ÚLTIMA HORA

19 de julio de 2017
Andrés Vilariño vence en Chantada y obtiene un nuevo record

El piloto vasco obtiene este fin de semana su octava victoria en la emblemática cita. Fombona hace lo propio en la categoría de turismos.

Otra edición más de la Subida a Chantada, y de nuevo Andrés Vilariño se llevaba claramente la victoria con más de 23s de diferencia con Jesús Pombo, que superaba a Alexis Viéitez en su lucha particular por el título autonómico.

foto:Eder Fernández Photography

La carrera no tenía más historia en cuanto a la victoria, aunque sí entre los pilotos autonómicos, pues por poco más de 2s Jacobo Sobral no entraba en el podio absoluto, lo que lo descuelga de la lucha por el título, que parece ser cosa de dos.

En cuanto a los turismos, otro año más, y tal como ocurre en la parte general, la victoria se va para fuera de Galicia, a manos de Jose A. López Fombona con su nuevo Lamborguini Gallardo. Manolo Senra hacía gala una vez más de su rapidez, siendo segundo frente al Porsche de Pardeiro y el Astra de Miguel Ángel García "Maki".

La montaña llega así al ecuador de la temporada y será ahora cuando las clasificaciones comiencen a definirse completamente en una disciplina que no pasa por sus mejores momentos. En menos de diez días los pilotos volverán a enfundarse el mono para disputar la 4ª Subida As Pontes.

Seguir leyendo
13 de julio de 2017
[Guía] Trazado, horarios y lista de inscritos Subida a Chantada 2017

De nuevo la Subida a Chantada es la que más tirón consigue tener entre aficionados y pilotos y así serán muchos los que este fin de semana se desplacen a la villa chantadina. 

La Subida a Chantada es la más longeva del Campeonato de Montaña y este año celebrará su cuadragésima cuarta edición y lo hará con varias novedades. Con el fin de crear el menor número de molestias posibles a los vecinos de la calle "Xoán XXIII" se trasladará el parque cerrado y las verificaciones administrativas a la salida Chantada dirección Monforte más concretamente junto al "Colegio Público Eloisa Rivadulla. Por su parte las verificaciones técnicas se celebrarán justo al lado, en el "EIS Val do Asma". Ambas localizaciones están situadas muy cerca del parque de llegada de la Subida.
El sábado la competición dará comienzo a las 15:30h con la realización de la primera manga de entrenamientos, para celebrarse a continuación las dos oficiales. El domingo a las 9:30h comenzará la competición con la celebración de la segunda manga de entrenamientos, celebrándose a continuación las dos mangas oficiales restantes.


A continuación os dejamos el mapa del trazado y el Google Earth del mismo junto con una onboard a bordo del Mitsubishi Lancer Evo VIII de José Antonio Iglesias.

Lista de inscritos
Una edición más la Subida a Chantada nos vuelve a sorprender con su lista de inscritos. Un total de ..... son los equipos que la forman, destacando la presencia de Fombona, Vilariño, Sergio Vallejo con un Silver Car EF10 o el regreso de Martín Villar y Joao Pires a nuestro campeonato.


Otros datos de interés
- Tiempos en directo Subida a Chantada: Tempos FGA
- Donde dormir: Hoteles en Chantada
Cortes de carretera: Aquí
- Predicción meteorológica: MeteoGalicia / El tiempo en Chantada
- Página web: Aquí
- Reglamento particular: Aquí
Seguir leyendo
12 de julio de 2017
Cuando la crítica se convierte en destructiva carece de valor

En España es deporte nacional la crítica destructiva, y últimamente en nuestro deporte está muy presente. Hoy intentaremos repasar la envidiable situación del nacional.

Sí, envidiable, pues hace excasos años veíamos como pruebas del campeonato de asfalto apenas juntaban 25 coches, toda vez que la Copa Suzuki descartaba algunos rallys. Este año, con la normativa FIA y el cambio generalizado de montura entre los pilotos la igualdad es la mayor vista en los últimos años.
Desde un principio de temporada se ha visto como los veteranos gallegos Pedro Burgo y Sergio Vallejo sucumbían ante el ritmo de los más jóvenes: C.García, Iván Ares y Surhayen Pernía (este último quizás discutible). A la par, comenzaban a leerse comentarios poco respetuosos con la trayectoria y quizás faltando al respeto que unos deportistas como Burgo y Vallejo se merecen.

