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Enrique García Ojeda se mostró muy satisfecho tras probar los neumáticos Kumho en el DS3 R3 de Pablo Silva.
Durante el pasado sábado día 28 de marzo, ASR Tyres y Enrique García Ojeda se desplazaban a Lugo para poner a prueba los neumáticos Kumho específicos para rallyes de asfalto. El vehículo elegido para realizar los test era un Citroën DS3 R3T similar al que el piloto cántabro utilizó tanto en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, como en dos citas del Campeonato del Mundo de Rallies, el Rallye de Francia, y el Rallye RACC de Cataluña, en el que Ojeda se hacía con la victoria en la categoría WRC 3.
Tras varias
pasadas
al tramo
sobre
el que se realizaban los
test, Enrique García Ojeda no dudaba en alabar las prestaciones de los neumáticos
Kumho, que le permitían exprimir
a fondo un vehículo que conoce a la perfección, como es el Citroën DS3 R3T. El Campeón del IRC de 2007 tenía a su disposición
todos los compuestos
de la gama
Kumho,
a
excepción de
los
más duros,
y
se mostraba igualmente cómodo con todos ellos.
El principal objetivo de
los
test era poner a punto el Citroën DS3 R3T recientemente adquirido por Pablo Silva
para competir
tanto en algunas pruebas del nacional de asfalto, como en citas del Campeonato Gallego de Rallies, pero Enrique García Ojeda, que se desplazaba hasta Lugo para poner a punto el vehículo, se mostraba sorprendido por el rendimiento de los neumáticos
Kumho suministrados por ASR Tyres.
Eran unos neumáticos desconocidos para él, y pronto le han transmitido la suficiente confianza para atacar y comenzar a exprimir el vehículo al máximo, y conseguir una puesta a punto optima para que la nueva montura de Silva pueda extraer el mejor rendimiento posible de los neumáticos Kumho.
Declaraciones de
Enrique García Ojeda tras los test realizados con los neumáticos Kumho: “La
verdad es que estos neumáticos Kumho han conseguido ofrecerme en este tramo de pruebas lo mismo que los neumáticos con los que hemos competido nosotros en el Citroën DS3 R3T. Tienen una carcasa bastante rígida, por lo que hay que adaptar las caídas de los neumáticos a esta característica, pero una vez hecho este cambio, el
rendimiento es muy bueno, consiguiendo una buena tracción
en todo momento.
Además, el rango
de compuestos que ofrece Kumho es muy completo, por lo que tan solo hay que saber elegir el neumático adecuado para cada situación”.
