutos de Penido, mientras que Daniel Lamas y Agustín Varela, también con un Citroën Saxo VTS, serían terceros, a casi nueve minutos y medio de Penido. Es de destacar que Aldo de Alberto y Eva Suárez, con un Peugeot 309 GTI 16 conseguirían hacerse con el Campeonato de España de categoría 5 al lograr finalizar la carrera.

Por lo que respecta en la modalidad de regularidad, en la categoría de Sport el triunfo final fue para el equipo formado por Jaime Carbonell y Enrique Carbonell, con un Ford Sierra Cosworth 4x4, que acabaron la carrera con un acumulado de 39,6 puntos. Segundo clasificado fue el equipo de Asier Santamaría e Isaías Brincas, también con un Ford Sierra Cosworth 4x4, con un total de 43,7 puntos. Por su parte, Jorge Gorroño y Mikel Oleaga, con un Ford Escort RS 2000 y que llegaban al Rías Altas como Campeones de España de la categoría Sport, terminaron terceros.
En regularidad 60 Km/h el rallye era determinante. Francisco Martínez Cuesta y José Manuel Villamayor, con un Volkswagen Golf GTi 16V lograron la victoria final y esto les sirvió también para proclamarse vencedores finales del Campeonato. Segundos en el Rías Altas fueron Franciso Martínez Ruisánchez y Adrián Fueyo, con un Opel Kadett E GSI 2.0 L y terceros José Manuel López y Antonio Caldeira con un Volkswagen Scirocco.

Seguir leyendo
6 de octubre de 2019
Ott Tänak vence en Gales y se acerca al título

Ott Tänak consiguió una merecida victoria que le permite acercarse a su primer título en el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Su quinta victoria en las últimas siete pruebas fue completada con el máximo de puntos de bonificación en el Power Stage. Se asegurará la corona si gana la penúltima prueba en España a finales de este mes. Su victoria por 10,9 segundos no fue nada fácil. El piloto del Toyota Yaris WRC tenía que estar en su mejor momento para defenderse de sus rivales en el título, Thierry Neuville y Sébastien Ogier, debido a la lluvia y la niebla que había en el norte y el centro de Gales.
El viernes por la noche, Tänak se puso por delante de su compañero de equipo Kris Meeke, quien le arrebató el liderato. El estonio los mantuvo a raya y ambos ayudaron a Toyota Gazoo Racing a reducir la ventaja de Hyundai Motorsport en el campeonato de constructores a ocho puntos. "Fue un fin de semana difícil con días largos y noches cortas y mucha presión. Supongo que la diferencia nunca fue mayor de 10 segundos y en cada tramo estuve al límite", admitió Tänak. "Fue difícil, pero me siento bien en este momento. Todavía nos quedan dos rallyes y hemos visto muchos dramas en el pasado, así que tenemos que mantenernos concentrados".
Neuville, que no ha ganado desde abril, se ha convertido en el rival más cercano con su Hyundai i20. Pero en un rallye en el que las diferencias de tiempo eran pequeñas a pesar de las difíciles condiciones, el belga no pudo adelantar al estonio en la jornada del domingo.
Ogier completó el podio con su Citroën C3 WRC, 12,9 segundos más atrás. Las esperanzas del francés de conseguir su séptimo título consecutivo se reducen a 28 puntos por detrás de Tänak, con un máximo de 60 en juego. Neuville está a 41 puntos del líder.
Meeke lideró durante todo el primer día completo del viernes con sus Yaris, pero no pudo seguir el mismo ritmo durante el fin de semana. Terminó a 11,8 segundos de Ogier y con un margen similar de ventaja en la batalla por el quinto puesto entre Elfyn Evans y Andreas Mikkelsen.

Evans siguió al noruego el domingo por la mañana después de dañar la suspensión de su Ford Fiesta cuando se salió en una curva rápida el viernes. El galés, vencedor en Gran Bretaña en 2017, volvió al ataque y relegó a Mikkelsen por 9,6 segundos. Su compañero de equipo Teemu Suninen no ha podido reengancharse hoy después de dañar su coche durante una salida el sábado, dejando el tercer Fiesta de Pontus Tidemand en la séptima posición. Craig Breen se recuperó de un espectacular vuelco para terminar octavo con otro i20.
Kalle Rovanperä fue noveno con su Skoda Fabia, un resultado que aseguró el título mundial en la categoría WRC 2 Pro. El ex campeón del mundo Petter Solberg, cuatro veces ganador del Rally GB, terminó décimo y ganó el WRC 2 en un emotivo rallye final antes de retirarse.
Dentro del JWRC, Jan Soláns y Mauro Barreiro llevaron al automovilismo español hasta lo más alto y consiguieron eltítulo de campeones del mundo junior.