"Sólo sabía correr con el mejor coche", "Estos viejos están acabados", "Han tenido que llegar unos coches iguales para que los jóvenes los pusieran en su sitio"...y podríamos seguir un largo tiempo. Las redes sociales, ese ente que hoy en día es fundamental, y fiel reflejo de lo que la sociedad opina y piensa sobre algún tema, para lo bueno y lo malo.
Lamentablemente en nuestro deporte quizás se esté instaurando un poco la actitud "radical" propia de muchos hinchas de fútbol, anteponiendo sus colores con o sin razón, e incluso llegando a enfrentarse entre ellos. El propio Pedro Burgo ha declarado este fin de semana que no está preparado para el ritmo actual, aunque todavía en su cabeza están todas las ganas y esfuerzos intactos. Sergio Vallejo cedía su coche en el pasado Rallye de Ferrol, argumentando no sentirse motivado, y precisando un descanso para volver con más ganas que nunca.

Actitudes que engrandecen a los pilotos y al deporte del motor en general y que sobre todo cuesta ver en otros deportes con más seguimiento en nuestro país, todos excepto el nacional: la critica destructiva.

El duelo Ares-García también tiene miga. Dos pilotos jóvenes, con coches punteros y que hacen las delicias de los aficcionados desde el kilómetro cero. Por contra, al mismo tiempo que nacía el duelo, los aficcionados y algunos medios comenzaban a "echar mierda" sobre la lucha. En Canarias saltaba la liebre con una reclamación que finalmente el propio Ares reconocía no haber efectuado. La actitud de Cristian e Iván siempre ha sido cordial, respetuosa y de dos amigos que lo único que buscan es superarse, y con ello están adquiriendo un gran nivel de conducción.
Ahora, tras un abandono que quizás sería anecdótico en otra situación, esta vez ha sido casi traumático y apocaliptico. "Iba atacando", " si conservara no le pasaría", "le pudo la presión"... cuando lo cierto es que es el primer abandono en el Nacional de Asfalto desde el año 2014, cuando todavía disputaba la BKRMC.

Quizás no vendría mal recordar temporadas no tan pasadas, en las que en los mejores casos dos pilotos veteranos (con todo el respeto que se merecen) luchaban entre ellos dos, sin más competencia, como fué el año de Sergio Vallejo o Miguel Fuster por no recordar en año que Luis Monzón conseguía una victoria tras otras a los mandos del Mini WRC y donde lo más interesante era ver quién sería el segundo clasificado de la prueba.


Con esto lo único que queremos decir, es que le debemos estar muy agradecidos a todos los pilotos que este año nos están brindado el Campeonato más competido y emocionante de los últimos años, pues sea en la lucha por la victoria o las diferentes categorías, siempre hay una pelea por la cual valga la pena seguir cada kilómetro de rallye.


*Fotos: MFoto.es, Revista Scratch y Motorín_Rallye (Twitter).
Seguir leyendo
11 de julio de 2017
José A. López Fombona y Andrés Vilariño inscritos en la Subida a Chantada

En el día de ayer se publicaba una lista de preinscritos de la Subida a Chantada en la que podemos encontrar varias sorpresas.

Chantada es año tras año la Subida que mejor inscripción consigue dentro del Campeonato Gallego de Montaña y parece que esta temporada así será de nuevo. A falta de un día para cerrar la inscripción eran 39 los pilotos inscritos destacando entre todos ellos la presencia de José Antonio López Fombona y Andrés Vilariño. Estos dos pilotos también parten como favoritos a la victoria en sus respectivas categorías.
Además de los pilotos citados en la lista de preinscritos también destacan más nombres como los de Joao Pires en su BMW M3, Santi García a los mandos del Peugeot 206 S1600 de Senra Sport, Antonio Perez Orozco con un CM o José Alonso Liste a los mandos de su Mini.

