El Rallye Rías Altas volvió a reunir a un importante número de equipos y público en una edición marcada por la meteorología inestable y por unas especiales que exigieron precisión desde la primera sección. La lluvia intermitente y el asfalto deslizante condicionaron el desarrollo de la prueba y obligaron a los participantes a ajustar su ritmo a unas condiciones cambiantes.
Vila–Vázquez, referencia de la jornada
Borja Vila y Sergio Vázquez fueron los principales protagonistas de la prueba. El equipo gallego impuso un ritmo constante desde el primer bucle y terminó logrando la victoria absoluta con su Citroën Saxo, firmando además el triunfo en Pre-2000 y en el Trofeo 1600. Su regularidad en un terreno complicado les permitió controlar la clasificación sin asumir riesgos innecesarios.
Bouza–Bouza aseguran el título en Pre-81
Javier e Iván Bouza completaron un rallye muy sólido con el Ford Escort MKII. Su segunda posición en la general y la victoria dentro de Pre-81 les permitió asegurarse matemáticamente el campeonato de la categoría. El equipo llegó a situarse líder provisional tras la tercera especial y se mantiene también en la lucha por el título absoluto del certamen.
Martínez–Fernández, campeones de Pre-92
En Pre-92, Ramón Martínez y Adrián Fernández cumplieron con los objetivos previstos. Su triunfo con el Subaru Legacy, unido al abandono de sus principales rivales, les permitió cerrar el campeonato a falta de la última prueba. El equipo finalizó además en quinta posición absoluta.
Buenos resultados para los equipos locales
El Citroën Saxo de Daniel Anido y Adrián Núñez se situó en posiciones destacadas durante toda la jornada, concluyendo como segundo equipo clasificado en Pre-2000 y cuarto en el cómputo total.
En Pre-92, Miguel y Luis Millares fueron segundos con el Mercedes 190, mientras que Víctor García e Iván Bergondo completaron el podio con el Peugeot 309.
En Pre-81, las plazas restantes del podio las ocuparon Javier Puentes–Marí Carmen Romeu y Juan Filgueiras–Uxo García.
Classic, Siluetas y Kit Car aportan variedad competitiva y el equipo más rápido
La presencia de los vehículos Kit Car volvió a atraer la atención del público. Joan Vinyes y Jordi Mercader fueron los más rápidos con el Seat Ibiza Kit Car, superando al Peugeot 306 Maxi de Manuel Senra y Faustino Suárez. Los andorranos fueron el equipo más rápido de todo el rallye, pese a no figurar en la clasificación oficial, por lo tanto, la victoria en esta edición es para ellos.
Dentro de la Copa de España Classic, Richard Franco y José Seco fueron los ganadores del rallye a bordo de su Peugeot 106. Tras ellos se clasificaron Juan José Sueiras–Borja Grandal (Citroën Saxo) y Dani Gabeiras–Jesús Martínez (Visa GTI).
En Classic Siluetas, la victoria correspondió a Darío Calviño y Óscar Souto, que marcaron tiempos destacados con su Peugeot 205 Proto.
Regularidad: dominio y decisiones de campeonato
En Regularidad Sport, Francisco Martínez y José Manuel Villamayor lideraron la clasificación de principio a fin con el Ford Sierra Cosworth. Su actuación les permite llegar con opciones al título a la prueba final, tras el abandono de los hasta entonces líderes del campeonato, Jaime y Enrique Carbonell.
En Regularidad, Darío José García y Emilio Pascual repitieron triunfo con el BMW 325, manteniendo la primera posición durante toda la jornada. Les siguieron Gustavo Alija–Víctor Suárez y Juan Manuel Pérez–Juan López, tras una prueba marcada por la consistencia de los equipos locales.