El WRC se traslada a España a finales de este mes para disputar la penúltima prueba y el único rallye de superficie mixta del año. El RallyRACC Catalunya - El Rally de España se celebrará en Salou del 24 al 27 de octubre).


Clasificación final Rally de Gales

Clasificación general Campeonato del Mundo de Rallyes


Seguir leyendo
Jan Soláns y Mauro Barreiro campeones del mundo junior

La pareja española ha certificado el título consiguiendo la victoria en el Rally de Gales en su primer año dentro del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Sublime, es la mejor palabra que podría definir la temporada de Jan Soláns y Mauro Barreiro en el WRC. El de Matadepera junto con el de Arteixo han demostrado tener una madurez muy pocas veces vista. Comenzaron en Suecia, sin antes correr en nieve y consiguieron su primer podio con un excelente tercer puesto. En Córcega un pinchazo lastró su actuación pero demostró su rapidez consiguiendo más scratch que nadie y un cuarto puesto. Ya en Itala, tercera cita de la temporada, se consagraron como uno de los favoritos al título, y fueron quién de conseguir su primera victoria. Finlandia cuarto rallye del Campeonato, y con una constancia fuera de lo normal para un chico de 22 años consiguieron la segunda plaza que les hacía llegar a la última cita de la temporada líderes con dos puntos de ventaja.
En Gales se decidiría todo y de nuevo Jan y Mauro fueron los mejores. Luchas al segundo con su máximo rival Tom Kristensson cayeron a favor de los españoles tras un pinchazo del sueco que no supo aguantar la presión de la pareja del Rallye Team Spain.
Un nuevo campeón del mundo junior español después de Dani Sordo y al que estamos seguros que le espera un futuro muy prometedor. Para el año el WRC2 será su próximo objetivo, intentando emular al cántabro y poder ocupar un puesto en uno de los equipos oficiales en muy poco tiempo. Hay Soláns - Barreiro para rato.

¡¡FELICIDADES CAMPEONES!!
Seguir leyendo
3 de octubre de 2019
[Guía] Trazado, horarios y lista de inscritos Subida A Estrada 2019

Un año más la Subida a Estrada será la penúltima cita de la temporada en el Campeonato Gallego de Montaña. Se llevará a cabo los días 5 y 6 de octubre.

Con Alexis Viéitez como nuevo Campeón Gallego de Montaña (debido a la no inscripción de Pablo Rey en esta cita), A Estrada volverá a acoger una nueva edición de su Subida, en esta ocasión la vigésimo cuarta. La Escudería Estradense ha decidido no realizar cambios y todo se desarrollará igual que el año pasado. Las verificaciones técnicas se llevarán a cabo en la "Plaza da feira" el sábado de 9:00 a 12:00h. Tras esto los pilotos se dirigirán a la alameda estradense, lugar donde se sitúa el parque cerrado para dejar sus monturas hasta el comienzo de la prueba. 
El trazado seguirá siendo el de años pasados, es decir, la carretera que une "As Covas" con "Codeso". En referencia a los horarios fueron adelantados para dar cabida a los más de 80 inscritos. El sábado la competición dará comienzo a las 15:00h con la realización de la primera manga de entrenamientos, celebrándose a continuación las dos primeras mangas oficiales. Ya el domingo a las 9:30h comenzará la competición con la segunda manga de entrenamientos, disputándose a continuación las dos mangas oficiales restantes.
Os dejamos una imagen del mapa del trazado, junto con el Google Earth y Maps del mismo, una onboard del año pasado y los accesos recomendados por la organización.




Lista de inscritos
Un año más, la Subida a Estrada contará con una de las mejores listas de la temporada. Pese a la coincidencia con el Rallye Rías Altas, un total de 82 pilotos han formalizado su inscripción para disputar la penúltima cita del Campeonato. Destacan los nueve kartcross inscritos, o la presencia como es habitual año tras año de Javier Martínez Carracedo. De forma negativa, tenemos que citar las bajas de Pablo Rey y Jacobo Senín, con lo que debido a la no participación del ourensano, Alexis Vietez ya es campeón antes de correr la Subida.



Otros datos de interés
- Tiempos en directo Subida A Estrada: Tempos FGA
- Predicción meteorológica: MeteoGalicia / El tiempo en A Estrada
- Donde dormir: Hoteles en A Estrada
- Reglamento particular: Aquí
- Página web Escudería Estradense: Aquí
Seguir leyendo