A continuación os dejamos la lista de preinscritos actualizada el día 10 de julio a las 20:00h:
Seguir leyendo
Alberto Meira consigue la primera victoria de la temporada en "Surco"

 El piloto del Mitsubishi Lancer Evo X consiguió su primera victoria de la temporada en la prueba de casa. Lo acompañaron en el podio Iago Caamaño segundo y David González “Couceiro” tercero.

17,7 segundos fueron la diferencia que separaron a Alberto Meira de Iago Caamaño en el Rallye Sur do Condado. Si bien puede parecer mucho, las cosas estuvieron mucho más apretadas de lo que muestra la clasificación. Tras los cuatro primeros tramos, la diferencia era de tan solo 2,6 segundos a favor de Alberto Meira, que corriendo en casa se favorecía de conocer el terreno y le endosaba nueve segundos a Iago Caamaño en el tramo de Ponteareas, justo antes del descanso de mediodía. A partir de ahí, Alberto supo administrar su ventaja y tras un ataque de Iago en el antepenúltimo y penúltimo tramo, Meira consiguió la primera victoria del año.
En tercera posición a una diferencia de más de tres minutos nos encontramos a David González “Couceiro” que uso esta prueba a modo de test tras varios meses sin competir. Por detrás del piloto del Skoda Fabia S2000 se clasificó Jose Manuel Lista que a su vez se llevó la victoria en la Top Ten Pirelli  favorecido por el abandono por accidente de Jorge Perez. Manuel Ferndández fue quinto y segundo dentro de la misma copa.

La sexta plaza fue para Iago Gabeiras que pese a no ser uno de favoritos consiguió llevarse la victoria con total contundencia en el Volante FGA. Segundo en esta copa fue Abel Pampillón octavo clasificado justo por detrás de Emilio Vázquez que cuajó una fantástica prueba con su Citroën ZX Kit Car. Cerraron el top 10, David Grandal noveno y tercero de la Top Ten Pirelli y Javier Estevez ocupando la décima posición y la tercera del Volante.
En el resto de copas, Heriberto Atán venciendo con tal solo un segundo y medio de ventaja sobre Marcos Maceiras. La tercera plaza fue para Rubén López a más de un minuto. Dentro de la Iniciación Recalvi, Arnaldo Solórzano consiguió la ansiada victoria que lleva buscando desde el pasado Rali de Noia. Ivan Cid segundo y Ruben Puime tercero cerraron el podio de esta copa.



Clasificación final

Seguir leyendo
10 de julio de 2017
Iván Ares vence en Ferrol y es nuevo líder del Campeonato

Con esta victoria se coloca al frente de la clasificación general del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

No ha defraudado a nadie. El Rallye de Ferrol ha hecho justicia a su fama de duro y ha obligado a todos los equipos participantes a dar lo mejor de sí mismos para conseguir llegar a la meta final. Ha sido una prueba donde las condiciones climatológicas también han jugado un papel decisivo. La lluvia y la niebla complicaron en exceso los primeros tramos del día, mientras que el sol secó el asfalto de la tarde y permitió que los coches corrieran al máximo. En todas estas circunstancias Iván Ares y José Antonio Pintor se mostraron muy serios y constantes, marcando un fuerte ritmo que ningún piloto fue capaz de seguir.
Pero hasta que Iván Ares logró adjudicarse la victoria final muchas fueron las cosas que fueron pasando. El primer líder del rallye fue un Cristian García que se mostraba intratable en el tramo inicial. Sin embargo, en la siguiente especial una salida de carretera y un doble pinchazo le hacían perder un minuto y medio. Aun así el piloto del Hyundai i20 R5 no se rindió y buscó la remontada, hasta que en el penúltimo tramo del día una nueva salida de carretera lo dejaba fuera de la competición.

El infortunio de García fue aprovechado por un Iván Ares, que a pesar de verse desde los compases iniciales con una cómoda ventaja no se relajó en ningún momento, esforzándose siempre al máximo como si tan solo contara con escasos segundos de diferencia con sus rivales.
El segundo clasificado final sería un Víctor Senra que lo llegó a pasar muy mal en los primeros tramos de la mañana. Sin apenas experiencia con el Citroën DS3 R5, Senra fue en clara progresión aunque en algunos compases de la carrera llegó a dudar de ser capaz de aguantar el empuje de García. Aun así la carrera del de Dumbría merece una calificación excelente.

Pedro Burgo acabaría siendo el tercero en la general. Los problemas en los primeros tramos del día, con una monta inadecuada de neumáticos y los parones que le enfriaron las gomas lo descentraron para el resto del rallye, siendo incapaz de poner en apuros a los pilotos de cabeza. Al final el abandono de García le sirvió para logar subirse al último escalón del pódium final, aunque el lucense se mostraba muy crítico al final de la carrera con su papel en este Rallye de Ferrol.
En la categoría de dos ruedas motrices se esperaba un interesante duelo entre Adrián Díaz y su Suzuki Swift S1.6000 y Álvaro Muñiz con su Abarth 124 Rally. Pero el piloto de Suzuki no tuvo fortuna y un problema mecánico le obligaba a abandonar con tan solo un tramo disputado. A partir de ahí el resto de la carrera fue un paseo para Muñiz que se divirtió con su vehículo de tracción trasera e hizo disfrutar a los aficionados.

Tampoco tuvo mucha historia la pelea en la categoría N5, a pesar de contar con una nueva incorporación, la de Miguel Fuster y su Renault Clio N5. Sin embargo el piloto alicantino acabó pagando su inexperiencia con esta montura, así como el tiempo de inactividad, y en ningún momento puso en apuros a un impecable Joan Vinyes que marcó el ritmo en todo momento, seguido por Gorka Antxustegi.

Más emoción tuvo la lucha en la categoría R2. Aunque en los compases iniciales parecía que era Roberto Blach con su Peugeot 208 VTI R2 quien llevaba la voz cantante, por la tarde Javier Pardo se desató y acabó logrando la victoria final tras marcar cuatro scratchs consecutivos. Pardo además sumo el triunfo entre los pilotos junior, donde Blach también fue segundo.


Copas monomarca

En lo que se refiere a las diferentes copas monomarca, hubo un poco de todo. Javier Bouza era uno de los favoritos para pelear por la Clio Renault R3T, pero sin embargo abandonaba por una salida de carretera en el primer tramo. La falta de su principal rival descentró en parte a Francisco Cima, que se veía superado en el ecuador de la carrera por José Javier Pérez. Tras el parón, el asturiano se puso las pilas y logró revertir la situación para lograr una importante victoria de cara a la segunda parte de la temporada.

Mucha emoción. Estas dos palabras resumen una vez más la Copa Suzuki Swift. Las diferencias entre los pilotos han vuelto a ser mínimas. En esta ocasión Alberto Monarri fue quien logró el triunfo, pero no sería por el empeño que le puso Fernando Rico. En los compases iniciales el de Narón se mostró conservador, pero en los últimos tramos se lanzó a por todas y fue recortando las distancias. Sin embargo no sería suficiente y se quedaría a tan solo un segundo de Monarri. Tercero en esta copa sería finalmente Tamés.
Por lo que se refiere a la Dacia Sandero Cup no hubo mucha historia. Desde el principio Antonio Pérez se colocó al frente de la general y ya no dejaría ese puesto en ningún momento, logrando una clara y contundente victoria. Segundo sería el piloto local Juan Carlos Castro, que se mostraba satisfecho con el resultado. El pódium de la copa lo completaría Manuel Reyes.



CLASIFICACIÓN FINAL

1. Ares-Pintor - 1:32:48.5

2. Senra-Vázquez - a 1:34.3

3. Burgo-Burgo - a 2:54.7

4. Vinyes-Mercader - a 4:03.9

5. Antxústegi-Iglesias - a 5:28.1



CAMPEONATO DE ESPAÑA

 1. Iván Ares, 176,6 puntos

2. Cristian García, 150,4 puntos

3. Pedro Burgo, 127,4 puntos

4. Surhayen Pernía, 100,4 puntos

5. Joan Vinyes, 74,2 puntos
Seguir leyendo
Manuel Mora con un Peugeot 208 R2 de Ares Racing en el Princesa de Asturias

A los mandos de un Peugeot 208 R2 Manuel Mora regresará al Nacional de Asfalto en el próximo Rallye Princesa de Asturias.

Este pasado fin de semana Manuel Mora se desplazaba hasta Ferrol para seguir de cerca la 48ª edición del Rallye de Ferrol. Muchos eran los aficionados que comentaban que el piloto asturiano debería estar disputando los tramos y no viéndolos desde la cuneta. Afortunadamente, pese a no ser en Ferrol, en el Rallye Princesa de Asturias próxima cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto podremos ver de nuevo a Manuel Mora a los mandos del Peugeot 208 R2 del equipo Ares Racing.
Manuel Mora ya disputó en 2015 esta prueba a los mandos de otro 208 R2 y lo hizo realmente bien. Se clasificó en sexta posición de la general y consiguió la victoria dentro de la categoría R2. Además también se apunta que podríamos ver a Mora en el Rally Villa de Llanes, si bien esto no está confirmado, pero sería una gran noticia, ya que la prueba asturiana puntúa para la Beca Junior R2.
Seguir leyendo
Sergio Vallejo con un Silver Car EF10 en la Subida a Chantada

Tras dejar el asiento del Citroën DS3 R5 a Víctor Senra en el Rallye de Ferrol el piloto de Meira estará este fin de semana en la Subida a Chantada.

Sergio Vallejo no deja de sorprendernos, y tras su baja en el Rallye de Ferrol hace escasos minutos confirmaba que estará presente en la Subida a Chantada que se disputa este fin de semana. Vallejo lo hará a los mandos de un Silver Car EF10 del equipo asturiano "Oscarsan Sport". Sin duda será todo un reto para Sergio Vallejo que además de enfrentarse a los pilotos que siguen el Campeonato Gallego de Montaña también lo tendrá que hacer frente al experimentado Andrés Vilariño que parte como el principal favorito a llevarse la victoria en esta prueba.
Tras Chantada no sabemos cuales serán los planes de Sergio, pues en declaraciones al programa de Rallyes.net TV declaraba que de cara al Princesa de Asturias no sabía todavía que decisión tomar, si volver a sentarse él en el Citroën DS3 R5 o dar la oportunidad a un joven piloto.
Seguir leyendo
9 de julio de 2017
Victoria incontestable de Antón Pérez Fojón en Ferrol

En una carrera marcada por los abandonos, el equipo lucense logró alzarse con el puesto más alto del cajón dentro de la Dacia Sandero Cup en una carrera casi perfecta. Antón P. Fojón lograba la victoria a más de tres minutos del segundo clasificado sumando un total de seis puntos por scratchs.

Antón P. Fojón piloto del equipo declaraba: "Teníamos ganas de resarcirnos del abandono de Ourense y lo hemos logrado en una carrera casi perfecta. Aunque la neutralización del primer tramo, así como las condiciones climatológicas durante la primera mitad del rallye no fueran las ideales, hemos demostrado que tenemos el ritmo para ganar. Nos queda la espina clavada de no haber logrado todos los puntos por scratch, pero estamos muy contentos la carrera que hemos hecho."
 David F. Maceda navegante del equipo hacía lo propio: "Las condiciones durante los primeros tramos por las humedades en la carretera fueron complicadas, así como la niebla en ciertas zonas, pero Antón ha dado la talla en ellos y hemos logrado una victoria casi perfecta que habíamos estado siguiendo durante bastante tiempo. El trabajo bien hecho y la constancia han dado sus frutos."

El equipo desea mandar ánimos a Angel Paniceres y Francisco J. Alvarez así como a Jose Maria Reyes y su copiloto Xabier Mendaza por las salidas de pista que han tenido ambos participantes.

Agradecemos una vez más a nuestros patrocinadores Trasluz Casual Wear y Monoco, así como a Jose. También el gran trabajo realizado por todo el equipo de ARC durante todo el fin de semana además del apoyo recibido por toda la afición y amigos.
Seguir leyendo